لا تقم بتشغيل "WEBASTO": الأسباب. خطأ رموز لavtonomki WEBASTO

أصبح "WEBASTO" شيء لا غنى عنه تقريبا في عالم السيارات الحديثة. كل تلك المحظوظين الذين لديهم سخان قبل بداية، يمكن فصل الشتاء تجنب العديد من المشاكل الخطيرة. لكن في بعض الأحيان وقوعها. سائق يحاول تشغيل النظام ومعرفة ما لا يبدأ "WEBASTO".

أسباب مثل هذا السلوك يمكن أن تكون مختلفة والتعليمات في هذا الإعداد، قلة من الناس قراءة. دعونا نرى ما "WEBASTO" كيفية تشغيل النظام بشكل صحيح، وتحليل أسباب فشلها، فضلا عن رموز الخطأ.

"WEBASTO" ما هذا؟

هذا الجهاز هو التسخين للمحرك السيارة. فإنه يوفر وسيلة سهلة بدء تشغيل المحرك في أشهر الشتاء الباردة. واحدة من الخلافات في هذا سخان التسخين الألماني هو أنها تعمل بشكل مستقل.

الجهاز "WEBASTO"

يتكون هذا العنصر ما قبل التشغيل من خمسة أجزاء. هذا الإلكترونية وحدة التحكم النظام، غرفة الاحتراق، مبادل حراري، مضخة لتعميم السائل التبريد، ومضخة لضخ الوقود.

مبدأ العملية

عندما يتحول السائق على حدة، وتوفيره خليط الوقود والهواء، والتي ثم يشعل والحروق. ونتيجة لهذا الاحماء المبرد في مبادل حراري. المضخة هي المسؤولة عن المدفأة في الدورة الدموية، يهز التجمد في جميع أنحاء النظام من خلال المبادلات برودة للحرارة، وبالتالي ارتفاع درجة حرارة المحرك. يربط الوحدة أيضا إلى نظام التدفئة مقصورة الركاب العادية ويتحكم مروحة على التوالي. وهكذا، فإن السائق لا يمكن أن تنتظر لفصل الشتاء الاحماء من وحدة الطاقة. المحرك بسرعة دخول في وضع درجة حرارة بضغطة مفتاح واحد على جهاز التحكم عن بعد.

الفوائد والميزات

ومن مزايا هذا الجهاز هي التي لا تحتاج حتى للمجيء إلى السيارة لتشغيل النظام. يمكن أن يتم البدء بها من نافذة شقته. "WEBASTO" كثير من الناس يحبون لاستقلاليتها، فضلا عن حقيقة أن التدفئة يأخذ تقريبا أي الطاقة الثمينة من البطارية. ويمكن ملاحظة أوجه قصور خطيرة أن عمر البطارية بنسبة نحو عام. ولكن لراحة دائما على الدفع. عندما تصل درجة الحرارة إلى حد معين، ومستوى الافتراضي هو 81 درجة مئوية، ثم وحدة التحكم ببساطة قطع الاتصال التثبيت. سيتم السيارة ينتظرون سيدهم، عندما كان بالفعل مستعدا تماما للتحرك. ومع ذلك، إذا لم يكن هناك نشاط لفترة طويلة من الزمن لن يكون هناك درجة الحرارة يبدأ في الانخفاض، ثم عندما تصل إلى 64 درجة "WEBASTO" ستبدأ وبدء العمل من جديد.

إصلاح النفس

في الصيف لا أحد يستخدم هذا الجهاز، بسبب حاجة خاصة ليست هناك. ولكن هنا يأتي البرد الأول، والسائق يضغط على زر، وليس هناك نتيجة. ويبدأ التشخيص الذاتي. سائق يحاول اكتشاف المشكلة، وغالبا ما لا يعمل. ومع ذلك، إصلاح مستقل "WEBASTO" من الممكن، على الرغم من أن الشركة المصنعة توصي جميع الأعطال الاتصال مركز تشخيصي للشركة. فهم مبدأ عمل النظام وبالمعرفة اللازمة يمكن إصلاح الجهاز بنفسك.

