نفق تحت بحر المانش - إعادة توحيد البلدين

مما لا شك فيه، ونفق تحت بحر المانش هو على الرغم من غير رسمي، ولكن واحدة من عجائب العالم. النفق (اسمه الثاني) - الأطول في العالم. يجلس في القطار إلى فولكستون (المملكة المتحدة)، و 20 دقيقة في وقت لاحق الركاب في كاليه (فرنسا). وهكذا، أصبحت انكلترا قوة الأرض، والانضمام إلى أوروبا القارية.

تاريخ بناء نفق لديها اكثر من 200 سنة. حتى في عام 1802، تم تقديم مشروع لنابليون. ومنذ ذلك الحين، ومجموعة متنوعة من الحلول لربط اثنين من القوى العظمى من خلال القناة الإنجليزية. نفق لا يزال المفضل. كان من الضروري التخلي عن فكرة بنيت الجزر الاصطناعية والجسور التي تربط بينها، من رفع بناء ضخمة، تتكون من طول مدى 5 كيلومترات والحبال الثقيلة مترابطة، الخ

خلال فترة التشييد تأجيل المشروع وعدة مرات المجمدة. جرت مناقشات ساخنة وقعت بين مؤيدي بناء القرن ومعارضيها. وكانت الأسباب عديدة، وعلى الرغم من ذلك، في عام 1994، 6 مايو، افتتح رسميا في نفق تحت بحر المانش. وكان البناء قضى شارك فيها أكثر من 15 ألف عامل ثلاثة عشر مليار ونصف المليار دولار، تشمل آلات فريدة من نوعها مع الدورية قطع الرؤوس. نفق تحت قناة يمثل خطين متوازيين فرع التخلص منها في نطاق واسع ثمانية أمتار، وبينهما هناك نفق آخر أصغر. وتتمثل مهمتها الرئيسية هي الحفاظ على اثنين من الطرق الرئيسية. ومن المثير للاهتمام أن الفرنسيين قد جرفت الأرض، انسحبت خلال البناء على البحر، ولكن النفايات البريطانية عملية التخلص من ذلك. تم إنشاء شبه الجزيرة الاصطناعية، التي اندلعت في منطقة حديقة من 36 هكتارا. سموا بعد الشهير الشاعر الانكليزي والكاتب المسرحي ويليام شاكسبير.

قطار خاص "يوروستار" نفق الخدمة تحت بحر المانش. عربات للركاب تبدو مشتركة، مع اختلاف فقط في السعر. السعر يعتمد على الراحة والطبقة، ولكن لم يتم توفير كوبيه. السيارات الخاصة، حظائر الطائرات المصممة للمركبات التي تعمل في نقل ما يسمى ب "المكوكات". في كثير من الأحيان، من أجل إنقاذ السائقين لا تشتري تذكرة لل نقل العام، ولكن يبقى داخل المقصورة، حتى عبور النفق. غطت Avtovagony فيها دافئة. تم تصميم المكوك لنقل السيارات على حد سواء هي، والحافلات، والشاحنات.

هذا البناء الهندسية و نفق تحت بحر المانش، ينطوي على تطبيق إجراءات أمنية أكثر صرامة. حافظ على رأي ثابت والتحكم باستخدام أجهزة الكمبيوتر. لمكافحة الإرهاب يوفر فحص شامل لكل من الركاب والمركبات. النفق عبور يوميا 350 قاطرات وعلى متنها أكثر من 200 ألف طن من البضائع بسرعة 160 الى 350 كيلومترا في الساعة. في نفس الوقت النفق ليس أكثر من قطار واحد.

هذا المشروع هو بعد آخر مساهمة للإنسانية وهو أن الصداقة والتعاون بين البلدين.