حظيرة للسيارات من طابقين: تصميم وبناء والبوابات

إذا كنت بناء مرآب لتصليح السيارات من طابقين، سوف تحصل على تسهيلات متعددة الوظائف حيث، بالإضافة إلى السيارة، وسوف يكون من الممكن وضع المخزون أو لكسب العيش في العلية الطابق الثاني. من أجل جعل عملية البناء لا تواجه مشاكل، يجب عليك أولا إنشاء مشروع الذي سينفذ تشييد المباني.

تصميم

وينبغي أن يشمل التصرف في مرآب لتصليح السيارات من طابقين على ضرورة معالجة مسألة ما إذا كان، على ما سيتم استخدام الغرض الغرفة الثانية. هذا يمكن أن يكون غرفة العلية أو تخزين مكونات السيارات. عندما في الطابق الثاني لا يتوخى وضع الأثاث الثقيل أو غيرها من الأشياء مع كتلة كبيرة، بعد ذلك سوف يكون كافيا لبناء عززت الجدران الحاملة. ومع ذلك، في حالة حيث يتم توفير الطابق الثاني لاستخدام مسكن، وسوف تحتاج إلى تعزيز ليس فقط الجدران، ولكن أيضا الأرض تحتها. إذا سيتم إنشاء مرآب لتصليح السيارات من طابقين دون مشروع، ثم يمكنك مواجهة حقيقة أن المؤسسة لا يقف الحمل، وهذا هو السبب كنت بحاجة للتأكد من الحصول على أساس الأكثر موثوقية.

ملامح البناء: بناء أساس الشريط

مرة كنت قد قررت على مستقبل أحجام البناء في المنطقة المحددة اللازمة لتنفيذ الترميز. من كفاف حفر خندق التي تم الحصول عليها، يجب أن يكون عمق يساوي متر، ستعتمد القيمة النهائية على عمق تجميد التربة. إذا كانت العلامة الدنيا، ثم فمن المستحسن لتعميق الخندق. إلا ذوبان الجليد يمكن أن يسبب قواعد القص وكسر البناء بأكمله.

منهجية العمل

في الجزء السفلي ردم مع الرمل والحصى، حيث يجب أن يكون سمك طبقة تصل إلى 20 سم. في الخطوة التالية من لوحات اغلاق مجهز، ويتم وضعها داخل المحرك المحوري. عندما بنيت مرآب لتصليح السيارات من طابقين، فإن الخطوة التالية هي صب الخليط الخرساني، الذي غادر في 30 يوما قبل التصلب. بعد ذلك، والحاجة قاعدة صامدة للماء عن طريق وضع تسقيف شعر على سطح طبقة 2.

بناء الجدران الداعمة

عندما مرآب لتصليح السيارات من طابقين مبنية من كتل الرغوة، وينبغي أن يكون الحد الأدنى لحجمها يساوي 60x30x20 سم. يمكنك استخدام المنتج إلى أقسام أصغر. أن وضع الصف الأول يكون أكثر صعوبة، فمن الضروري لتصحيح التفاوت من الأساس. الشقوق تحجب الجص، وممهدة المخالفات اللوحة مع طحن السطح. وينبغي تعزيز الصف الأول التعزيز، يتم ذلك في كتل Stroebe، حيث يتم وضع حديد التسليح.

طوابق المرآب ضعت بالضرورة استخدام الحل الذي يضاف الملدنات. بعد أن تم رفع الجدار إلى ارتفاع قدمين، يمكنك الشروع في تركيب أبواب المرآب. كل صف الرابع في فتحات البوابة يجب تعزيزات. بينما يستخدم الطابق الأول لتخزين السيارة، ثم الارتفاع الأمثل للمباني هو 2.5 متر، وتداخل مجموعة على هذا المستوى لبناء الطابق الثاني. بعد أن يتم بناء الجدران على مستوى المشروع، يمكننا وضع حزام من الخرسانة المسلحة، وبعد ذلك مرة أخرى أداء اغلاق، حديد التسليح تعادل مساحة. والخطوة التالية هي تتدفق على حل ملموس. من أجل زيادة السلامة من الحريق، داخل مبنى لتزيين الجدار يجب أن تجف أو الجص الرطب التي لديها أداء النار. في حين أن واجهة وعادة ما تكون مصنوعة التزيين الجودة.