أخطاء محتملة

تعمل جميع الأعطال في النظام يمكن تقسيمها إلى عدة أنواع. هذا الخطأ "WEBASTO" في الذاكرة الداخلية للجهاز، ولكن في كثير من الأحيان لا تؤثر على أوضاع التشغيل. أيضا تسليط الضوء على الإخفاقات التي تحدث من تلقاء أنفسهم. هذا هو البدء التلقائي أو شوائب الثانوية. والسبب في هذا السلوك قد يكون خطأ في الدائرة سخان. "WEBASTO" يتحول أيضا من تلقاء نفسه بسبب أخطاء. يمكن أن يحدث مثل هذا الفشل في وحدة التحكم أو إمدادات الطاقة النظام الإلكتروني. مجرد سخان تشغيل من تلقاء نفسه، لن يتم حفظ الأخطاء "WEBASTO" في الذاكرة. الخيار الثاني - عندما استمر الخطأ، وفي حالة إعادة تشغيل النظام يوفر لإيقاف تشغيله ومن ثم الدخول مرة أخرى. يحدث حجب يرجع ذلك إلى عدد من رموز تكرار. إذا ستفشل الجهاز 4-6 مرات، ثم تخوض وسوف يقوم النظام بحفظ تقرير عن خطأ. للافراج عن والمدفأة لا تعمل. يجب عليك الاتصال بالخدمة ومركز تشخيص للشركة.

أيضا، قد يحدث القفل بسبب الانهاك. إذا لم تقم بتشغيل "WEBASTO"، قد تكون الأسباب مجرد واحدة من تلك الأقفال.

وهناك سبب آخر - الخطأ وخارجها بسبب الجهد المنخفض أو المرتفع. عندما يزيد الجهد، ونتيجة لتصل إلى 11.5 V، يتم تشغيل الجهاز. ومن ثم تبدأ عملية تطهير التلقائي. ومن الممكن أن تؤدي قياس التيار الكهربائي من خلال وحدة التحكم. في حالة الفولتية المفرطة (عادة 16 V) وحدة تعلق عملها. عندما يتم حل المشكلة، وسخان يعمل مرة أخرى.

عندما لا تبدأ "WEBASTO"، يؤدي إلى نوع مختلف يمكن تحديد باستخدام برنامج خاص للكمبيوتر الحرارية اختبار التشخيص.

الأخطاء والقضاء عليها

كل الأسباب أن هناك إخفاقات في التسخين "WEBASTO" يمكن تقسيمها إلى أربعة أنواع. رموز أن وحدة التحكم الإلكتروني لا يمكن الاحتفاظ بها، يمكنك إزالة إمدادات الوقود الاختيار. ثم استبدال فقط المكونات الفردية أو سخان نفسها. إذا كان هناك فشل ثابت، فأنت بحاجة أن ننظر إلى نوع من مشكلة في الذاكرة. وحدة التحكم الإلكترونية يمكن الكشف عن رمز الخطأ، لماذا لا تبدأ "WEBASTO" واستبدال العقد إشكالية.

قائمة رموز خطأ يمكن العثور عليها في التعليمات. على سبيل المثال، 010 - هو الجهد المنخفض جدا. A 047 - حدوث ماس كهربائي في avtonomki مضخة الوقود. إذا المدمج في نظام التشخيص "WEBASTO" لا يمكن تحديد العقدة التي فشلت، يجب عليك التحقق من العقد آلية الطرفية.

لمزيد من المعلومات، لماذا لا تبدأ "WEBASTO"، يمكنك معرفة بمساعدة التشخيص مع استخدام الكمبيوتر. مع هذا البرنامج، ونحن نعرف كل شيء عن الخطأ والحصول على مزيد من المعلومات حول كيفية إصلاحه. بعد بحاجة لرمز خطأ لإعادة استخدام برامج التشخيص. خلاف ذلك، لن يتم تشغيل الوحدة.

