كثافة من وقود الديزل

المستهلكين الرئيسي من وقود الديزل والشاحنات والبناء والآلات الزراعية، فضلا عن النقل بالسكك الحديدية. في الآونة الأخيرة، ولكن مع وقود الديزل يمكن أن تتحقق ونقل الركاب. لجميع السائقين تشعر بالقلق إزاء القضية كان دائما سعره. في محركات السيارات استخدام وقود الديزل مريحة للغاية ومفيدة، لأنها أقل تكلفة من البنزين. قوة وكفاءة المحركات التي تعمل على وقود الديزل، قوي بما فيه الكفاية، كما نسبة الضغط العالية تؤدي إلى وفورات كبيرة.

حاليا تستخدم على نطاق واسع مؤشر كثافة في أداء جميع المنتجات البترولية. وكلما كان كذلك، كلما زادت الطاقة المنتجة في عملية الاحتراق، وهذا يزيد من كفاءة المحرك. فإنه لا يؤثر فقط على نوعية الوقود، ولكن أيضا لاستخدامها في فصل الشتاء. من خلال شراء الديزل في محطات البنزين، والسائقين غالبا ما تكون غير راغبة في كثافته، وخاصة في فصل الصيف. وبينما كانت السيارة تسير بشكل طبيعي، فإنها قد لا نفكر في أي شيء.

ولكن كثافة وقود الديزل تلعب دورا كبيرا في مصير السيارة، وكقاعدة عامة، لفصل الشتاء لها نتذكر دائما. عندما تحدث الصقيع الشديد، يتم تحويل وقود الديزل في البارافينات وكتلة فطيرة التي يمكن أن تسد كامل نظام الوقود. وينبغي أن يكون توفير وقود الديزل 840 كجم لكل متر مكعب إذا كان الصيف وجود 860 كجم لكل متر مكعب، قد لا تكون آثار لطيف جدا مع تغيير حاد في درجة الحرارة. بالإضافة إلى الشتاء والصيف، وهناك أيضا الديزل في القطب الشمالي. فمن لديه أدنى كثافة 830 كجم لكل متر مكعب، ويمكن بسهولة تحمل الصقيع.

بالتأكيد، بصريا أنه من الصعب تحديد أي الوقود تصب في خزان. يمكننا أن نؤمن فقط الوثائق له. ولكن في الداخل يمكن العثور على كثافة من وقود الديزل. لهذا الغرض لا بد أن تصب في ثلاثة لتر جرة وضعت في غرفة حيث لا تتجاوز درجات الحرارة عشرين درجة. الصباح باستخدام مقياس ثقل السائل النوعي لقياس كثافة. ولكن لاحظ أن هذه الطريقة يمكن أن تتعلم فقط عن ما هو عليه - في الصيف أو الشتاء، ولكن مؤشر نوعي وبالتالي لا يمكن تحديده.

اذا كان تجميد أسفل إلى عشر درجات تحت الصفر، ويمكن أن تكون مباشرة على محطة وقود لتحليل ما هو كثافة من وقود الديزل. لهذا الغرض لا بد من صب كمية صغيرة من المعدن ومراعاة ما إذا كان لتغيير هيكلها. إذا كان على ما يرام لاستنزاف، ثم لا شك سيكون في حقيقة أنه في فصل الشتاء. إذا يصبح غائما، وسوف يصلب قليلا، وهو ما يعني أن DTL، وفي البرد القارس، يتجمد تماما. للقيام بذلك، ونحن بحاجة فقط لإلقاء نظرة على فوهة الوقود ونرى هذا.

لذلك، إذا كان السائق يعرف بالضبط الديزل أنتجت في مصنع، لأنه يقوم على معرفة كثافته، فإنه يمكن تحديد عدد أعضائها، فضلا عن درجة التجمد. حسنا، إذا كان بدرجة منخفضة، وهذا يعني أنه لن يكون هناك أي في تحليله البصرية.

الشتاء وقود الديزل ذات جودة عالية يصبح غائما في خمسة وأربعين درجة، ويتجمد عند ثمان وأربعين. إذا كنا نتحدث عن منطقة القطب الشمالي، صب نقطة تساوي عموما إلى خمسة وستين درجة.

تماما ان تتأكدوا كوقود فقط بعد الاختبارات المعملية باستخدام التقطير التجزيئي. وهناك طرق أخرى لتحديد نوعية أكثر حداثة.

كل سائق أن يعرف ما هو الأفضل للتزود بالوقود السيارة في محطات الوقود التي يتم اختبارها مرارا وتكرارا. وعلى الرغم من كثافة الوقود الديزل تلعب دورا هاما، ومع ذلك، لا يزال هناك الكثير من له غيرها من المؤشرات التي تؤثر على تشغيل المحرك.