BTR-3 (APC "الغارديان"): نظرة عامة، والوصف، وخصائص وميزات

في الظروف الحديثة تحمل لشراء عربات مدرعة جديدة ليست جميع البلدان. والدول الغنية لم تعد أصبح الحزب من عدة مئات من القطع، وأوامر محدودة على 40-50-70 حدة. هذا هو السبب متطلبات المصنع مرتفعة للغاية. الأوكرانية BTR-3 هي واحدة من تلك النماذج التي لديها المشترين حتى في الحقائق الاقتصادية الصعبة الحالية.

بداية للتنمية

بدأ بناء هذه التكنولوجيا الجديدة في عام 2000. الجهاز الأول لم يتم إنشاء بمبادرة منها، وللمسابقة والذي أقيم على اختيار المعدات العسكرية إلى البحرية الإمارات العربية المتحدة. وليس من الضروري أن نصدق أن BTR-3 هو شيء جديد حقا، كما فعلت على أساس العمر BTR-80. بتعبير أدق، على أساس BTR-94، وهي تطور منطقي من طراز "الثمانينات". وقد تم تطوير هذا الجهاز في مصنع بناء الآلات خاركوف. تم الانتهاء من بناء نموذج جديد في عام 2002.

في هذه العملية، والمشاركة أربعة مجموعة الدفاع كبرى من دولة الإمارات العربية المتحدة وألمانيا والولايات المتحدة وأوكرانيا نفسها. إنتاج المكونات الداخلة في نحو عشر شركات الأوكرانية. وكان هذا المشروع نوعا من "انترناسيونال".

إنتاج

ويجري إنتاج BTR-3 مبان جديدة وليس من الصفر، ولكن من خلال إعادة تشكيل القديم BTR-70 و BTR-80، وهو مبلغ ضخم من هدية ذهب إلى أوكرانيا بعد انهيار الاتحاد السوفياتي. تجميع السيارات المدرعة الجديدة هي في مصنع مدرعة كييف. ويشير الخبراء إلى أن تكاليف التشغيل من "الترويكا" لم الهريفنيا أكثر من خمسة آلاف في الشهر، وهو عدة مرات أقل من تكلفة الحفاظ على واحدة من BTR-4.

القضاء على عيوب البناء

اعتبارا من 2015 أفيد بأن البلاد قد أتقن إنتاج ما لا يقل عن 90٪ من مكونات لهذه التكنولوجيا الجديدة. هذا سوف يقلل من الاعتماد على وجعل قضية ناقلات الجنود المدرعة، أكثر فعالة من حيث التكلفة.

في الماضي القريب، وذكرت إدارة كييف للمصنع أنه منذ بداية الإنتاج والوقت في تصميم الآلات جعل بالفعل ما يقرب من 800 تعديلات مختلفة، والتي تصحيح أوجه القصور التي تم تحديدها أثناء العملية. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه تمكن من تحسين كبير في manufacturability، وتحقيق سوى تحديد المواقع الصحيحة من اللحامات. في العام الماضي وقد بدأت دراسات مكثفة حول إمكانية تركيب ناقلة جند مدرعة في الألمانية محركات MAN.

وتفيد التقارير أن وتايلاند حققت في اوائل نوفمبر تشرين الثاني عام 2015 التوقيع على العقد، التي تنص على أنه يمكن أن تنتج بشكل مستقل BTR-3 و مكوناته على أراضيها. ومن غير الواضح، ولكن، كما التايلانديين ذاهبون لانتاج العلب. ما إذا كانت سوف تفتح المباني مسبك الخاصة لBTR-3، ما إذا كانوا يعتزمون شراء قديمة BTR-70/80 من الأوكرانيين.

ميزات التصميم

وبالنظر إلى أصل الجهاز، فإنه ليس من المستغرب تخطيط مع وحدة تحكم محمولة على الجبهة. هبوط مقصورة الطاقم وتقع في منتصف مدرعة، والمحرك - في العمق. نسق هذه المقصورات BTR-3 اقترضت مباشرة من هم "الأجداد".

مثلهم، وهذا النموذج هو قادر على قوتها الذاتية لإجبار العقبات المياه. ليستخدم الحركة في هذه الحالة المحرك النفاث، التي شنت في المؤخرة. وقد تم إنجاز الكثير من أجل راحة السائق. لذلك، بالنسبة له لبدء فرض البحيرة أو النهر لا تحتاج إلى مغادرة مكان العمل: دروع لصد المياه ومضخة لضخ تجاوزاتها مدرجة من الكابينة.

