ما يقوم به نظام التعليق الأمامي من السيارة؟

تعليق السيارة، أو كما يطلق عليه في الأوساط المهنية، "نظام التعليق" هو عنصر ربط مهم بين جسم السيارة والطريق. في صناعة السيارات اليوم هناك نوعان: تعتمد و تعليق مستقل. في المقابل، في نظام تثبيت السيارة تتميز التعليق الأمامي ونظام التعليق الخلفي.

أولا، والنظر في الجهاز نفسه مباشرة تعليق السيارة. في هذه المكونات الرئيسية ويمكن تحديد التجميع الميكانيكي المهم. أولا، هذه العناصر المرنة اللازمة للاستشعار عن وتحيل القوة العمودية طريق رد الفعل عند وصوله عن المخالفات. ثانيا - توجيه العناصر التي تحدد طبيعة حركة العجلات والعلاقة بينهما. وبطبيعة الحال، وامتصاص الصدمات التي تعمل على تخفيف جزء الناقل للاهتزازات السيارة. في كثير من الأحيان، وهذه العناصر يمكن أن تكون ممثلة في آلية مشتركة من شأنها أن تؤدي جميع المهام المذكورة أعلاه. ولكن في مهندسي السيارات اليوم تحاول تحديد لكل وظيفة لتنفيذ جانبها من أجل توزيع الحمل العام بالتساوي بين جميع عناصر استقرار النظام.

النظر في جهاز التعليق الأمامي. منذ العصور القديمة، والمهمة الرئيسية للتعليق السيارة للتخفيف، ونتيجة لذلك، زيادة نعومة تشغيل السيارة على الطريق. وبالتالي تطوير نظم الاستقرار تبدأ مع تعليق تصميم الخلفية، منذ العجلات الخلفية هي في وضع ثابت. تطوير التصميم، وتليين مسار السيارة، كان من الأسهل. يتم ترتيب نظام التعليق الأمامي أكثر تعقيدا من ذلك بكثير، منذ العجلات في وضع ديناميكية بالنسبة إلى الجسم، وبالإضافة إلى التخفيف من محرك اللازمة لتنفيذ الوظيفة الأساسية للعجلة الأمامية - بدوره.

أيضا على عناصر الاستقرار الأمامية تحمل عبء كبير، منذ فإنه يتركز في العناصر الأساسية للجزء الأمامي من السيارة مثل المحرك، نقل علبة التروس، و المحور عندما تكون السيارة على العجلات الأمامية. التعليق الأمامي كما العمق، في معظم الحالات، لديها بنية التي العنصر الرئيسي هو تبختر. مثل نظام تعليق ماكفرسون دعا تعليق. وإن كان في حالة من السيارات الرياضية، حيث يقع المحرك في الجزء الخلفي من السيارة، يتم استخدام جهاز التعليق الأمامي بدلا من الينابيع التواء، والذي بدوره هو رمح طويل وجود انخفاض صلابة التوائية، أو في شكل عدة بالتوازي متباعدة مهاوي متصل السلسلة.

في جهاز التعليق الأمامي السيارات الحديثة باستخدام نظام تثبيت مستقل فيها العجلات على المحور مركبة واحدة، ويكون لها تأثير من الصعب على بعضها البعض، أي، موقف العجلات لا يؤثر على موقف القيادة في حين آخر. ظهرت تعليق تلك المنظمة الأمامية التي تعتمد في وقت لاحق نسبيا، والتغييرات الأساسية المطلوبة في عناصر الاستقرار هيكل وتفاصيل إضافية عن الجهاز تعليق تطبيقها.

أما بالنسبة للمزايا وعيوب تعليق مستقل أو شيء للمقارنة بين هذين النوعين من الاستقرار التي لا معنى له. هي التي شنت هذه المعلقات على المركبات، وهذا يتوقف على المهام الموكلة للمركبة. في ظروف مختلفة لكل فئة من تعليق ستكون مختلفة لأداء مهامهم لتحقيق الهدف المشترك - للتخفيف من مسار السيارة، ونتيجة لذلك، فإن حركة آمنة من حركة المرور على سطح الطريق يعني.