VAZ 2107M هو الآن في هيئة جديدة!

قبل عدة سنوات من مصنع السيارات الفولغا كانت تعمل بجدية في تطوير الجيل الثاني من "كلاسيكيات" الأسطورية - VAZ 2107M. صورة للسيارة في الشبكة العالمية ليست سوى 2، ولكن هذا يكفي بالنسبة لنا لتكريس مراجعة منفصلة لحداثة الفولغا. وهكذا، فإن مواصفات وتصميم "سبعة" الجديد احقا في هذه المقالة.

لأساس المهندسين الروس اتخذوا تصميم السوفيتي "لادا" القديم 2107، والذي يتم انتاجه في سلسلة مع المنشأ 80 من القرن الماضي. في الواقع، جعلت المطورين فقط تصفيف صغيرة من النموذج.

المظهر الخارجي للسيارة VAZ 2107M دون تغيير تقريبا. الجبهة قد التقينا من قبل الوفير من البلاستيك جديد مع متكاملة مصابيح الضباب وشبك صغيرة مع شعار العلامة التجارية. تركيبات الإضاءة لم تعد مستطيلة. تغيرت المصابيح الأمامية بشكل ملحوظ - أصبحت أكثر تنوعا والحديثة. لقد تغير قليلا شكله وغطاء محرك السيارة. المرايا والزجاج الأمامي لا تزال تشبه شكل قديمة "سبعة". في لمحة، خضع لجمعية الصحة العالمية 2107M جديدة أقل التغيير. عمود تزال تقع بين النوافذ، لم يتغير حتى زاوية الزجاج. أما بالنسبة لردة فعل السائق لتصفيف عليه، بعبارة ملطفة، وليس الأكثر إيجابية. أن يكون موضوعيا، وظهور القديمة "سبعة" بالمقارنة مع شقيقتها الصغرى، كان أفضل بكثير وأكثر أنيق مما هي عليه الآن. وإذا كان شكل السيارة أمام أكثر أو أقل متناغم، في الجزء الخلفي من الجهة المقابلة. "للمكفوفين من حقيقة أنه كان" - مثل هذه الكلمات تميز الجدة الخارجية وراء قائدي السيارات المحلي. التعليقات هنا ليست ذات صلة، فإنه يجب أن ينظر إليه.

بصراحة، ليست أفضل تجسيد المصابيح الأمامية والمصد، مقارنة مع نماذج أخرى من روسيا VAZ. وتصبح غطاء الحذاء بطريقة أو بأخرى الإغاثة، على الرغم من أنه لا يعطيها الهوائية وأكثر جاذبية. الوفير مقربة بالكاد جعلت VAZ 2107M أكثر حداثة. إنه لأمر مخز، ولكن صحيح.

ما هو تحت غطاء محرك السيارة؟

نأمل أن الوضع مع محركات سيكون إيجابيا على نحو متزايد. لذلك، لدينا حجم محرك البنزين التقليدي من 1600 سم مكعب مع حقن متعددة و محول حفاز. وفقا لالصانع، هذه المحطة يتوافق الآن إلى مستوى البيئي "يورو 2" (على الرغم من أن الجهاز في ألمانيا أصدرت قبل نحو 15 عاما مع سمية مماثلة). نقل هو نفس الدليل إلى خمس مراحل.

سوف الإنتاج الضخم لهذه السيارة؟

وعلى الرغم من تطوير نموذج منذ 7 سنوات، على الناقل حتى أنه قد لا تأتي مرة واحدة، ناهيك عن التكلفة الحقيقية للآلة في السوق الأولية. منتج وانه لا يعرف ما يجب القيام به مع مزيد من التطوير. أمس أعلن إنهاء إنتاج السابع "لادا" في كل شيء، واليوم هو عن تطوير التعديل الجديد، يفترض هو الجيل الثاني من "الكلاسيكية". ولذلك، تنبؤات دقيقة حول نموذج إنتاج المسلسل ما زلنا لا يمكن أن تعطي. ربما لا يعرف نفسه، "افتوفاز".