الفتق على عجلة القيادة - صعوبة تذكر مع عواقب كبيرة

الفتق على عجلة القيادة - حتى بين سائقي السيارات يسمى النفخ الإطارات. وليس من الممكن دائما أن يجعل خارجا، ولكن، عندما يقود مثل هذا الخلل يشعر دائما تقريبا هزاز أو إيقاعية سيارة الهزات حتى عند السرعات المنخفضة. غالبا ما يظهر الفتق على عجلة القيادة بعد التعرض للضرب على سرعة عجلة من الجهاز في حفرة. في كثير من الأحيان في هذه المرحلة الضرر يحصل الإطارات فحسب، ولكن أيضا مباشرة إلى القرص. قد خفض الجانب أيضا أن تؤدي إلى ظهور بثور. إذا ظهرت مشكلة مع إطارات جديدة، ثم هناك زواج المصنع. في أي حال، عندما يكون "الأعراض" المذكورة أعلاه يجب فحص لظهور عجلة بثور.

ما يمكن أيضا أن يسبب الفتق على العجلة؟ ويحدث أن الإطار الكهرباء التالفة يجعل حلقة مفرغة فقي منحنى (وهذا يؤدي إلى تراكم سيارة). القيادة مع هذا الضرر في نهاية المطاف كسر نظام التوجيه، أنه إذا عجلة المحور الأمامي سيضر نصائح من قضبان القيادة.

في كثير من الأحيان، واستخدام الإطارات، حتى مع وجود فتق صغير يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة. على سبيل المثال، أثناء حركة خشونة يزيد ضغط الهواء في الإطارات ودرجة الحرارة في الداخل، والتي قد تتسبب في تشوه الحبل الداخلي، على التوالي، يشكل خطرا على حياة السائق والركاب خلال المناورات بسرعة عالية. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للفتق على عجلة تنفجر في أي وقت، ويكون لقضاء بعض الوقت والأعصاب من أجل القضاء على الانتفاخ أو استبدال عجلة. من بين الأسباب الأكثر شيوعا بسبب انفجار الإطارات تورم في ما يلي: سيارة الزائد، وتطبيق فرامل الطوارئ، والقيادة بسرعة عالية، وإعادة يدخل في حفرة.

لذا، في حالة تورم، تحتاج إلى وضع عجلة احتياطية أو للانخراط في إزالة فتق. إصلاح الإطارات في هذه الحالة ينطوي على استخدام الجص مع tselnometallokordovym الإطار، السمة المميزة منها - ترتيب خاص من خيوط الحبل الصلب. يسمح هذا الإطار لك للحفاظ على شكل المطاط في موقع الخلل في وقت التضخم ومنع الانتفاخ.

إجراء إصلاحات جانب الإطارات، والبحث عن المسافة عيب من حبة. إذا كان هذا الجزء من أقل من 40 ملم، "إصلاح" ليس مناسبا. نحن لا نوصي باستخدام الإطارات على جانب التصحيح متعدد الطبقات، لأن ذلك قد يؤدي إلى زيادة في منطقة صلابة حيث تم إجراء إصلاح، وهذا بدوره يهدد تقشير الجص على هذه الخطوة.

إصلاح فتق الاطارات في منطقة الكتف ينطوي على استخدام رقعة أكبر. وهو ناتج عن احتمال حدوث بثور من قسمين الحبال التالفة، والذي يحدث في كثير من الأحيان عندما ضرب من قبل عقبة صلبة.

بعد أن تم القضاء على تورم، وبالكاد انتفاخ ملحوظ يمكن أن يحدث إصلاح في الموقع. يحدث هذا بسبب تشوه طبقة من المطاط، الذي يربط التصحيح مع سطح الإطارات أثناء التضخم. لمنع تورم اختيار التصحيح مع مساحة أكبر وتطبيق طريقة علاج الساخن، والتي يمكن أن توفر رابطة قوية مع التصحيح الاطارات.