ركاب الطائرة دعونا L-410: المواصفات والصور، واستعراض

L-410 (الموجود أسفل الصورة) - هي واحدة من نماذج من طائرات الركاب التي وضعتها التشيكوسلوفاكية دعونا. طائرة مصممة لنقل الناس والبضائع والبريد على مسافات قصيرة. في هذه الفئة ، وهذا النموذج هو الافضل في عدد من المؤشرات العديد من نظائرها، وتعتبر واحدة من أفضل.

لمحة تاريخية

العمل على تصميم الطائرة تحت اسم بدأت L-410 في عام 1966 في بلدة التشيكوسلوفاكية من كونوفيتسي. في غضون ثلاث سنوات بعد أن صعد الى السماء نموذج نموذج تجريبي. ثم تم الانتهاء منه مع محركات برات آند ويتني PT6A-27. على مدى السنوات القليلة اللاحقة، المصممين الطائرات المكررة إلى حد كبير وتحسينها. والابتكار هو مفتاح المحركات الجديدة التشيك والتر M601، والتي تم تطويرها خصيصا له في مصنع للشركة في عام 1973. وفي وقت لاحق، ابتكر مهندسو الشركة سلسلة من التعديلات طائرات L-410. نموذج سرعان ما أصبحت شعبية، ونسخها منفصلة povilis في جميع القارات.

في مطلع التسعينات من القرن الماضي للمشروع بدأت الأزمة الحالية: أوامر للسفن الجديدة كان تقريبا لا. الوضع تغير جذريا إلا في عام 2008، عندما تم الحصول عليها 51 في المائة من أسهمها من قبل الشركة الروسية "UMMC" (بعد خمس سنوات، وقالت انها اشترت الجزء المتبقي). كان الملاك الجدد للمحطة قادرة على توسيع كبير في مجموعة من الأوامر وجعل نموذج حقا في الطلب في السوق. ونتيجة لذلك، وخلال هذا الوقت كان بنوا بضع عشرات من نسخ من مجموعة طائرات وتبيع مجموعة متنوعة من العملاء من أوكرانيا والبرازيل وبلغاريا وسلوفاكيا. وقد ذهب نسبة كبيرة والمستهلكين المحليين.

الآن هناك أكثر من 400 طائرة فقط من تعديلات مختلفة من هذا الخط. وفقا لتقديرات الخبراء، فقط من أجل الطلب في السوق الروسي لهذه الطائرات حتى الآن حوالي مائة نسخة. على نموذج عمل التحديث لا تنتهي عند هذا الحد والآن. أما بالنسبة للتكلفة L-410، فإن سعر الطائرة تبدأ مع علامة 2.4 مليون يورو.

الوصف العام وخصائصها

أساس الطائرة يكمن الهوائية vysokoplana التكوين ناتئ. نموذج لديه مستديرة المقطع العرضي نوع الطائرة "الأحادي" وجميع المعادن البناء. تم تجهيز الطائرة مع العتاد دراجة ثلاثية العجلات الهبوط قابل للسحب مع تبختر الأنف. أما بالنسبة للأجنحة، فهي على التوالي والمنحرفي في الخطة. نموذج التشيكي يجري الآن على دورة كاملة. وبعبارة أخرى، هنا أنها مزودة خطوط لانتاج وتجميع جميع المكونات والجمعيات، بدءا من المعالجة السطحية للمواد والانتهاء من الاختبارات في مطارها الخاص.

النسخة التسلسلي للطائرة، التي تحظى بشعبية كبيرة في عصرنا، ومجهزة مع اثنين من محطات الدفع التوربيني GE H80-200. مجموعة رحلة الحد الأقصى لهذا النموذج هو ما يزيد قليلا على 1500 كيلومترا، في حين أن الحد الأقصى للوقت الرحلة - حوالي خمس ساعات. الطائرة قادرة على حمل في وقت واحد على متن الطائرة 19 راكبا، باستثناء أفراد الطاقم.

