جيلي امجراند X7 - سيارة صينية جديدة للطرق الحضرية

جيلي امجراند X7 - السيارة التي ظهرت على سوق السيارات الروسية في عام 2014. هذا هو جديد وجدا كروس الميزانية، مواصفات مقبولة المتميزة، الداخلية مريحة وتصميم أنيق.

نموذج الخارج

جاء جيلي امجراند X7 خارج جذابة جدا. على الرغم من مظهره عادة الصيني. الصورة النموذجية يجعل من الواضح أن كقالب لإنشاء تصميم اختار الأخرى نموذج المركز "سلالة". ولكن لجعل السيارة متطابقة تماما الفاشلة.

يسرني الجزء الأمامي للسيارات - مستمرة وخطيرة، والهدوء. لا العدوانية، والبعض منها قد تصبح طويلة مملة. وأعرب في وقت سابق انها في مصبغة، مطلي بالكروم. ولكن النموذج هو ليس كذلك مؤطرة. استبدال المبرد مجموعة والبصريات من الأشكال الدائرية مربع غير عادية إلى حد ما. انها يصعد على الأجنحة قليلا، ولكنه يجعل السيارة أكثر الأصلي. ألقيت أيضا الجولة مصابيح الضباب شكل العين. بالإضافة إلى ذلك، لا يمكننا أن نتجاهل الجبهة الوفير كمية الهواء.

والشخصية جيلي امجراند X7 تبدو سيئة للغاية. يتدلى صغيرة، podshtampovki على الأبواب والمصدات، سقف، تناثرت قليلا قبل - كل هذا يجعل السيارة جدا للاهتمام. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يفسد نظرة كلها - انها تغذية آلة. يمكن أن يتم ذلك أفضل و- المزيد من الأضواء، وانخفاض الوفير، باب أكبر. ولكن حتى بدون هذا فمن متناغم جدا.

الخصائص التقنية

السيارة امجراند X7 لا يمكن أن تسمى قوة عظمى أو أسرع. عموما، وقد تم تجهيز هذا النموذج مع واحد فقط وحدة الطاقة - اثنين لتر والبنزين مدعوم، 139 حصانا. البناء - المحرك انلاين - حقن أربع أسطوانات و 16 صماما. بشكل عام، لا شيء غير عادي.

امجراند استعراض X7 من النقاد كانت متواضعة. أثبت اختبار القيادة أن مواصفات هذا الجهاز هي أبعد ما تكون عن المثالية. بتعبير أدق، كل هذا يتوقف على متطلبات المشتري. اذا كان يريد شراء سيارة ديناميكية وسريعة - نموذج جيلي ليس له. قبل "مئات" انه يسرع في 11.4 ثانية، وبحد أقصى 170 كم / ساعة. خزان الوقود انتقال صغير جدا، وأيضا - 60 لترا. بالرغم من وجود هنا زائد - معدل متواضع. في جيلي في المناطق الحضرية تستهلك أكثر قليلا من عشرة لترات، وعلى الطريق السريع - فقط 6.5. وذلك من حيث التكلفة X7 امجراند انتصارات.

تعليق وPPC

يعمل المحرك جنبا إلى جنب مع خمس سرعات "الميكانيكا". لم أوجه قصور خطيرة في الاختبارات لم تكشف - سرعة التحول لينة جدا، والسيارة لا "يهز" في وقت التغييرات الإرسال. حتى الآن، لا توجد نسخة مع 4 سرعات "تلقائي"، ولكن الصينيين يخططون لإنشائه.

أما بالنسبة للهيكل - تعليق جيلي جديدة مستقلة تماما. الجزء الأمامي من الشركات المصنعة تتبع نظام ماكفرسون التقليدي بالفعل. ويتكون الجزء الخلفي دولة فلسطينية مستقلة. ذلك أن التركيز على نموذج فقط "الأسفلت".

عجلة قيادة السيارة، ولا حتى كخيار. المقود - الهيدروليكية والفرامل على كل قرص العجلات. من حيث المبدأ، ومناسبة للطرق الحضرية.

من الداخل

وأخيرا، بضع كلمات حول التصميم الداخلي. وأتساءل ما يبدو انه محترم جدا: الآبار مذهلة، التي تغرق بلطف الأجهزة مع المدمج في الإضاءة البيضاء، ثلاثة تكلم عجلة القيادة ممتعة جدا للمس، مع سمك الأمثل، وكذلك مقاعد مريحة، ولكن مع الدعم الجانبي ليست جيدة جدا.

بيئة العمل يبدو وكأنه الأوروبي - مفهومة جميع أزرار التحكم وبسيطة. ونظرا إلى إدراج، والمصممة لالتيتانيوم، والداخلية تبدو مواتية جدا وأنيقة. أيضا هناك داخل أكياس الهواء، بالإضافة إلى ABS ونظام EBD. ومرايا كبيرة والنوافذ توفر رؤية ممتازة. بشكل عام، يمكن أن يسمى المناطق الداخلية من جيلي الجديد الجزء الأكثر نجاحا في نماذج جديدة. وهذا ما تؤكده حتى النقاد.