سياراتالسيارات

MOT والسيطرة فرامل السيارة نظام

مما لا شك فيه، أنه مع التشغيل الخاطئ من السيارات جود الفرامل أو انحراف في المعلمة العمل هو الفرامل غير صالحة، حيث تحدث معظم الحوادث بسبب عملهم ليست فعالة. لذلك باستمرار رصد وإصلاح فورا نظام الفرامل، وذلك باستخدام قطع الغيار الأصلية لسيارات أودي، ليس من الضروري فقط، ولكن حيوية.

تحقق من نظام الفرامل

فعالية نظام الكبح يمكن أن تتغير في أي وقت، لذلك فمن المستحسن في كثير من الأحيان للتحقق أدائها، ولكن ليس أقل من مرة في الموسم الواحد. يجب أن يتم التحكم في نظام الفرامل من ليس فقط من تلقاء نفسها على قسم التوالي الأسفلت الجافة بسرعة 50-60 كم / ساعة، والتي تتطلب المهارات المهنية "الطيار" ومعرفة تشغيل نظام الكبح، ولكن أيضا على الخاص تقف ورش العمل المهنية.

اختبار فعالية نظام الكبح في ورشة العمل والتي نفذت في عدة مراحل - كل عجلة على حدة. في الواقع، عندما خفض معامل الكبح عجلة واحدة على الأقل هناك انخفاض قوي في أداء الكبح مع سيارة تم التصرف نحو (الانجرافات الخطرة). هذا هو السبب في التحقق من كل محور يجب أن تكون كافية لبيان قوة الكبح تطبيع دون اختلافات كبيرة بينهما.

في الأساس وقد تم تجهيز محطات مع الأسطوانة، محاكاة حركة السيارة بسرعة حوالي 5 كم / ساعة، ويتلقى كل عجلة حركة واحدة من خلال بكرات من الموقف. ووفقا للموظف سائق فريق SRT يضغط دواسة الفرامل في طريقة الكبح في حالات الطوارئ (أي قبل فشل)، في هذه اللحظة موقف بإصلاح قوة الكبح ولدت في القوائم الدورية.

متوسط الكفاءة الكلية للجهد الكبح أن تكون من أجل من 16٪، في حين لم يتم اتخاذ عمل ABS نظام بعين الاعتبار ل أنها لا تعمل بسبب انخفاض معدل "الحركة". ولكن من الجدير بالنظر إلى أن البيانات المقاسة يمكن أن تكون مضللة إذا لم تؤخذ بعين الاعتبار العوامل التالية:

  • أو vysokoprotektornye شنت الإطارات ارتفاع جود انخفاض معامل الاحتكاك (التصاق).
  • ضغط الهواء في الإطارات هو مختلف عن المعتاد أو بشكل غير متساو في جميع العجلات.
  • مؤخرا تركيب قطع الغيار الأصلية لسيارات أودي (الفرامل)، يتطلب تشغيل في أو أثناء النقل من سيارات وتمرغ السوائل التي تتطلب التنظيف والتجفيف قبل القياس.
  • قياس قوة الفرامل تتم فقط على الاطارات "البارد"، وبالتالي فإن السيارة يجب أن نقف أمام هذا الإجراء.

أعراض اضطرابات في نظام الفرامل

عدم وجود رقابة والسيطرة على نظام الفرامل في بديل في وقت متأخر لقطع الغيار الأصلية لسيارات أودي قد يؤدي إلى عواقب وخيمة غير مقصودة، لذا فإن الأمر يستحق الالتفات الى المظاهر الرئيسية للمشاكل نظام الفرامل:

  • مسافة الكبح مركبة غير محملة على أرض مستوية الطريق الأسفلت الجافة بسرعة 60 كم / ساعة يجب أن يكون حوالي 14 م، وبالتالي يجب أن لا تظهر أي سيارة الانجرافات نحو غير متساو أو "استيعاب فضفاضة". فمن الضروري أن تأخذ في الاعتبار نوع معين من الجهاز ووضعه على متن الحافلة، ل الانحرافات من توصيات الشركة المصنعة يمكن أن تؤثر تأثيرا كبيرا على كفاءة مسافة الكبح.
  • الكشف عن زيادة دواسة المجانية التي تشير إلى أن قفل الهواء في نظام الفرامل أو تحد من التنمية التي تتطلب عاجلة لاستبدال قطع الغيار لأودي. "علاج" للدواسة الفرامل يشير إلى وجود عدد من السكتات الدماغية من النظام تجاوز صمام أو العطب من زيت الفرامل. دائمة "الناعمة" دواسة يجعلها واضحة حول نظام تخفيض الضغط التي يمكن أن تحقق رحيل خزان السائل. تحت فشل مظاهر الفرامل هذه هي حركة غير مقبولة وزيادة المستقلة المطلوبة على عقبة القطر جامدة أو سحب الشاحنة.
  • إنقاذ دواسة صلابة مع الحد من أداء الكبح يتيح لك معرفة حول التنمية في نهاية المطاف من منصات الفرامل، ورفض مكبر للصوت فراغ أو الملئ المكابس الهيدروليكية العمل. لا ينصح استمرار الحركة في مثل هذه الحالة، ويسمح فقط بسرعة منخفضة في حالة أنه من المستحيل لنقل السيارات على اقتران جامدة.
  • وقوع الدوري دواسة "الناعمة" في حالات الكبح لفترات طويلة ومكثفة يشير انخفاض في نوعية زيت الفرامل، و الحرارة من القرص الفرامل الامر الذي ادى الى الغليان. فهو يتطلب استبدال عاجل من السائل الهيدروليكي، الذي ينصح لتثبيت أجزاء جديدة الغيار الأصلية لسيارات أودي.
  • غير فعال الاحتفاظ الجهاز على الطريق المنحدر فرملة اليد قد تحدث في أحذية الفرامل ضعت أو محرك أقراص التعديل غير لائق (كابل)، وكذلك عندما الجرجرة بسبب زيادة تكوين أكاسيد المعادن.

ومن الجدير الالتفات الى هذه المظاهر:

  • دورية الفشل في دواسة الفرامل أو سحب السيارة إلى جنب مع تغيير حاد في الحركة.
  • التدفئة قوية من العجلات والمكابح بسبب الملئ.
  • يطرق الفرامل أو مظهر من مظاهر الاهتزاز، مشيرا إلى أن تطوير خاطئة من الفرامل، ونزوحهم أو التشويش. وهذا يتطلب عاجل نظام الفرامل الحاجز، كما عند الكبح يمكن إكمال انسداد العجلات.
  • الصرير وصرير الفرامل تشير إلى استخدام مواد دون المستوى المطلوب للالفرامل أو عدم وجود مرهم (إذا كانت جديدة).
  • الملئ سادة الفرامل قد تحدث نتيجة لالتراب أو التآكل تشكيل المعادن مكثفة في الجمعية الفرامل.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.birmiss.com. Theme powered by WordPress.