الكسندر ميشارين - النائب الأول لرئيس هيئة الأوراق المالية "السكك الحديدية الروسية". السيرة الذاتية، والحياة الشخصية

Misharin ألكسندر سيرجيفيتش - بالسكك الحديدية وراثي، رجل دولة، وهو مدير أعلى، أثبتت حياته أن الرجل يمكن أن يحقق أشياء عظيمة إذا كنت ترغب في ذلك.

سلالة حاكمة

ولد Misharin ألكسندر سيرجيفيتش في 21 يناير 1959 في سفيردلوفسك. وكان والده عامل السكك الحديدية، وهذا يتحدد اختيار المسارات المهنية للصبي. وقال انه قرر مواصلة العمل والده وبعد المدرسة، الكسندر يدخل جامعة ولاية الأورال السكك الحديدية. في عام 1981 تخرج من المدرسة الثانوية والحصول على دبلوم.

بعد التخرج يدخل Misharin في سفيردلوفسك للسكك الحديدية. خلال السنوات الثلاث الأولى كان يعمل كموقع Shartashsky امدادات الطاقة كهربائي، ثم عامين - رئيس حي الكهرباء في محطة Sedelnikovo، وخلال العامين المقبلين - كبير المهندسين في قطاع الطاقة إيشيم. خبرة في مواقف مختلف المستويات أعطى Misharin فكرة عن التنظيم الداخلي للشركة نقل كبيرة، وكانت خبرته في الطلب في وقت لاحق مرارا وتكرارا.

مسار النمو

في عام 1989، الكسندر ميشارين، الذي هو سيرة يتغير قليلا اتجاهه، ويذهب إلى العمل في باطن الأرض من ايكاترينبرغ. أولا، فهو يعمل على بناء مترو الانفاق في موقف كبير المهندسين. بعد أن بدأت في عام 1991، وتحت الأرض، وعاد Misharin إلى السكك الحديدية من قبل نائب رئيس الكهرباء، ولكن يذهب على الفور تقريبا إلى مكتب السلطة. بعد خمس سنوات أصبح كبير المهندسين في سفيردلوفسك للسكك الحديدية. خلال هذه الفترة، الكسندر يزيد من المهارات والتعلم في قسم الاقتصاد في أكاديمية الدولة الأورال السكك الحديدية، وتخرج منها في عام 1997. في كل مكان عمله، وقال انه كان قادرا على بناء علاقات وأظهرت مستوى عال من الاحتراف، لم يغب.

مدير كبير

سمحت الخبرة المهنية ضخمة Misharin في عام 1998 ليصبح نائب وزير الاتصالات في روسيا Nikolaya Aksenenko. وكان مجال مسؤوليات الوظيفة لضمان الاتصال في منظومة وسائل الاتصال. وبعد ذلك بعام، وتغيير وزير السكك الحديدية، هذا الكرسي قد فاز فلاديمير ستاروستنكو، ثم وزير أصبحت مرة أخرى Aksenenko.

بقي الكسندر ميشارين في مكان للوزراء. في عام 2000، أصبح نائب وزير أول وزارة السكك الحديدية. بعد ذلك بعامين، عندما غادر Aksenenko أخيرا الوزارة واستعيض عنها جينادي فاديف، كان Misharin إلى النزول على الخطوة أدناه، أصبح مرة أخرى نائب وزير، أشرف على نظام الاتصالات. في مايو 2002، الكسندر سيرجيفيتش تعيين رئيس سفيردلوفسك للسكك الحديدية. لكنه كان قادرا على الاستمرار في العضوية فيها المجلس الجماعي من وزارة السكك الحديدية، لهذا Fadeev حتى صدر مرسوم خاص.

في عام 2004 Misharin، أصبح مدير وزارة تطوير البنية التحتية المتكاملة للنقل (ظهر الانقسام نتيجة للإصلاح وزارة النقل) ويعمل وكيل وزارة النقل. في عام 2009 عين مديرا لشعبة الصناعة والبنية التحتية من موظفي الحكومة.

مهنة علمية

الكسندر ميشارين في عام 1999، في حين دافع عن نائب وزير النقل أطروحته على معلومات فعالة للسكك الحديدية. في عام 2005 أصبح الدكتور في العلوم التقنية، مع أطروحة على إدخال التقنيات الحديثة في مجال النقل بالسكك الحديدية. على حساب Misharin ست براءات اختراع، والذي حصل أثناء عمله في وزارة النقل في الاتحاد الروسي.

