F700Z اطارات الشتاء يوكوهاما الجليد الحرس: الاستعراضات. يوكوهاما الحرس الجليد F700Z: المواصفات والأسعار

اختيار إطارات السيارات كل سائق يتحول اهتمامها أولا على تلك الخصائص التي هي مهمة بالنسبة له وللقيادة الاسلوب. لذلك، الشركات المصنعة تسعى لتقديم خيارات متعددة الاستعمالات التي من شأنها جذب الجميع. وهو يتطلب جهدا كبيرا من جانب المطورين، لأنه من الصعب جدا أن الجمع في حافلة واحدة. ومع ذلك، لمعرفة الميزات الحقيقية والرأي الحقيقي يمكن أن تساعد السائقين فقط ردود الفعل. يوكوهاما الجليد الحرس F700Z يصبح بطل مراجعة اليوم. أولا، والنظر في المواصفات التفصيلية من الشركة المصنعة، ومن ثم تحليل السائقين من الاستعراضات التي كان لها بالفعل فرصة لاختبار ناقل البيانات لموسم واحد على الأقل.

معلومات عامة عن نموذج

هذه الإطارات، كما يتبين من اسمها، هو نسخة فصل الشتاء، والمصممة للتعامل مع الثلج المفتت والصقيع وغيرها من مظاهر سوء الاحوال الجوية. حاول الشركة المصنعة لجعلها عالمية. لتحقيق هذا حدث بسبب مجموعة واسعة من الأحجام. وهكذا، فإن قطر القرص قد تختلف 13-20 بوصة. صور يوكوهاما السعر يختلف باختلاف حجم وفي المتوسط 2-7 عشر. روبل. لكل من أقطار توفر مجموعة من الخيارات مع عرض مختلف وارتفاع الشخصي. وهكذا، فإن الوجهة الهدف - هو تركيب المطاط لجميع أنواع السيارات وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة، وبعض أنواع الشاحنات الصغيرة.

وليس كل السائقين أن تقرر على الشوك، سواء جودهم يؤثر جيدة أو سيئة، استغرق الصانع الرعاية من الخيارات في هذا الصدد. معظم أحجام والأشواك من المصنع، ولكن هي بعض الخيارات المتاحة فقط مع الفتحات المعدة لهم.

فقي التنمية

وإذا نظرنا إلى فقي يوكوهاما الحرس الجليد STUD F700Z التفاصيل، فمن الممكن أن نلاحظ أنه مصنوع من كتل الفردية كبيرة مع الترتيب على شكل V للهيكل. تمكنت بهذا الشكل منذ فترة طويلة لتأسيس نفسها كواحدة من أفضل، لأنه يسمح لك للتعامل بفعالية مع الظروف الجوية الصعبة المتمثلة في فصل الشتاء هذا العام.

وهكذا، فإن حواف تشكلت على حواف الكتل لديها خصائص ممتازة مجداف التي تمكن الإطارات يعبر جيدا أنفسهم عندما تتحرك حول المسار مع الثلوج فضفاض أو مرتو على طريق ترابي. إذا كانت الثلوج الظروف الصعبة معبأة أو الجليدية على الطريق، وحافة للعب دور في الكبح، وتوفير مقاومة كبيرة. في هذا اقتران الزيادات السطح، مما يقلل من احتمال الوقوع في انزلاق.

ومع ذلك، على الرغم من أن هيكل على شكل V هو العرفي وتنفيذه في هذه الحافلة فريدة من نوعها حقا. بشكل عام، تلقت فقي ما مجموعه أربعة أضلاع الطولية. أيا منها هو يتم التقليل من حلقة مستمرة، والتي يمكن أن تزيد من قوة الهواء في الإطارات، ولكن في نفس الوقت ارتداء. تقع ضلعين في المناطق الكتف. مهمتهم هي لإصلاح المناورة السيارة أو التغلب على العقبات طولية، على سبيل المثال، في الخروج عن المسار لالتجاوز.

