أول التعارف مع BMW 530

بعد رحلة مرهقة إلى ميونيخ لم أكن أدرك على الفور أن شقراء جميلة عقد حلقة رئيسية مع شعار BMW، فإنه يجتمع لي. والنقل، والذي التقيت هذا جميلة جدا، وفوجئت جدا. وكانت العلامة التجارية الجديدة BMW 530 في التكوين قريب من أعلى: جلد والملاحة و ناقل الحركة اليدوي. تحت غطاء محرك السيارة، سمعت، بالطبع، محرك الديزل. محرك البنزين الألمان - وهو أمر نادر.
حوالي نصف الطريق أخذني إلى التعامل مع مجموعة متنوعة من خيارات المقعد. وكانت جميع محاولاتي سدى لرفع مسند الرأس. كما اتضح فيما بعد، يتم التحكم من قبل الأجهزة الإلكترونية (مثل كل شيء آخر في المقصورة BMW 530). كان انتصار صغير اكتشافي من المدلك الذي هتف لي قبل الرحلة.

الوفاء، BMW xDrive من 530D

في اليوم التالي، بعد فترة راحة جيدة من الرحلة، ذهبنا إلى الغرض من رحلتي - موقع لطمر النفايات خاصة في الجبال، حيث كنت لقاء مع مبدأ تشغيل النظام من القرص الكامل xDrive من. ظهرت للمرة الأولى في X5 SUV. مع مرور الوقت، يتم نقل النظام لسيارات السيدان ولاية بافاريا ومحطة العربات الكلاسيكية. تم إنتاجه في استجابة لمطالب خبراء BMW. على سبيل المثال، في ألمانيا، ثلث السيارات التي تباع تم تجهيز هذه العلامة التجارية مع جميع الدفع بالعجلات. BMW 530 ليست استثناء.

الحق قبالة الخفافيش

في استجابة لرغبات المستهلكين، وبدأ المصممين لتهم أكثر من استخدام نظام xDrive من. مع مرور الوقت، بدأت بالظهور في السيارات ليست مصممة لعلى الطرق الوعرة. مع كل مزايا نظام الدفع الخلفي، يسمح لتحقيق القمار وركوب مثيرة، ينبغي لنا أن نعترف بأن أنها ليست فعالة في فصل الشتاء دائما. على الأسطح الزلقة واستقرار النظام يفعلون كل شيء للحفاظ على التوازن السيارات. مع رعشة حادة من مكان في الثلج، وانهم فقط لا تعطي السيارة تصل إلى سرعة. من جهة أخرى، لسوء الحظ، لا يمكن. إذا تم تعطيل نظام تثبيت العلامة التجارية DSC، وآلة يذهب على الفور إلى انزلاق، وحتى في بداية السرعة الثانية.

في هذه المرحلة، فإنه من المستحسن أن الكشف عن المفهوم العام للالنظامين - DSC وDTC.
DTC - هو وحدة تحكم من التوجه الديناميكي، وعدم السماح للسيارة للانزلاق وتذهب إلى انزلاق. من فترة وجيزة (حوالي ثانية واحدة) عن طريق الضغط على زر التوقف. سائق يحصل على الحرية الكاملة للسيطرة جر السيارة. يبقى DSC النشط.

DSC - الهيدروليكي استقرار النظام. هي المسؤولة عن استقرار السيارة في أي حالة. كما أنه يساعد مع إعادة بناء حاد في إحدى الحارات، والحفاظ على سيارة على طريق زلق والحيلولة دون انزلاق الإيقاعي. وحدة التحكم هذه، عادة ما تعمل لمنع مثل هذه الحالات. الضغط لفترة طويلة (5 ثوان) وتعطيل يترك السائق وحدها مع البافاري. شعار BMW - "المحرك الرئيسي". مرة واحدة وقال انه قرر إيقاف كل من استقرار النظام، حتى ذلك الحين هو ضروري، وأنه لا يمكن التدخل في.

ولكن ماذا عن الدفع الخلفي؟ الثلوج في BMW وGT 530D من سرعة السيارة يتحول إلى سيارة ذوي الإعاقة. عند تمكين أجهزة استشعار الأمن من المكان يحصل جارية إشكالية. وإذا كان كل إيقاف، ثم أنتقل إلى الفضاء ليست مشكلة. فهو يساهم في هذا قاعدة العجلات الطويلة وإزالة صغير.

ملخص

ثلاثة أيام قضيتها مع xDrive من على الطريق وفي الثلج، وقد أقنعني بأن الدفع الرباعي BMW 530 - الآلة التي تسمح لك لاختبار مهارات القيادة المتطرفة. فهو يجعل السائق ثقة أكبر في قدراتهم.