وهكذا، في النقل العادي يجب أن تسجل سوى شخصين: السائق مباشرة ومشغل وحدة قتالية. يتم وضع مقصورة الهبوط لا يقل عن ثمانية مقاتلين في الذخيرة الكاملة التي يمكن أن تأتي من وإلى الجهاز من خلال البوابات قابلة للطي، وقطع في الجزء السفلي من كل جانب. ويستخدم نظام الكلاسيكي: الجزء السفلي من باب يشكل الحافة مريحة، والجدار القسم الثاني، يميل إلى الأمام التي تواجه، ويشمل أعضاء الفرقة من قصف محتمل للأسلحة الصغيرة الفردية. للحالات الطارئة المقدمة البوابات على سطح سيارة مصفحة.

هناك وحدة بدوام كامل ل تكييف الهواء، وكذلك نظام إطفاء نيران الأسلحة الآلية في مقصورة المحرك ناقل حركة.

درجة الحماية

ولكن هذه النقطة هي الأكثر إثارة للاهتمام للنظر فيها. حقيقة أن الجانب الأوكراني وتحديد المواقع سيارة مصفحة باعتباره الأكثر أمانا، ومقارنتها تقريبا مع كامل للدبابات. كيف مبررة مثل هذا النهج في الواقع BTR-3، والخصائص التقنية التي ننظر فيها، غير قادرة على الصمود أمام مجموعة متنوعة من وسائل الدمار؟

وهذه هي أول سيارة مصفحة من أصل أوكراني في بناء استخدمت منها درع متباينة: الفولاذ يحمي طاقم من الآثار الضارة من الرصاص كيفلر وطرقت عن الكبح والاحتفاظ الحطام. كما قلنا، يتم تجميعها السكن من العمر سوفيتية الصنع ناقلة جند مدرعة من قبل ولد لوحات إضافية درع توالت ألواح الصلب. إلا العلف أنهم جميعا مع مجموعة زوايا العقلانية التي تزيد من احتمال حدوث انتعاش وتوفير وتعزيز طاقم الجهاز الأمني.

السكن BTR-3، والذي هو عمليا في جميع الرسومات المتكررة الصفات BTR-80 تختلف ملامح ناعمة ملموس. كما ذكرت من قبل المصممين الأوكراني، وقد فعلت ذلك من أجل سهولة التغلب على العقبات المياه. مرة أخرى، هناك معلومات أن العميل قد يكون اختياريا شنت مقصورة القوات مع ارتفاع 150 ملم، مما يسهل دخول وخروج المقاتلين، فضلا عن إخلاء الجرحى على أرض المعركة.

خصائص التنقل

لتبسيط الإدارة، وتخفيف العبء عن السائق بناءة مع قوي الهيدروليكي نظام التوجيه المعزز آليا. أربعة (!) من التوجيه على العجلات الأمامية، مما يحسن من القدرة على المناورة وتعويم الآلات. وهناك نظام مركزي للدلالة على ضغط الهواء في الإطارات وآلية سيطرتهم الذي يسمح لك بسرعة، دون أن تترك الجهاز، ضبط المعلمات. وهذا مفيد خصوصا إذا كنت بحاجة للتحرك للتغلب على المناطق الموحلة والأراضي الرطبة.

محطة توليد الكهرباء ونقلها

وفي الوقت الراهن، BTR-3 "ووتش" تم تعيين محرك الألمانية ديوتز BF6M1015، يسلم السلطة إلى 326 حصان. أ. وقد تم تجهيز الجهاز مع ناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل أليسون MD3066. هناك خيار الميزانية، عندما يتلقى ناقلة جند مدرعة سعة المحرك UTD-20، التي وضعت من 300 لترا. أ. ولكنها ليست غاية في الطلب سواء في البلاد أو من الزبائن الأجانب، وتنقل هذه المعدات حتى يقع مرضية قصيرة.

