سمارة كواي: الصورة والوصف

في هذا المقال وجيزة، ونحن نعتبر ما هو سمارة جسر. صور وأوصاف مشاهد من نهر الفولغا ستعرض أدناه المدينة. في غضون ذلك، للحفاظ على والتآمر، والقول بأن جسر ظهرت في وقت سابق بكثير من سمارة الفعلي. "إنه أمر مفهوم،" - يقول أولئك الذين يعرفون، أن الأشياء الطبيعية تشكلت ملايين السنين قبل المستوطنات البشرية الأولى.

لكننا نقول أن تجار البندقية في وقت مبكر من 1367 تميزت على خريطة الفولغا رصيف مناسب بالقرب من قرية (أو مزرعة؟) سمر. مدينة على موقع ظهرت في وقت لاحق من ذلك بكثير. فقط القلعة الأمنية الأولى المصممة لحماية هذه السفن على نهر الفولغا، تم بناؤه في عام 1586. وتبين أن سد سامراء ظهر على مئتين وعشرين السنوات التي سبقت المدينة.

وهذه ليست ميزته الوحيدة. سمارة جسر - أطول على نهر الفولغا، وربما أجمل والتأثيث. ومن الشلالات إلى النهر ويبلغ طولها أكثر من أربعة كيلومترات.

تاريخ سد سامراء

ويعتقد كثيرون أن الترتيب لنهر الفولغا بدأ فقط منذ الثلاثينات من القرن الماضي. مثلا، لستالين في سامراء لم يكن هناك رصيف. ولكن هذا الرأي خاطئ. بدأ التحسن في منتصف القرن التاسع عشر.

في الواقع، حتى عام 1850 سمارة الجسر هو مشهد حزين. وكان جميع الأكواخ المبنية من المجتمعات الفقيرة والمستودعات الساحلية والتجار مخازن. هذا التطور التلقائي تتخللها ألواح والسجلات، التي تفريغها من السفن فقط على الشاطئ. هذا ليس فقط لا يرسم سمارة، ولكن أيضا هو التهديد الوبائي للسكان. لذلك، في صيف عام 1852 وتشييد الطرق جنة المحافظات سمارة فيرسوف كلفت المهندس المعماري لوضع خطة لترتيب الواجهة البحرية. بدأ العمل بعد ذلك بعامين.

جسر سامراء الأول

استغرق المسؤولين في المدينة أول من كل شيء المنحدرات لترتيب نهر الفولغا. وجاء موسكو آخر الطريق النهر إلى الجسر العائم. تم وضع اثنين من أكثر النسب في شوارع الكاتدرائية ومصنع (الآن Molodogvardeyskaya وVentsek، على التوالي). قدمت مساهمة هامة في تحسين جسر سامراء موضوع من الإمبراطورية النمساوية المجرية، ألفريد فون Vakano. في ربيع عام الف وثمانمئة والثمانين العام الذي وقعه مع العقد حكومة المدينة للايجار (لمدة تسعة وتسعين عاما) البنك من الأراضي لبناء مصنع الجعة. وهكذا ولدت محطة تشيجولى، المعروف الآن أن العديد من المشجعين من البيرة.

كان بناء مصنع ألفريد فون Vakano مبنية على الطراز النمساوي وبناء الطوب الأحمر آخر تاريخي الواجهة البحرية سمارة. وبعد عشر سنوات، كان هناك زخرفة معمارية أخرى - سانت مصلى ومطران موسكو الكسي.

وقد بنيت هذه الكنيسة الصغيرة في إطار المشروع المهندس المعماري A. A. Scherbacheva في أسلوب "الروسي". وكانت قبة صغيرة في خيمة كنيسة صغيرة في شكل المجسم الثماني والحلي الحجر الأبيض واضحة للعيان من الجانب من نهر الفولغا. بلغ بناء في القيامة (الآن بايونير) النسب.