الضلع المركزي للإطارات يوكوهاما الجليد الحرس F700Z، على العكس من ذلك، وتهدف إلى الحفاظ على استقرار سعر الصرف خلال القيادة بسرعة عالية على الطريق أو القيادة على سطح مستو. كل الكتل مركز لديها بنية معقدة. الوحشي وجوههم صفائح صغيرة بادئة، مما يزيد من عدد من حواف العمل، ونتيجة لذلك، ويزيد من جودة سطح مقرنة. كتل كبيرة تجعل من الممكن الاتصال التصحيح مع المسار أكبر، مما يؤثر إيجابيا على الخصائص الديناميكية.

نظام عجيزة

وتنقسم جميع الكتل بين صفائح كبيرة. إن الفكرة ولدت بحيث يمكن إزالة البقع بشكل فعال من الماء الاتصال، الطين أو الثلج فضفاضة. في هذه الحالة، لأن كل كتلة هو عنصر واحد في إزالة المستمر والقيادة، وعدم انسداد SIPE.

قد الشقوق الصغيرة أيضا استنزاف المياه وتوجيهها إلى صفائح كبيرة، وهو ما تمت إحالته بالفعل إلى حافة العجلة. ومع ذلك، والغرض الرئيسي - خلق حافة فعالة إضافية. نظرا لهذه العجلة زيادة ويمكن الحصول على أقصى قدر من المقاومة ومقاومة الانزلاق.

ميزة أخرى للاطارات الشتاء اليابانية، والثمن الذي ليست مرتفعة بشكل خاص، هو أن مترابطة في لحظة اتصال مع كتل المسار فقي من خلال الشرائح من شكل خاص ومواقعها، مما يسمح لك لجعل أكبر مساحة ممكنة. ما مدى قوة هذا التأثير يعتمد على مستوى الضغط في عجلة القيادة.

خصائص التجديف

وقد هدفت عن العمل المنجز في المقام الأول إلى حقيقة أن إطارات الشتاء يوكوهاما الحرس الجليد تلقى المعلمات جيدة فيما يتعلق ديناميات. وهي مصممة لسرعة عالية (في حدود المعقول)، حتى في فصل الشتاء.

موقع وسايبس الكتل فقي، فضلا عن بنيتها كبير، يجعل من الممكن لاجراء بالتأكيد حتى في عمق الثلوج والصقيع الشديد. نسبيا وتغطي أيضا الجليد والثلج صانع المضغوط. نماذج مع المسامير ومعدة إعدادا جيدا لمثل هذه الظروف الجوية. المكان الصحيح لأكثر من مائة الشوك من عشرة صفوف منفصلة، ساعد على جعل التشبث المطاط على الجليد تقريبا كما بثقة أما الأسفلت النقي. وبالإضافة إلى ذلك، قدمت طوابير من الممكن تقليل مستوى الضوضاء، وفي واقع الأمر هي واحدة من المشاكل الرئيسية للاطارات الشتاء رصع.

S-شكل SIPE يكمل هذا البناء، وتشكيل الحواف التي تخترق الماء أو الثلج. لذلك، عندما، خلال ذوبان الجليد يذوب الطبقة العليا والسفلي هو زلق جدا الجليد مع مشاكل الحركة ينبغي أن تنشأ. الشيء الرئيسي في هذه الحالة - أن يبقى حذرا وليس محاولة المادة الحارقة، وحتى أفضل الإطارات في الظروف المعاكسة ليست ضمانا بنسبة 100 في المئة.

تكوين المطاط معين

من أجل جعل فصل الشتاء يوكوهاما الإطارات، والتي سنقوم بتحليل الردود على نهاية المقال، أكثر دواما وتقليل التآكل، تم استخدام المطورين من الحل بنجاح تطبيق أكثر من عام. جعل فقي من طبقتين المطاط مختلفة، كل منها له خصائصه الخاصة. وهكذا، فإن الطبقة الداخلية لديها قوة عالية وصلابة. شكرا له، والإطارات يحتفظ شكله، حتى في الطقس الحار و"يطفو" على الطريق. كما أنه يقلل من خطر القرص جمع المطاط غير المصرح به.