بناء الطابق الثاني

المشروع عبارة عن مرآب مكون من طابقين في المرحلة القادمة يتوخى إقامة نظام سقف الجملون، التي تشكلت على أساس الخشبة. ويجب وضع جدران كتل الرغوة على الإطار، فذلك لأن البلاطة الخرسانية المسلحة في ضغط هشة. بعد تصلب الخرسانة الأنابيب اللازمة لوضع طوابق، والتي ينبغي أن تستخدم عوارض خشبية أو ألواح الخرسانة المسلحة. وعلاوة على ذلك تسوية السقف، وفوقه تعمل على العزل.

للخروج من فتحة وتطوير وسلم مريحة التي يمكن أن تكون خشبية أو معدنية. عند إنشاء الجمالون سقف الجملون على أساس العناصر هي التي شنت على نهاية واحد من الجدار تحمل، في حين يتم وضع نهاية الثانية على عمود أو حائط السياج المتوسط. العودة إلى الوراء ليتم إصلاحها لوحات الروافد، التي تغطيها مواد التسقيف. كمادة تغطية من الأفضل استخدام البلاط أو الكرتون المضلع. تقام جميع الجدران إلى الارتفاع المطلوب باستخدام نفس التكنولوجيا التي تستخدم في الطابق الأرضي. لهذا الغرض لبنات الرغوة، التي يتم وضعها على قذائف هاون وتعزيزها من خلال تعزيز قضبان.

إنشاء باب قطاعات

ويمكن أن يتم أبواب المقاطع في المرآب بشكل مستقل، حيث يتم الشبكة تتكون من عدة لوحات، وارتفاع وهو ما يقرب من نصف متر. لوحات يمكن أن تكون مصنوعة من البلاستيك والخشب أو الصلب، والداخل منها مليء العزل الحراري كما رغوة.

ويتم الاتصال بين عناصر من على المفصل من النوع المفصلي، ومصنوعة بكرات مخلب وغيرها من الأجزاء المتحركة من ألواح الصلب.

العمل على إنتاج بوابة يجب أن يكون مستعدا:

• كتل خشبية.
• الازرار المعدنية.
• منطقة على خط سكة الحديد.
• قوس.
• الربيع؛
• قضيب معدني.

عن الصليب واثنين من أشرطة عمودية يجب إنشاء مربع من خلال ربط العناصر ببعضها بواسطة ألواح الصلب أو غونس. وعمقت الجزء السفلي من 2 سم في الممله الأرض. عندما يتم إجراء أبواب المقاطع إلى المرآب، يتم إصلاح مربع في افتتاح بواسطة المسامير الفولاذية. راما يجب جمع، وبعد الدرع كسا، ووضع معدن ورقة في الخارج.

يجوز شريحة دعم آلية، وفي أحد الرفوف لحفر ثقوب لتحديد إلى القوائم. في الجرف آخر يجب تقديم 3 ثقوب لتثبيت الذراع الربيع.

الدعم لربيع مصنوعة من قناة قوس الحديد، من أجل إصلاحه، لا بد من حفر ثلاثة ثقوب أخرى. عندما بنيت مرآب للسيارات 2، يمكنك الاسترشاد بالقواعد نفسها، لكن في هذه الحالة، ينصح الطابق السفلي لتوضع في الطابق السفلي، ولكن يمكن أن يتم الباب من قبل نفس الإجراء. سوف قطاع الحديد يذهب إلى إنتاج لوحة التشغيل، الذي سيربط قوس والربيع في أقصى الماضي من منعطف في شكل السنانير، والقاع هو الجهد المنظم ثابت.

استنتاج

عندما بنيت مرآب للسيارات 2، شعاع من كل لجعل الطابق الأول فوق سطح الأرض. منذ الغطاء وجعلها صامدة للماء بالإضافة إلى ذلك من المياه الجوفية.