"WEBASTO" والمشاكل مع الديزل

وقود منخفض الجودة بسرعة يسد مرشح شبكة في المضخة. ونتيجة لذلك - ضعف الجرعة الوقود ومن ثم تغذية الإنهاء. "WEBASTO" يبدأ والأكشاك. وقود منخفض الجودة يؤثر سلبا على شمعة، وهو تفحم ولم يعد تسخينها إلى درجة الحرارة المطلوبة. إذا لا يبدأ تثبيت "WEBASTO" على الديزل، والمشكلة هي مشابهة تماما للمحرك البنزين. وهكذا، في نظام محرك الديزل لا يمكن أن تعمل بسبب الوقود الذي يحتوي على أكثر الكبريت. وقالت إنها شمعة مزيد تفحم من البنزين. لذلك الديزل "WEBASTO" تفشل أسرع من البنزين. وبالإضافة إلى ذلك، هناك حالات عندما "WEBASTO" لا يبدأ في الطقس البارد. حقيقة أن وقود الديزل في فصل الشتاء يثخن ولا يمكن عادة أن يضخ بواسطة سخان الوقود إلى غرفة الاحتراق. هذه هي مشكلة مشتركة وأنه لا يمكن فعل أي شيء. تحتاج فقط لتنظيف النظام وملء خزان الوقود في فصل الشتاء.

حل المشاكل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

في كثير من الأحيان، عندما لم تقم بتشغيل "WEBASTO"، والأسباب قد تكون كامنة في إمدادات الوقود. يحدث هذا في فصل الشتاء على محركات الديزل في حال أن صاحب نسيت أن تغيير فصل الشتاء إلى الصيف الوقود. قد يكون سخان للخدمة جدا - ثم انه يمكن كسب في الوضع العادي في مرآب لتصليح السيارات الدافئ. عندما يكون الجهاز في وبدأت الحرارة للعمل بشكل صحيح، يجب تغيير الديزل، ثم تطهير النظام، وتنظيفها بعناية، تغيير فلتر وتصب الوقود الجديد.

وهناك سبب آخر - هو عدم وصول الوقود في غرفة الاحتراق من سخان. إذا لا يبدأ تثبيت "WEBASTO" على الديزل، والمشكلة ليست كوقود الديزل، ثم الوقود لا يصل إلى المضخة. في هذه الحالة الصوت عنصر بصوت عال جدا وواضحة. وهناك سبب آخر قد يكون تسرب الهواء عندما تضررت الوقود. فمن المستحسن أيضا إلى التحقق من صمام الملف اللولبي - في كثير من الأحيان تتراكم الفلين. للتحقق من ضغط الهواء، يمكن استخدام مقياس الأوم. الأرقام العادية - 134-154 أوم. عند إجراء التشخيص بنك الاحتياطي الفيدرالي في أنبوب أي سائل الغسيل. بعد نظام الوقود فحص إصلاح "WEBASTO" تواصل التشخيص الالكترونيات. تحقق من حالة من الصمامات F1 إلى F3. الحاجة مهب لتحل محلها. بعد ذلك، يجب عليك التحقق ما إذا كان الجهاز يعمل. ثم تحقق الموقت. للقيام بذلك، وقياس التيار في موصل لها. إذا لم الجهد تمر، ثم الموقت يجب استبداله بالكامل. ثم التحقق من موقد والنظر في حالة من المحطات. أنها يمكن أن تتأكسد، لأن الذي يتم حظر العرض الحالي. أيضا، والتحقق من سلامة جميع الأسلاك. ويمكن رؤية تخفيض الضغط على المكونات. بعد ذلك، إزالة الكتل.

إذا لم تقم بتشغيل "WEBASTO" ( "غزال" - ليست استثناء)، قد يكون قد تم حظره وحدة يرجع ذلك إلى حقيقة أن جميع الحشرات ثابتة، ولكن البيانات على هذه غير متوفرة في الذاكرة حتى الان. منذ تتم إزالة وحدة التحكم ثلاث ثوان السلطة. ويتم ذلك من خلال تفكيك الصمامات. ثم يجب عليك العودة البند في المكان. يمكنك ثم التبديل على الجهاز. يتم تكرار الخطوتين الأوليين من الآن فصاعدا. إذا كان كل شيء يعمل بها، ثم سيقوم النظام يعمل بشكل طبيعي. ولذلك فمن الممكن حل المشكلة، عند بدء تشغيل "WEBASTO" والأكشاك، عملت بضع دقائق. يحدث هذا السلوك بسبب الكتل في التحكم الإلكتروني. إعادة تعيين وإزالة الخلل مساعدة في حل هذه المشكلة.

استنتاج

كما ترون، وهذا هو وسيلة مفيدة تساعد السائق على حل العديد من المشاكل. مع خبرة في حل المشاكل التي تنشأ مع وحدة، ويمكن استخدامه بنجاح.