كثافة الاطارات المطاطية يجعل أكثر موثوقية، وذلك لأن زيادة المقاومة للجروح وثقوب. ويستخدم الخليط نفسه وعلى الجانبين. ولذلك، عند القيادة على الطرق في فصل الشتاء، والكامل للشظايا الجليد ومع حافة حادة من المسار، يمكنك تقلق بشأن حقيقة أن الجانب من الاطارات على وشك المسيل للدموع عليهم.

ويتكون الجزء العلوي من العمل فقي من ليونة المطاط، والتي هي قادرة على التحلي بالمرونة حتى في ظل الصقيع الشديد. وهذا ما يسمح الإطارات للحفاظ على اتصالات جيدة مع الطريق وأداء وظائفها. هذا هو نماذج خاصة الحقيقية لليوكوهاما الحرس الجليد F700Z، والمسامير التي لم يتم تعيين من المصنع، لأنهم جميعا المهام المتعلقة اقتران مع كذبة المسار بالضبط على طرقها.

passability

وبالنظر إلى أن فصل الشتاء في مناخنا غير مستقر تماما، يجب أن يكون الإطارات خصائص مناسبة للتعامل مع الظروف الجوية خلال ذوبان الجليد. كما أظهرت نتائج الاختبار، ناقش الإطارات تصرفت بشكل جيد، وليس فقط في الثلج أو على الجليد.

المباح على المسارات الترابية في يوكوهاما الجليد الحرس F700Z، يتم الحفاظ على السعر الذي ضمن علامة الميزانية (أكثر قليلا من 2000 روبل.)، هو أيضا عالية جدا. وذلك لأن التربة مساحيق وعصيدة الثلوج شيئا من هذا القبيل في خصائصه. هذا واضح بشكل خاص على الأرض الرطبة. نظام الصرف الصحي مع أية مشاكل التعامل مع التحدي المتمثل في التراب من نقطة اتصال مع سطح الطريق، لذلك يمكنك أن تشعر واثق تماما.

حركة الأسفلت الجاف

ومع ذلك، في معظم المدن الرئيسية في الطريق كل يوم لتنظيف الثلوج. كيف تتصرف هذه الإطارات على مسارات نظيفة؟

الأول هو أن نحذر أولئك الذين لا يحبون الكثير من الضجيج. في حد ذاتها، فإن طفرات يكون جيدا كيف أنها لم تقع أو ثابتة، هي مصدر الضوضاء وارتفاع وانخفاض الاهتزاز. لذلك، إذا كنت لا تحب الآثار المصاحبة، فمن الأفضل أن نفكر في خيار "الفيلكرو" المعتاد، الأمر الذي سيؤدي في أكثر هدوءا بكثير.

على الرصيف الجاف، ينبغي توخي الحذر عند حركة عالية السرعة، لأن ارتفاع يزيد قليلا مسافات الكبح بسبب تلقاء نفسها منزلقة على طول السطح.

بالطبع، كل ما سبق لا ينطبق على الخيارات التي المصنع لا بالموظفين العمود الفقري، وكنت لا تخطط للقيام بذلك. وقال النماذج دون الشوك استعراض يوكوهاما الجليد الحرس F700Z، بسبب قربها والمكان كتل فقي متفاوتة يمكن أن تظهر أفضل جانبهم. خفضت هم المقاومة المتداول وقت ممكن، لأن الكتل على اتصال مع المسار إلى حد كبير مرتبطة تماما. ونتيجة لذلك - خفض الضوضاء واستهلاك الوقود، وهو أمر إيجابي مرتين، لا سيما بالنظر إلى السعر الحالي للوقود.

