سكوتر شحن مريحة للمزارعين

ظهرت البضائع دراجة نارية في الخمسينات من القرن الماضي في إيطاليا. سلف له ويعتقد بياجيو القرد نموذج.

بعد عشرين عاما في الهند وتستخدم على نطاق واسع البضائع أجرة السيارات. بدأ بها رخصة الإيطالية لإنتاج شركة محلية باجاج. بعد عشر سنوات فقط، يمكن أن تقريبا جميع دول منطقة شرق آسيا تلبية سكوتر البضائع، والتي كانت تستخدم شاحنة تسليم التجزئة. في تلك السنوات كان أكثر توحدا مع الوسائل التقليدية للنقل، والعربات، متخفيين في محراب بين سيارات الأجرة الرباعي التقليدية والدراجات. في هذه المدينة الكبيرة في المنطقة، مثل كلكتا ودلهي ومومباي من وبانكوك وغيرها، وكان سكوتر البضائع حلا رائعا للنقل. ساهم شعبيته أيضا في الأسعار وانخفاض الضرائب المنخفضة، جنبا إلى جنب مع الكفاءة النسبية والقدرة على المناورة.

وصف

سكوتر عجلة مجهزة التقليدي متن الجسم، والتي من الممكن أن تثبيت المظلة. في الثمانينات من القرن الماضي في الاتحاد السوفياتي كان النموذج الأكثر شعبية مثل "النملة".
ومع ذلك، استخدام السيارات جماعية في روسيا في التسعينات اختفت بسرعة، ليس فقط من المدن ولكن أيضا في المناطق الريفية. النماذج الحالية لديها قدرة الحمل لا تزيد عن ثلاثمائة كيلو، على الرغم من بعض، أن تصل إلى ما يصل إلى سبع مئة. يتراوح استهلاك الوقود من ثلاث إلى سبع ونصف ليتر لكل مئة كيلو متر، اعتمادا على نوع المحرك. البضائع سكوتر له ثلاث عجلات، حيث هم الدفع الخلفي هو نفسه كما ان من السيارات - عبر التفاضلية. وقد تم تجهيز بعض النماذج الحديثة مع مقصورة جوفاء مغلقة مصممة للسائق واثنين من الركاب في المقعد الخلفي. ولكن هذا ليس سببا لتصنيف السيارة للسيارات الصغيرة، لأن دراجة نارية شحن المحرك لديه إطار والموقع العام لآليات التخطيط لها نموذجي. المحرك فهو سنتين أو أربع سنوات السكتة الدماغية الوقود حقن أو carbureted، ولكن في نطاق هذا الأخير هو الآن ضاقت جدا. وهذا يفسر تشديد متطلبات البيئة في دول الاتحاد الأوروبي. يجب وضع شحن السيارات على الاطلاق، واجتياز فحص كل عام. مطلوب رخصة القيادة للقيادة لهم فئة A.

النماذج المحلية

حتى في زمن الاتحاد السوفيتي، وقد أتقن البلاد ويتم تعديل الافراج عن الناقلة أول جدا سكوتر عجلة. "تولا" و "VYATKA" تم إنشاؤها على أساس تقدما في ذلك الوقت، والتقدم في مجال التكنولوجيا. لقد انتشرت تعليق مستقل للعجلات. وقد تم تصميم تخطيط لخلق بعض الراحة لكل من السائق والراكب. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز العلامة التجارية الشحن سكوتر "تولا" مع بداية الكهربائية. كلا النموذجين لديها محركات ضربتين مع تبريد القسري.

نماذج من الصين

المعدات ذات العجلات الثلاث، بما في ذلك سكوتر البضائع في الصين هي في الطلب الكبير. في الصين إنتاجها تتوسع باستمرار، وإدخال خطوط جديدة، تصميم ترقية. وفي السوق الروسية الصينية-عجلة دراجة نارية، وسعر الذي يختلف 60-70000 روبل، الطلب كافيا. وهذا ينطبق بشكل خاص على نماذج مثل "Kinfan"، "Omaks" الخ. المزارعين استخدامها لنقل الفواكه والخضروات، فضلا عن الخراف. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الطلب على الشحن دراجة نارية في مجال البناء.