لماذا ذهب الديزل في خلع الملابس: الأسباب والنتائج. تشخيص محركات الديزل

محركات الأكثر شيوعا هي حاليا الديزل والبنزين. ولد آخر قبل ذلك بكثير، ولكن الآن شعبيته آخذ في الانخفاض. محركات الديزل أكثر كفاءة واقتصادية. ومع ذلك، لتتناسب مع محرك هذين المطلبين، فمن الضروري معرفة كيفية تشغيلها. لا يمكن أن نسمح فصل محرك الديزل. اليوم ونحن ننظر إلى ما هي هذه العملية ولماذا يحدث.

ميزة

أحيانا تسمع "ذهب الديزل في خلع الملابس." ل ماذا يعني ذلك؟ تباعد - هذه الزيادة غير المنضبط في سرعة محرك العمود المرفقي، بغض النظر عن موقف دواسة. في معظم الحالات، والسائق لا يستطيعون السيطرة على هذه العملية. تدور العمود المرفقي بسرعة عالية، والذي يتزايد باستمرار. سرعة في بعض الأحيان تصل إلى 5000. أنه أمر خطير للمحرك الديزل. ويأتي هذا الإجراء بضع دقائق. ونتيجة لذلك - مثبتة المحرك. كثيرا ما يكون مصحوبا الدخان الاسود الكثيف من أنبوب العادم.

الأسباب - ارتفاع ضغط مضخة

واحد من الأسباب الرئيسية لهذه الظاهرة - عطل في مضخة الوقود الضغط العالي أو السكك الحديدية. ونتيجة لذلك، فإن الوقود يدخل غرفة الاحتراق دون قيود. هذه العملية غير المنضبط. وكلما كان يحصل في الكاميرا، وارتفاع سرعة المحرك. بعد ذلك، آلية توزيع الغاز (غالبا مع محرك سلسلة) ليس لديها الوقت للرد على هذه التغييرات. ونتيجة لذلك، توزيعات المرحلة غير صحيحة الانحناءات العمود المرفقي، كمية وصمامات العادم. عواقب وغالبا ما تكون حزينة جدا. ماذا لو ذهب المحرك إلى خلع الملابس؟ وحدة الإنقاذ يمكن أن يكون سوى طريقة واحدة - لإغراقه. ولكن ليس من الممكن دائما أن تفعل هذا المفتاح. لقد تتداخل بشكل مستقل الهواء إلى غرفة الاحتراق. ولكن في بعض الحالات، وقطر مدخل الثقب المدخول بشكل كبير جدا. وحتى بدائية الوسائل تغلق عليه لن يكون ممكنا. الهواء لا يزالون يذهبون من خلال فجوة صغيرة. ومن الجدير بالذكر أنه في السيارات كمية الأوكسجين في الجزء السفلي. لذلك لدينا لكسر خارج الملعب بعد فلتر الهواء. لهذا مفك البراغي المشبك التفكيك وتوقف تدفق الأكسجين في أنبوب. ينبغي أن يتم ذلك في أسرع وقت ممكن. نتذكر هنا أن حساب مرور دقيقة واحدة. الخيار الثاني هو أكثر طويلة، ولكن إنتاجية. إذا ذهب المحرك في الملابس، لا بد من وقف إمدادات الوقود عن طريق قطع خط الوقود. ولكن لا يكون لدينا الوقت لذلك. العواقب - اللوحات انحناء والعمود المرفقي الفاشلة. ما هو أسوأ شيء - قطعة من كتلة المحرك تحلق في هذا الوقت. ويمكن مقارنة انفجار مع عمل القنبلة. يقع بالقرب من هذا المحرك هو ببساطة خطيرة. ولكن هذا لا يحدث على الفور، وبعد 3-5 دقائق من تشغيل المحرك في هذا الوضع.

