عملصناعة

الطائرات الأمريكية. طائرات عسكرية مدنية والولايات المتحدة

يعتبر سلاح الجو الأميركي الآن المعيار المشرع في مجال بناء الطائرات. وتعتبر الولايات المتحدة هذا الوضع طبيعي تماما.

أولى رحلات

الطائرات الأمريكية تتبع تاريخهم مع أول رحلة للأخوين رايت. تمكنوا من بناء في عام 1903، وليس فقط النموذج الحالي للطائرات، ولكن أيضا للحصول على المعرفة والخبرة الأولى من رحلة إدارتها.

أثناء العمل على الجهاز، والتي تسمى "الطيارة"، استخدم المخترعين التقنيات، logshie الأساس لكل صناعة الطيران اللاحقة. لكن الإخوة تعتمد على خبرة أسلافه التي أعطيت نتائج إنجازاتهم والفشل. وهذه هي التي نماذج من الطائرات في فرنسا وروسيا وإنجلترا وغيرها من الدول. ولذلك، أعطت الطائرة الناجحة الأولى قوة دافعة لمزيد من التطوير في جميع البلدان، يمكن أن تؤدي بهم.

فجر الطيران

رعشة حادة لتغيير الوضع من الطائرات من المرآب محلية الصنع الخرقاء إلى الآلات الصناعية الضخمة، وقعت خلال الحرب العالمية الأولى. أقلعت طائرة عسكرية الولايات المتحدة المشاركة فيها فقط في المرحلة النهائية. ولذلك، فإن الأميركيين لم تراكمت لديها خبرة كافية مع الطائرات العسكرية.

في فترة ما بين الحربين، ويتميز هذا عن طريق تطوير طائرات البريدية والركاب، ويسمح للتغلب على مسافات هائلة من بلدهم وتسيير الأعمال لإيصال الركاب والبضائع في أمريكا الجنوبية، يكاد يخلو من السكك الحديدية. في ذلك الوقت تم إنشاؤه الشركات المصنعة للطائرات رئيسية هي:

  • "بوينج".
  • "سيكورسكي".
  • "ماكدونيل دوغلاس".
  • "لوكهيد" وغيرها

إنتاج محركات للطائرات التي تعمل في شركة "برات آند ويتني" و "جنرال إلكتريك". طائرة الصناعة في الولايات المتحدة بفضل مستوى تطور الهندسة الميكانيكية لديها امكانات عالية، على الرغم من أن الاتجاه العسكري منه، وتم تطويره بشكل سيئ. ومع ذلك، فإن الولايات المتحدة زودت الطائرات والطيارين لبعض الصراعات ما قبل الحرب. شاركت الطائرات والطيارين الأمريكية في الحرب الصينية-اليابانية على جانب نظام الكومينتانغ.

الحرب العالمية الثانية. بداية

قبل بداية الحرب العالمية الثانية، كانت الولايات المتحدة ميزات بسيطة جدا في مجال الطيران العسكري. الأحداث في أوروبا قد تغيرت بشكل كبير الوضع في صناعة الطيران. ليبدأ في التعامل مع الرايخ الثالث وفرنسا في حاجة إلى عدد كبير من الطائرات، وتهدف إلى تعويض عن خسائر الحرب. الصناعة الامريكية تدفق الاستثمارات والتكنولوجيات الفرنسية لضمان إنشاء مرافق لإنتاج الآلاف من الآلات. بعد سقوط فرنسا، أصبحت الولايات المتحدة على خلفية الصناعية بريطانيا طلباتهم هناك.

تلقى دفعة، وصناعة الطيران الأمريكية يتزايد بشكل مطرد حجم هذه القضية. استوعبت الطائرات الأمريكية التطور التكنولوجي في البلدان المختلفة وتتكيف مع تجربة الحرب الجارية.

المشاركة في الحرب

خلال سنوات الحرب جلبت بناء الطائرات الأمريكية في مكانة رائدة في العالم. وقد أنشأت الولايات المتحدة طائرة عسكرية متطورة، والتي شملت جميع أنواع الطائرات. سهلة طائرة استطلاع أمريكية، ومجهزة بمعدات أساسا للتصوير الفوتوغرافي، خط مفتوح مغلق الفائقة الثقل "تحلق الحصون" B-25. خلال الحرب اكتسبت الولايات المتحدة خبرة لا تقدر بثمن من العمليات الجوية الاستراتيجية الكبيرة على المستوى القاري. الحرب مع اليابان قررت القيادة في طيران البحرية، استنادا إلى عشرات المنصات المرتكزة إلى الناقل من فئات مختلفة.

وقد نفذت القوة التدميرية للأسلحة جديدة بالكامل. القيادة الجوية مسؤولة عن تفجير أشد من المدن الألمانية والمقيمين عدم ترك أملها في الخلاص. ضربت الطائرات الأمريكية أول هجوم نووي في العالم.

وعلى الرغم من نطاق واسع من سلاح الجو، والكمال التقني السيارات ليست دائما متسقة مع العصر. الطائرات النفاثة الولايات المتحدة تدين أصله إلى تطوير اللغة الإنجليزية في مجال المحرك والديناميكا الهوائية الرحلة عالية السرعة.