ردود الفعل الإيجابية على الإطارات

لقد حان الوقت للنظر في وجهة نظر السائقين، وكان بالفعل الوقت لاختبار الإطارات في الممارسة العملية. ومن بين الجوانب الإيجابية الرئيسية، وغالبا ما تحدث في استعراض F700Z يوكوهاما الحرس الجليد، ما يلي:

1. اقتران جيد بغض النظر عن ظروف الطريق. اذا حكمنا من خلال استعراض، الشركة المصنعة لا يزال الحصول على جنبا إلى جنب إلى فرصة المطاط واحدة بالتساوي نزهة مريحة على طول الطريق، غافلة عن الطقس في الخارج. حتى يقول البعض أن الإطارات التعامل مع الجليد حتى في السرعات العالية جدا.
2. لينة من المطاط المخلوط. نعومة يتغلب على المطبات، والتي على ما يكفي الطريق في فصل الشتاء، من دون تأثير كبير على شكل اهتزاز أو يقفز. وهكذا، مع ما لا يمكن التعامل تعليق المطاط يمكن أن تساعد.
3. مسافات الكبح أقصر. بسبب عالية الجودة الكبح الجر ليست قضية، حتى في حالات الطوارئ.
4. فرصة للتحرك على الثلج فضفاضة. مع كتل لها فقي كبيرة من المطاط المشط الثلج دون أي مشاكل، ولكن لم يدفن فيه.
5. إطارات توازن جيدة. عندما شنت على العجلات، كما لوحظ في استعراض يوكوهاما الجليد الحرس F700Z، وموازنة إضافية مطلوبة عمليا.

هذه ليست سوى بعض من الجوانب الإيجابية. دعونا ننظر إلى ما السائقين لا يحبون في المطاط، ثم قارن تحليل البيانات مع الخصائص المذكورة أعلاه المنتجة.

والجانب السلبي تدرس المطاط

كما جرت العادة، لا يوجد أي منتج من شأنه أن يكون مثاليا في كل شيء. على سبيل المثال، بعض السائقين في استعراضاتها حول اطارات الشتاء يوكوهاما يشكو أنه حتى مع السليم التشغيل في المسامير لا تزال تقع في كثير من الأحيان، لذلك يجب أن الإطارات doshipovyvat باستمرار في خدمات الاطارات.

وبالإضافة إلى ذلك، يقول فقي الناعمة التي ارتداء ستظل أسرع من غيرها من الشركات المصنعة. ومع ذلك، فإنه هو ببساطة الضروري اختيار بين خصائص اقتران وعدد الكيلومترات إلى استبداله.

والجانب الثالث الذي يتعلق نماذج فقط رصع - هو الضجيج الخاصة بهم. من هذا لا يمكن تجنبها، وخاصة عند القيادة على الأسفلت أو الثلج النقي. ومن الجدير بالذكر أنه في الثلوج لينة، ويكاد لا يرى هذا التأثير.

مقارنة الاستعراضات وخصائص كل منها

وبالتالي، وفقا لملاحظات تحليلها، يمكن الاستنتاج أن الإطارات كانت تقديرات جيدة جدا من قبضة ونوعية المواد. ومع ذلك، وارتداء لها هو أعلى بقليل من النماذج المتنافسة. يجب النظر في هذه الحقيقة عند التخطيط للميزانية.

وبالإضافة إلى ذلك، كانت نوعية مسمار الالصاق حقا لا ترقى إلى المستوى المطلوب. لذلك، قد يكون من المفيد أن تأخذ نسخة دون الشوك، ثم يدويا مجموعة منهم على خدمة الإطارات التي أثبتت جدواها.

استنتاج

إذا كنت تبحث عن اطارات الشتاء اليابانية، فإن السعر الذي يكون مقبولا، وهذا سيتيح لك الفرصة للشعور بالثقة على الطريق، ثم هذا الخيار - فقط لأجلك. بالطبع، يجب أن أضع قليلا مع بعض أوجه القصور، ولكن في القيام بذلك يمكنك أن تتأكد من أن مع القيادة الحذرة مع إطارات يمكن تجنبها تقريبا أي حالة طوارئ.