في أحدث ونموذج جديد يتم تأسيس محرك MTU 6R106TD21، وحجم الداخلي - 7.2 ليتر. قد يكون هذا المحرك لإصدار قوة تصل إلى 325 لترا. أ. وهذه المرة، قرر المنتجين لتثبيت ناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل أليسون 3200SP. ويذكر أنه في مطلع 2015 تم إعداد (نظريا) نموذج الأوكرانية التلقائي بالكامل. هي احتمالات، إذا كان سيتم تنفيذ هذا المشروع في الحقائق الاقتصادية الحالية، ثم أنها ليست سوى لإنتاج مرخصة من النماذج الأجنبية.

لفائف المواصفات

تم تجهيز BTR-3E1 مع الرصاص على إطارات ميشلان الفرنسية. [9] الإطارات قطري، لايحتاج، والضغط بالتناوب والبعد 365/90 R18 335/80 R20 و.

السيارة مدرعة جديدة المسلحة

خصوصا لهذه التقنية تم تطويرها وحدة قتالية CBA-105 "صرخة" القوة الضاربة الرئيسية وهو الحديثة 30 ملم مدفع ZTM-1 نموذج. مع ذلك، وزوج من أشواط في 7.62 ملم مدفع رشاش عيار 7.62 CT. ما الذي يمكن أن طاقم BTR-3 (عربة مدرعة حديثة بعد كل شيء) في لقاء مع دبابات العدو؟ "المنافسة-M" لهذا الغرض، وقد تم تجهيز آلة مع اثنين من قاذفات ATGM حاويات 9M114M. لمهاجمة المشاة أو لتعكس هجمات 30 ملم قنابل يدوية وقاذفة لها يمكن استخدامها.

لمراقبة الحرائق واستقرار المدفع الرئيسي يجتمع مجمع OTP-20، والتي يتم تضمينها في تصميم استقرار جديد VCA-500 الصكوك. استخدامه تتحسن كثيرا دقة اطلاق النار حتى في المدى الطويل.

متغير آخر وحدة قتالية

هناك البديل من السيارات القتالية المدرعة وحدة المعدات BM-3M "العاصفة". وهو يختلف الوحيد لتحقيق الاستقرار حدة الأسلحة في طائرتين. وقد وضعت هذا النظام، وتحت إشراف مباشر من M. D. Borisyuka. كما في الحالة السابقة، وأساس للوحدة هو التلقائي 30 مم كانون نموذج ZTM-1 (ذخيرة - 350 طلقة) و7.62 ملم مدفع رشاش الذخيرة في CT مع 2000 طلقة. على الجانب الأيمن من وحدة تثبيت بدءا حاوية "الحاجز" بأربعة صواريخ مضادة للدبابات، وعلى اليسار هناك 30MM KBA-117 (قاذفة قنابل التلقائي).

كما في الحالة السابقة، للاسترشاد بها في الغرض وتلبي مجموعة دقة OTP-20، والتي تتكامل تماما في دائرة التحكم ATGM "الحاجز". في دور الأسلحة استقرار لصالح VCA-500. منذ يتم تحقيق الاستقرار في وقت واحد في اثنين من الطائرات، BTR-3 "الغارديان" (ناقلة جند مدرعة) يمكن إجراء النار فعالة على الفور، دون إضاعة الوقت للتوقف والتصويب. على البرج وهناك أيضا قذائف الهاون صغيرة (81 ملم) المخصصة لأداء لعبة الداما المداخن "سحابة".

JMA ومشاهد

ما هي الفائدة من وسائل مكافحة الحرائق (MSA)؟ المعدات العلامة التجارية - "المسار-M". أنتجت في مصنع معدات راديو تشيرنيهيف. وتشمل أهداف هذا النظام كشف في الوقت المناسب من الأهداف الأرضية وطائرات الهليكوبتر مع ارتفاع الطيران المنخفض، وتنفيذ الاستهداف، وكذلك التحكم عن بعد من كل مجمع مركبة قتال.

قائد لديه وحدة قائمة بذاتها (مع نفس الميزات)، "بانوراما-2P". ويمكن أيضا حمل السلاح تحكم مزدوجة من خلال لوحة النائية خاصة. واسع شكل كاميرا بانورامية، والتي هي جزء من كل من وحدات القتال، يمكن أن ترفع إلى ارتفاع قدمين، وتوفير قائد والمدفعي مراجعة أعلى سعر ممكن. ويتم إنتاج هذا النظام أيضا في مصنع معدات راديو تشيرنيهيف.