الفوائد الرئيسية

الآن بضع كلمات حول الفوائد الرئيسية، التي يمكن أن يتباهى من طائرة دعونا L-410. وتشير التعليقات من المتخصصين في هذا المجال أن أهم منهم بأقل تكاليف التشغيل في جميع الفئات. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للطائرة موثوقة ودائمة حتى في الظروف القاسية. محركات نموذج لها خصائص فريدة من نوعها الجر التي يتم الاحتفاظ بها عند ضغط منخفض نسبيا ودرجات الحرارة العالية. من بين أمور أخرى، وهذا الطائرات لديها المقصورة الأكثر رحابة في فئتها، حجرة الأمتعة واسعة وخيارات ممتازة من حيث السلامة التي تسمح للمسافرين مستوى عال من الراحة. فمن المستحيل ألا نلاحظ أن المعدات المستخدمة هنا هي اختلافا كبيرا عن خيارات إضافية. نظرا لهيكل السيارة فريدة من نوعها للسفينة هو قادر على الاقلاع والهبوط، وحتى على العشب القصير وشرائح فطير.

استغلال

حاليا، يتم استخدام نموذج L-410 بنجاح في أكثر من خمسين بلدا في القارات الخمس. لجميع إنتاج الوقت للطائرة في المجموع تم جمعها عن 1100 نسخها. أكبر شعبية التي تتمتع بها في أراضي الاتحاد السوفيتي السابق. اعتبارا من اليوم، ومصنع للطائرات التشيكي ينتج تعديل UVP E20، التي تعتبر الأكثر حداثة وتقدما في هذه المباراة.

في كثير من الأحيان طائرات دعونا L-410 التي تشغلها شركات الطيران التي تقدم خدمات التاكسي الجوي. وبالإضافة إلى ذلك، هذا النموذج هو شعبية جدا في العديد من الهيئات الحكومية في العالم. فمن المستحيل ألا نلاحظ أن مصنع إنتاج دائما توفير الوقت المناسب لعملائها جميع خدمات الدعم اللازمة. الطائرة متاحة في الهبوط، والعيادات الخارجية، الإصدارات الطبية والتجارية والتمثيل أيضا.

الداخلية وحجم L-410 هو 632 قدم مكعب. ونتيجة لهذا، وحتى في تقدم الإصدار القياسي لركاب بدلا مستوى عال من الراحة. في نفس الوقت يجب الإشارة إلى أن باطنها هو في كثير من الأحيان النهائي وتجهيزه بهدف استخدامها مرة أخرى في شكل طائرات رجال الأعمال أو الخاصة، التي لديها كل ما تحتاجه للعمل والترفيه.

تحلق في الظروف القاسية

كما سبق ذكره أعلاه، L-410 طائرة بشكل جيد ويمكن تشغيلها بأمان، حتى في الظروف الجوية الصعبة. ووفقا لورقة البيانات، تم تصميم الطائرة للعمل في درجات الحرارة من -50 إلى +50 درجة مئوية. وهكذا، وذلك بسبب التصميم الفريد من جسم الطائرة ونموذج الثقيلة يستخدم على نطاق واسع في الحرارة الملتهبة أفريقيا والصحاري أمريكا اللاتينية، وفي أبرد بقاع العالم.

شهادة

وقد تم التصديق الطائرة L-410، وحصل على شهادات نموذج المناسبة في العديد من البلدان، بما فيها جمهورية التشيك، روسيا، ألمانيا والأرجنتين والفلبين واستراليا والبرازيل وغيرها. بعد أن تم تأسيسها من قبل وكالة سلامة الطيران الأوروبية، وقد تم التصديق هذا النموذج بوصفه EASA، التي تنطبق على جميع دول الاتحاد الأوروبي. وبالإضافة إلى ذلك، يسمح للعمل الطائرة في العديد من البلدان الأخرى في العالم.