كاديلاك الدورادو - السيارة الأسطورية

في عام 1909، اشترت شركة Dzhenerals موتورز المخترع الأمريكي Genri Lilanda أنشأ في عام 1902، والعلامة التجارية كاديلاك. ووفقا للكثيرين، كانت هي التي أصبحت معيارا لصناعة السيارات برمتها الأمريكية. وفي عام 1953 شنت سلسلة من كاديلاك الدورادو لديها أطول تاريخ القضية بين السيارات الفاخرة. الدورادو '53 مجهزة مع محرك V8 خمسة لتر مع 210 حصان مظهر ديناميكي وأنيق الخارج والجلود جعل هذه السيارة الفاخرة حقا. تكلفتها تقريبا ضعف سعر العربات الأخرى، ولكن النموذج هو تماما النفقات مبررة.

في عام 1954، وحصلت كاديلاك الدورادو أسلوب التعرف خاص مع زعانف حادة الأصلية والمصابيح الأمامية المستديرة.

1950. الدورادو بروم

في عام 1957، بعد عامين من التطوير، انزلقت من كاديلاك الدورادو بروم - واحدة من أكثر النماذج رائع الدورادو سلسلة. من الصعب، لا تخضع لأعلى الصدأ، والكراسي، لديه ذاكرة، و نظام تعليق هوائي جعل سيدان غير مسبوقة من حيث المعدات في وقت واحد. هذا الاطار تعليق أنبوبي وعلى شكل X-الابتكار الصلب في صناعة السيارات. وتهدف جميع الموديلات من تصميم في، لأنه يشعر مريحة وآمنة.

1960-1970 الإلكترونية

منذ عام 1960 كاديلاك الدورادو لديها محرك الكوبيه على العجلات الأمامية مع قبل فترة طويلة ومغلقة جزئيا المصابيح الأمامية. السيارة المزودة بمحرك جديد 8.2 لتر من حجم و 400 حصان أيضا في هذا الوقت حصلت كاديلاك هيكل جديد تماما، علبة التروس الكوكبية والترانزستور الفرامل. أصبحت ملامح السيارة حادة. هذا التصميم هو الكثير جدا من الجمهور، وبدأ النموذج لتظهر بشكل متكرر في الكتب والتي تظهر على الشاشة.

في 70 أصدرت نموذج مع الأعلى المسطح وعجلات نصف الخلفية والمصد الأمامي واسعة النطاق. قدرة المحرك يتم الاحتفاظ، ولكن تم تخفيض حصانا إلى 365 لتحسين التعامل معها. انتقل SHIFT رافعة لعجلة القيادة، الأمر الذي جعل المقعد الأمامي من ثلاثة أضعاف. لأول مرة تم استخدامه الطبيعية الألواح الخشبية.

في عام 1975، والمصابيح الأمامية المستديرة مستطيلة الصلب والعجلات الخلفية مفتوحة. وفي عام 1976 قالت كاديلاك الذكرى المائتين لإطلاق سراح الولايات المتحدة 200 سيارة في الألوان الوطنية، ودعا «مرور مائتي عام الطبعة»، التي تم الإعلان بأنه "المكشوفة الماضية". الدورادو بياريتز 1978 لا تزال ملتزمة أسلوبه. أصبحت السيارة بفضل أقصر وأخف وزنا إلى جديد مستقل التعليق الخلفي. كما خفضت الطاقة واستهلاك الوقود. ومع ذلك، كان الدورادو تزال كبيرة آلة كافية وقوية، ولم معداتها يكن نظائرها في وقتها.

1980-1990 الإلكترونية

كانت التوقعات بشأن حظر أو نقص الطلب على السيارات المكشوفة ليس له ما يبرره، وفي 80s عاد كاديلاك لإطلاق سراحهم. أصبح موديل 1984 الدورادو للتحويل للجدل لأن تدعي الشركة انخفضت من السيارات المكشوفة مشاركة أصحابها "، دفعت لهم تضخم الأسعار. الدورادو للتحويل مع عجلة قيادة الجبهة، مع تشريد 5.7 ليتر وقوة 105hp التي تعمل على وقود الديزل، أصبح حقا أزعج الأخير في سلسلة كاديلاك الدورادو. في 80s طول ووزن وقوة السيارة وفقا للاتجاه العام، بل وأكثر انخفاض. محرك الدورادو بياريتز للتحويل في عام 1985 لا تتجاوز 4.1 لتر في الحجم. وعلى الرغم من الأخبار، ونموذج لا تبدو أنيقة جدا، ولكن الأمر يستحق لا تزال باهظة الثمن، والذي يؤثر بشكل كبير على المبيعات.

منذ عام 1991 كاديلاك الدورادو هي سيارة مختلفة تماما، والخصائص التقنية مشابهة لكاديلاك سيفيل. في عام 1992 كاديلاك الحصول مرة أخرى شعبية بفضل هيئة مبسطة قوية وإعادة تكبير. ولكن بحلول عام 1995، انخفضت المبيعات بقوة، والشركة يأتي إلى قرار إغلاق هذه السلسلة.

على شرف الذكرى السنوية في عام 2002، أصدرت كاديلاك دفعة صغيرة من السيارات الأسطورية. وكانت هذه العلامة التجارية منذ ما يقرب من 50 عاما نموذج بين سيارات من الفئة الفاخرة والأعمال التجارية بطاقة من الشركة المصنعة.

حتى الآن، فإن سعر نماذج كاديلاك الدورادو تتراوح 2-4٬000٬000 روبل.