العصر التفاعلي

وكان قادة الولايات المتحدة تدرك جيدا للتغييرات الثورية المرتبطة مع ظهور المحرك النفاث. أول طائرة مقاتلة الولايات المتحدة التي وضعتها شركة لوكهيد. بدا مقاتلة F-80 Shuting ستار بسيطة لصنع واستخدام، مما يجعلها طويلة الأجل.

كشفت الاشتباكات الأولى مع الطائرات السوفيتية خلال الحرب الكورية نقاط ضعفها. لم يستطع مقاومة المقاتلين المسمار بسبب المناورة منخفضة. السوفيتية طائرات متفوقة على F-80 في السرعة والتسليح. فإن الإمكانيات الفنية العالية للصناعة الأمريكية يستعيد زمام المبادرة بسرعة. ومن الأمثلة الصارخة على الأمريكي طائرة استطلاع CP-71 "شحرور" تصميم مستقبلي متوافقة مع خصائص فريدة من نوعها.

ثم بدأت في تطوير القاذفات النفاثة وطائرات النقل. وعلى النقيض من الطائرات الخفيفة، وضعت هذه الأجهزة ليس فقط محركات نفاث. الأداء الجيد يتحقق مع الدفع التوربيني المروحي والمحرك.

ضوء الحديث الطائرات الامريكية المقاتلة

بعد أن مرت شوطا طويلا من التطوير، تواصل صناعة الطيران في أمريكا الشمالية لاحتلال مكانة رائدة في التصنيف العالمي. تركز الجهد الرئيسي للتنمية على بناء مقاتلة الجيل الخامس. أدت جهود طويلة الأمد لإنشاء نموذجين من الطائرات، والتي جسدت أعلى الإنجازات من أفكار التصميم والإمكانيات التكنولوجية للولايات المتحدة.

أصبح البكر "الجيل الخامس" والمقاتلة القاذفة F-22 "رابتور" شركة "بوينغ". وكان من المفترض أكثر تنوعا آلة لاطلاق سراح على منصة المقاتلة القاذفة F-35، التي تنتجها شركة "لوكهيد مارتن". كلا النموذجين تنتج ردود فعل متباينة بين الخبراء والخبراء العسكريين.

جنبا إلى جنب مع مزايا المعلن عنها على نطاق واسع لديهم من الواضح أن المشاكل التكنولوجية والتشغيلية خطيرة. التفوق على الخصوم المحتملين القتال آلات ليست واضحة. بالتزامن مع ارتفاع سعر لا يصدق من وحدات الأسلحة أدى آلية تقييم هذه إلى الاعتقاد السائد بأن الطائرات العسكرية الأمريكية ليست نموذجا جيدا. جنبا إلى جنب مع تشبع أسطول بأحدث آلات التحديث المستمر الطائرات من سلسلة القديمة، مع ما زال الحمل القتالية الأساسية.

قتال عنيف وطائرات أمريكية مدنية

الموقع الجغرافي لأمريكا قد حفز الاهتمام في السفر الجوي على نطاق واسع. تجربة الحربين العالميتين والمحلية تؤكد باستمرار فعالية استخدام قاذفات القنابل. الولايات المتحدة الأمريكية اليوم لديها أسطول ضخم من طائرات الركاب، وهي واحدة من الشركات الرائدة في صناعتها. المنتج الرئيسي للطائرة ركاب هي شركة "بوينج"، التي تنتج تقريبا جميع فئات الطائرات التجارية.

وطائرات نقل عسكرية أمريكية يتضح بشكل جيد من قبل "غالاكسي" سيارة C-5. القدرة الفنية لها هو الثاني فقط لطائرات النقل الثقيلة السوفيتية أو الروسية. بالإضافة إلى دوائر التخطيط الكلاسيكية والسيارات الهجينة، "أوسبري" تعمل في الولايات المتحدة، والجمع بين مزايا وعيوب طائرة وطائرة هليكوبتر.

مفجر سلاح الجو الأمريكي يبدو غريبا جدا. مستقبلية F-2، الذي أدلى به تكوين "الجناح الطائر" مع جسم الطائرة المضادة للرادار وطلاء وجنبا إلى جنب مع القديم B-52، وخاض في بداية حرب فيتنام.

آفاق

يبقى الاتجاه الرئيسي للتنمية لمشاريع الطيران الأمريكية بناء خصائص عالية السرعة التي الطائرات القتالية الولايات المتحدة والمركبات واجب وسيارات الركاب. تقدم اجتذبت نحو الانطلاق بسرعة تفوق سرعتها سرعة الصوت أثناء محاولتهم تنفيذ في تكنولوجيا الصواريخ. يتم قياس سيارات مدنية في تكلفة التسليم وحدة الشحن في المسافة وحدة. ولذلك، فإن البحوث التقنية الأساسية التي تهدف إلى زيادة الحمولة والوقود كفاءة النقل.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.birmiss.com. Theme powered by WordPress.