الثلاثينات البناء

في روسيا القيصرية كان من المستحيل أن ينكر الناس ترتيب سكنية واحدة، من أجل تزويد ضفة النهر ويخلصه من المباني. لذلك، حتى الثلاثينيات من القرن العشرين، كان سمارة جسر قذرة أرباع الفقراء الذين يعيشون، تتخللها النزول جديدة جميلة لنهر الفولغا.

ولكن في عام 1935 تغير الوضع. وقد تم تطوير مشروع الواجهة البحرية التي بموجبها تم هدم جميع المباني. إذا كنت في السنة التاسعة والثلاثين تمت تبرئته تماما في المنطقة الواقعة بين Vilonovskim Nekrasovsky والنزول. المشروع تضمن ليس فقط زخرفة الساحل، ولكن أيضا تعزيز ذلك من خلال تقويض. تقرر تجهيز جزء الشاطئ والاعشاب بين العلوي والسفلي شرفة. في بداية الحرب العالمية الثانية حالت دون استمرار العمل.

بناء الخمسينات

فقط في عام 1954، وجدت وسيلة لمواصلة ترتيب الواجهة البحرية. أشرف على البناء في هذه المرحلة، MA Trufanov، الذي ينص على "الغزو" بصري من الخضرة والمياه السطحية في الجسم من المدينة.

تم بناء جسر سامراء تدريجيا. تم الانتهاء من المرحلة الأولى (بين نيكراسوف وVilonovskoy) في الخمسينات. هذا الموقع كله في واحد طويل ألف ثلاثمائة وخمسين مترا كانت مغطاة، مع الجدار الاستنادي مصنوعة من الخرسانة المسلحة، واجه مع الجرانيت، الذي جاء من جبال الأورال. الجزء الأول زينت النحت في جماليات الوقت. في منتصف الخمسينات تم تجهيزه على الشاطئ الرملي الجميل ونفذت منطقة المناظر الطبيعية.

سمارة جسر. العنوان: المدينة كلها

فقط تم الانتهاء من المرحلة الأولى، وعلى الفور حملوا الثانية. أنها بنيت مع الثامنة والخمسين إلى السنة الأولى والستين. ويبلغ طول المرحلة الثانية - ما يقرب من نصف كيلومتر - من CSK إلى محطة تجمع "Kinap". ومن الجدير بالذكر أنه كان جزءا من خطة التنمية المتكاملة للساحل - في الوقت الحاضر الفولغا الجادة. مسارات المشي تتخللها أريكة الحديقة والرياضة والملاعب، وأكشاك مقهى. حول بركة هو الآن CSK تعمل الضوء والموسيقى نافورة وعبر المرحلة الثانية من المسار دراجة وضعت.

وقد تم تطوير المرحلة الثالثة من المشروع في السبعينات، والتي تمتد من أصل Nekrasovsky إلى محطة النهر. ولكن هذه الخطة لم تنفذ بشكل كامل. بدلا من أربعة، التي أنشئت ينبوع واحد فقط، ومستديرة نصف دائرية لا تبنى على الإطلاق. وأخيرا، آخر الكل - من الشارع Osipenko (مصنع "Kinap") إلى واد السيليكا. على هذا الشاطئ الموقع ليست مسطحة كما في وسط سامراء. وقد قرر منحدر حاد لكسر المدرجات المتتالية. بواسطة quatercentenary سمارة (1986) في هذا المجال كانت مفتوحة الشاهدة متر وعشرين "الغراب" في شكل قارب تحت الشراع. الآن هذا النصب ملموس هو شعار المدينة.

الخطط الحالية والمستقبلية

منذ انهيار الاتحاد السوفياتي، لم تبن لا قوائم الانتظار الجديدة، ولكن نما المدينة، بما في ذلك على طول ضفة النهر. ولكن هذا لا يعني أن سمارة جسر تم التخلي عنها. تظهر الصور التي أصبح أكثر جمالا. يتم استبدال الاسفلت رصف البلاط، ووضع أضواء جديدة، ومسارات الدراجات المعبدة. بالإضافة إلى المواقع الحالية والجديدة. وضعت خطة لبناء، بدوره الخامس الجديد. وسوف تمتد من الشاهدة "الغراب" إلى الشارع. ملازم شميت.