لامبورغيني ديابلو: الجحيم الإيطالية

شيلت الإيطالية ... يمكننا الحديث عنها إلى الأبد. سيارات تجمع بين تصميم كبير، محرك قوي والداخلية الفاخرة.
وفي الوقت نفسه فهي غير عملي تماما: ليس لديهم مقاعد كبيرة ومريحة، لا رف الأمتعة، وحفر صغيرة على الطرق كل تقليل احتمال حدوث مثل هذه السيارات على رقم ومع ذلك، الآلات، مثل لامبورغيني وفيراري، وحصل على الحق في أن يطلق الكلاسيكية.

ما هو خاص جدا حول لهم؟ دعونا نفهم مع مثال على هذه الأسطورة - Lambordzhni ديابلو. ولكن أولا هو أن نقول للتاريخ تشكيل مثل هذه العلامة التجارية مثل لامبورغيني.

ومن المفارقات، وكان الدافع لتشكيل "مقص" الثقة بالنفس من ألد منافسه - فيراري، أو بالأحرى السيد انزو فيراري. في فيروتشيو لامبورجيني لديها بالفعل عدد قليل من الشركات المنتجة للجرارات، ولكن روحه ينتمون الى سيارة رياضية. وجد بعض نقاط الضعف في سيارات فيراري. قررت فيروتشيو أن جنبا إلى جنب مع السيد فيراري انه سوف تكون قادرة على خلق السوبر المثالية التي لن تكون قادرة على ضرب أي شخص. ولكن كان هناك، انزو فيراري حتى لم تتنازل للذهاب لضيفه. وعلاوة على ذلك، فمن بعبارة ملطفة، وأرسله إلى الجحيم.

ودفع هذا الحدث لامبورغيني لإنشاء مصنع خاص بك. وكان هدفه إنتاج السيارات التي فيراري قد تركت وراءها إلى الأبد. إلى حد ما هذا لامبورغيني شركة تدار. تتمتع بشعبية كبيرة الكونتاش وميورا النماذج.

في عام 1990، قامت إدارة الشركة القلق كرايسلر. ونتيجة لذلك - تقديم سيارة رياضية جديدة لامبورغيني ديابلو. هذه السيارة بالفعل تمكن من يتفوق جميع نماذج فيراري. كان حتى سينور فيروتشيو لامبورجيني الوقت للاستمتاع فوزه، ولكن للأسف، مات بعد ثلاث سنوات.

أصبح ديابلو نموذج وريث للسيارات الرياضية المشهود Kauntach. أصبح المتلقي الكثير من أناقة وأكبر. على الرغم من أن بعض الخبراء يعتقدون أن ديابلو يفتقر إلى العدوانية والجامحة، الذين كانوا في Cauntach.

الغريب، وتصميم السيارات تشارك والأمريكان، والإيطاليين. ولعل هذا هو السبب تمكنت من خلق المظهر الذي فاجأ العالم كله. وهنا كان، لامبورغيني ديابلو. وتظهر الصور كل عظمة من السيارة.

بدأت مبيعات السوبر الأولى في عام 1991. السيارة ثم ضرب كتاب غينيس للارقام القياسية باعتباره أقوى. محرك الأوساخ مع 12 اسطوانات وحجم 5.7 لتر وقدم لا يصدق 492 حصان نظرا لهيكل السيارة يخفف امبورغيني ديابلو محطما حتى سرعة 100 كلم / ساعة لمدة 4 ثوان، واقتصر على علامة القصوى 325 كلم / ساعة.

وفي وقت لاحق، تم الإفراج عن جميع الدفع بالعجلات تعديل. لامبورغيني ديابلو هو الآن أسرع، أكثر سهولة وأكثر قوة.

تم إنتاج السيارة فقط 11 عاما - 1990-2001. وخلال هذه الفترة استطاع أن يصبح أسطورة لامبورغيني ديابلو. سعره أيضا الأسطوري. لسيارة رياضية أن تضطر لدفع حوالي 250 ألف دولار، والمعدات الأكثر شعبية والحصرية سيكون لقذيفة من أصل 500-600٬000.

وثمة حقيقة أخرى مثيرة للاهتمام. تم تعيين واحد من ديابلو تصل للسباق "24 ساعة ليمان". لم يكن انتصار لا تدخلان هذه السيارة، ولكن اكتسبت المهندسين لامبورغيني خبرة لا تقدر بثمن، والتي أثبتت جدواها لتصميم النسخة الأكثر تطرفا من لامبورغيني ديابلو GT في وقت لاحق.

لذلك كانت شركة لامبورغيني قادرة على خلق أسطورة حقيقية من لامبورغيني ديابلو، الذي أعجب اليوم.