التوربينات

الديزل في خلع الملابس يمكن أن يذهب لأسباب مختلفة. إذا كان هذا هو المحرك التوربيني، فمن المرجح أن هذا حدث بسبب هذه الآلية. يتم تبريد عنصر من النفط. أحيانا تحدث تسريبات. ونتيجة لذلك، فإن الآلية ليست قادرة على توفير دفعة. سرعة المحرك يزيد من تلقاء أنفسهم. مع تزايدها، تبدأ ضخ النفط ضخ مواد التشحيم بشكل أسرع. ونتيجة لذلك، فإنه يدخل غرفة الاحتراق. من أنبوب العادم من الدخان الاسود. عندما مثل هذا الفشل وحدة وجميع يمكن ترك دون تزييت. بعد أن ذهب كل النفط في أنبوب العادم. كانت هناك أوقات عندما حتى بعد إيقاف إمدادات الوقود، واصلت وحدة العمل بحتة على الشحوم. وحتى إذا كانت هذه العملية تستغرق أقل من دقيقة واحدة، وهذا هو تماما ما يكفي من وقود الديزل اليسار في خلع الملابس. في كثير من الأحيان وخاصة ما يحدث على محركات العسكرية القديمة. وهي مصممة لاستهلاك زيت الوقود والكيروسين. لذلك ليس من المستغرب أن المحرك بعد قطع الوقود لا يزال يعمل على. إذا ذهب الديزل لخلع الملابس، ويمكن العمود المرفقي كسر في النصف. ليس بالضرورة أنه سيتم سحب الأسطوانات والشظايا تطير. في بعض الحالات، سوف يستمر المحرك للعمل، ولكن مع طرق مميزة. ماذا يحدث عندما يكون هناك وقود الديزل إلى خلع الملابس؟ مع العدد المتزايد من الثورات من الزيادات درجة حرارة المحرك. ويسخن بسرعة. أيضا، إذا تم تشغيلها من التوربينات، وإمكانية لإطلاق النار في منطقة العادم. التوتيد المكابس يحدث في غضون دقائق. وبغض النظر عن ما في لحظة قوة الجمود من دولاب الموازنة. حتى لو كانت السيارة قيمتها في الراكد ومغالق انقطاع قضيب وغيرها من عناصر كرنك (آلية كرنك).

لماذا فقط على محركات الديزل؟

كما تبين الممارسة، خلع الملابس يستغرق سوى محرك الديزل. لسبب وجيه. وينظم سرعة وقود المحركات بقيمة دواسة الوقود. فإنه ينقل كمية معينة من الهواء، حيث عدد من الثورات من رمح يمكن تعديلها 1-7 مليون نسمة. على الداخلية محرك الاحتراق علامة دراجة نارية أقصى البنزين 10-13000. أما بالنسبة لمحركات الديزل، ويتم التحكم عملها من خلال كمية الوقود، وليس الهواء. في هذا الهيكل وحدة ليس خنق. وعلاوة على ذلك، من أجل إشعال الخليط، فهو لا يحتاج الشموع والشرر. حتى لو قمت بإزالة البطارية، لذلك سيستمر المحرك لتشغيل في المستقبل. أما بالنسبة لمحركات الديزل الحديثة لديهم فرصة للذهاب إلى خلع الملابس أقل بكثير، حيث أن كمية الوقود الاستغناء بدقة فوهات. هنا يتم التحكم في نظام إلكترونيا، حتى إذا دواسة ستكون هناك مشكلة، سيقوم الكمبيوتر توقف أو تقلل جزئيا إمدادات الوقود إلى غرفة الاحتراق. وعادة ما يستغرق أقل من ثانية. وهكذا، إذا كان الديزل ذهب إلى خلع الملابس، وأنك لن تضطر إلى فك وتركيب والخط أو إغلاق وصول الأوكسجين. عن أن تفعل كل شيء الالكترونيات، وبسرعة بحيث لا تلاحظ.