معالم في طريق المحافظ

منذ عام 2004 Misharin - عضوا نشطا في حزب "روسيا الموحدة"، وقال انه شارك في الانتخابات لمجلس الدوما الإقليمي سفيردلوفسك. في عام 2004، وقال انه هو الوصي من المرشح لمنصب رئيس روسيا VV بوتين.

في عام 2009، الكسندر ميشارين، الذي يجعل منعطفا غير متوقع السيرة الذاتية، ويصبح حاكم منطقة سفيردلوفسك. تم وضع ترشيحه إلى الأمام من قبل حزب "روسيا الموحدة" ومعتمد من قبل الرئيس الروسي DA ميدفيديف.

ظلت محافظ Misharin في تاريخ منطقة سفيردلوفسك كما البادئ العديد من المشاريع الكبرى. تسببت نشاطاته تقييم القطبية، كانت المطالبات الرئيسية في أنشطتها من قبل الجمهور إلى الاستخدام غير الرشيد للميزانية الإقليمية في القرارات الارتجالية في الردهة لمصالح الأشخاص الفردية والشروع في مشاريع ضخمة ومكلفة. البقاء وفيا لأصوله المهنية، اقترح محافظ مشروع لإنشاء خط سكة حديد فائق السرعة يربط يكاترينبورغ مع المناطق البعيدة من المنطقة ونيجني تاجيل. بل هو أيضا من دعاة تكثيف بناء مترو الانفاق في يكاترينبورغ، معه قبل محطة أطلق "النباتية" و "Chkalov".

Misharin، وأصبح مؤيدا لمشروع "فيرخوتوريي"، والتي تم استثمرت الكثير من المال، وكان من المفترض أن مشروع لإنشاء مركز سياحي في فيرخوتوريي، معلما للالأرثوذكسية. آخر مشروع الديني للحاكم - ترميم المعبد في يكاترينبورغ سانت كاترين.

بصعوبة كبيرة الكسندر واجهتها خلال السياسات الإدارية وشؤون الموظفين. وضعه معقد إلى حد كبير من حرائق الغابات عام 2010، عندما ذهب لقضاء اجازة في خضم الكارثة. الأوقات المعارضة عديدة لتقديم شكوى عن سوء استخدام الانفاق Misharin، كما انه اتهم الحملة بتمويل من الميزانية الإقليمية، وشراء سيارة مرسيدس لمدة 8 مليون روبل من الميزانية.

في عام 2011 Misharin حادث سير عنيف، يتم التعامل لفترة طويلة، بما في ذلك ألمانيا. بعد عودته لفترة وجيزة إلى مكتب المحافظ، ولكن مايو 2012، استقال من منصبه.

السكك الحديدية

في عام 2012، وجاء الكسندر ميشارين إلى مجلس الخبراء في ظل حكومة الاتحاد الروسي في شخص رئيس المنظمة غير الحكومية. سابقا، خدم في مجلس إدارة "السكك الحديدية الروسية" وكان يعرف جيدا مع أنشطة هذه المنظمة. على ما يبدو، وهذا هو خبرته المهنية كبيرة أدت إلى حقيقة أنه في ديسمبر 2012، كان هناك النائب الأول لرئيس OAO "السكك الحديدية الروسية" - الكسندر ميشارين.

بقي المجال الرئيسي لمصالحه المهنية السكك الحديدية عالية السرعة. و- مدافعا نشطا في فكرة إنشاء شبكة كاملة من الطرق في روسيا، التي يرى من جغرافيتها في حاجة ماسة لمثل هذا النقل. أصبح نائب رئيس السكك الحديدية الروسية الكسندر ميشارين في عام 2013 الرئيس التنفيذي لشركة "الطرق السريعة" التي تشارك حاليا في بناء خط سرعة عالية بين موسكو وقازان.

الأسرة والحياة الشخصية

كان متزوجا الكسندر ميشارين مرتين. من زواجه الأول كان لديه ابنتان، اناستازيا وآنا. وقد توفيت زوجته الأولى من مرض خطير في عام 2004. الزوجة الثانية - إينا أندريفا، وهو رجل أعمال في IT-المجال. ومن المعروف Misharin ألكسندر سيرجيفيتش، التي اجتذبت الكثير من الاهتمام الأسرة، عن وجود أكثر من مرة واحدة ساعد أقاربه في الأعمال التجارية. وقد اجتذب زوجته اهتمام وسائل الإعلام باعتبارها الأولى بين زوجات الحكام الروس على حجم الدخل المعلنة.