ماذا تفعل بعد ذلك؟

إذا كنت أنت أو الالكترونيات قد خنق ذهب الى المحرك خلع الملابس، في أي حال، لا تشغيله مرة أخرى. في محاولة لترك الساحة في سحب الشاحنة أو السحب. إعادة تشغيل قد تثير حدة فصل معززة ليغرق يمكنك بالكاد.

كيفية تجنب الفشل؟

من أجل القضاء على عواقب وخيمة، فمن الضروري مراقبة صحة مضخة الحقن. محرك مجهزة التوربينات أو زيت الضاغط لا ينبغي أن يكون سيلان أو "أكل" من فوق القاعدة. قيمة الحد - 1 ليتر لكل عشرة آلاف كيلومتر. وتغيير الزيت في الوقت المناسب وإصلاح مجموعة أسطوانات المكبس تكون قادرة على الحد من خطر الانفصال عدة مرات. مع ملاحظة أن انتهاك النزاهة، فإن الطريق تناول جنبا إلى جنب مع الهواء والنفط تنخفض. هذا الخليط تحرق أكثر كثافة بكثير. ولذلك، فإن سرعة زيادة. وهكذا حتى ذلك الحين، حتى يتم الانتهاء من الزبدة تماما. يجب عليك أيضا مراقبة تهوية علبة المرافق. إذا ختمت على نحو رديء، تقع ضباب النفط في مشعب السحب. عندما تكون السيارة تسير كبيرة، وحلقات المكبس ليست قادرة على إزالة الفيلم بأكمله. ونتيجة لذلك، وزوج من الضغوط من علبة المرافق يدخل غرفة الاحتراق. مراقبة هذه العملية مستحيلة.

منظم

ضبط مضخة - حدث إلزامية لكل مولدات الديزل. هو الدافع وراء مضخة عن طريق العتاد الحد من العمود المرفقي. تعتمد العملية على سرعة المحرك الحالية. للحفاظ عليها، واستخدام منظم الطرد المركزي. ما هذه الآلية؟ شكرا له، والتكيف التلقائي للمضخة الحقن. الجهاز يقيد تدفق الوقود في زيادة سرعة العمود المرفقي.

وهناك تعديل آخر على مضخة

إذا كان تشخيص محركات الديزل يدل على أن إعداد خليط تسير بشكل خاطئ، وعلى الأرجح سبب مضخة الضغط العالي ومنظم الطرد المركزي لا يمكن التعامل مع هذه المهمة. ويستخدم كشك التحكم الخاصة. قبل التحقق من مضخة وينبغي تنظيفها من الاوساخ والرواسب المتبقية. ثم يتم التحقق من ذلك على تسميات حقن مسبق ويتم تشخيص صمام الضغط المنخفض. للقيام بذلك، تحتاج إلى فك صمام والاستفادة بمطرقة (ضربات سهلة) على الجزء العلوي منه. عرضت وعلاوة على ذلك الملعب دوري. ويخضع ذلك عن طريق ربطة. انها نسج أو تطور، ومن ثم فرضت إذا لزم الأمر. السرعة العادية للمحرك الديزل تسكع - 770-790 في الدقيقة الواحدة. لمزيد من التعديل باستخدام hydrocorrector من خلال تحويل الاتجاه عكس اتجاه عقارب الساعة أو. استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الوقت المناسب يضمن عملية موثوق بها من نظام الطاقة والمحرك ككل.

استنتاج

لذلك، وجدنا ما عملية معينة. الصيانة الدورية والتشخيص في الوقت المناسب من محركات الديزل للحد من خطر هذه المشكلة. كما ترون، فإن العواقب يمكن أن تكون خطرة جدا، حتى قبل وقوع الانفجار من وحدة الطاقة. لذلك، إذا كان محرك أصبحت لا تستطيع السيطرة على زيادة الزخم وفقدت الجر، والتوقف فورا عن العرض الجوي للاسطوانة. في السيارات الصغيرة من الممكن أن تجعل يدك الخاصة - يده لتغطية أنبوب الشفط.