القنبلة الهيدروجينية RDS-37: الخصائص والتاريخ

وقد وضعت العقد الأول بعد الحرب العالمية الثانية (الحرب العالمية الثانية) أسفل عبئا ثقيلا على كاهل الشعب السوفياتي. استعادة الصناعة والزراعة، والانتقال من حالة الحرب إلى المدنية العام تحدث تحت متزايد تدريجيا القمع سباق التسلح والمواجهة الصامتة بين القوتين العظميين كبيرة من الوقت: الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة.

عبقرية الهندسة البلدين كل عام تضع وتنفذ في المعدن أكثر وأكثر ترويعا أسلحة الدمار الشامل. في هذا السباق تقشعر لها الأبدان انهيار الاتحاد السوفيتي في الصدارة حتى خلال الحرب العالمية الثانية، ولن تسمح مواقعهم حتى ما يسمى ب "أزمة الصواريخ الكوبية". وهذه هي المرة الأولى أظهر بلدنا العالم على مرحلتين قدرة قنبلة نووية حرارية الهيدروجين من أكثر من 1 مليون طن، وهي RDS-37.

أسلحة جديدة

الاستقصاء الهندسي للقنبلة الهيدروجينية جديدة بدأت superpowerful في الاتحاد السوفياتي في عام 1952 في سري وأغلقت مكتب تصميم KB-11. ومع ذلك، بدأت دراسة رئيسية للدراسات النظرية والأداء النمذجة في وقت لاحق عامين فقط.

في نفس 1954 حالة متصلة أعظم العقول في ذلك الوقت: يا B. زيلدوفيتش و A. D. Saharov. RDS-37 - H-قنبلة كان ليقول كلمة جديدة تماما في القوة العسكرية للاتحاد السوفيتي - من الجيل الجديد. و31 مايو 1955 قدم وزير المتوسطة بناء الآلات ونائب رئيس لقرار مجلس وزراء الاتحاد السوفياتي Zavenyaginym A. P. الموافقة على المقترح مخططات تجريبية CB-11 من سلاح جديد.

RDS-37، فك رموز الاختصارات التي، وفقا لمصادر مختلفة، يبدو وكأنه: "روسيا لا نفسها" أو "ستالين محرك صاروخ"، ولكن في واقع الأمر هو "محرك نفاث خاص"، وحصلت بداية لها في الحياة.

تصميم

تطورت من RDS-3، اتخذت التكنولوجيا الجديدة والأفكار النظرية الأساسية للانهيار، ما يسمى الانفجار إلى الداخل انهيار الجاذبية. جزء من الحسابات واقترضت بما في ذلك على RDS-6S، superbomb مواز تطويرها، ومع ذلك، وهو نوع من مرحلة واحدة، والتي تم اختبارها بنجاح في أغسطس 1953 في موقع التجارب في سيميبالاتينسك.

لأساس RDS-37 اختير مبدأ مرحلتين تهمة انهيار الهيدروديناميكية. حساب على وجه التحديد كانت آلية رد الفعل المتسلسل صعبة في ذلك الوقت. لا يمكن مقارنة الهندسية وقدرات الحوسبة أوائل الخمسينات مع التكنولوجيا الكمبيوتر الموجودة. نفذت في "العملاق" المحلية في ذلك الوقت - وضع محاكاة ضغط وحدة ثانوية مقربة من وضع متماثل كرويا ( "انهيار" الانفجار الداخلي، من انهيار الإنجليزية.) - على الكمبيوتر الإلكترونية "ستريلا".

الخلافات RDS-37

ميزات أسلحة جديدة الاحتفاظ بأمانة سر من المواطنين العاديين. حتى اليوم، وأحيانا يكون من الصعب العثور على إمدادات موثوقة من معالمها. ومن المعروف أن الفرق الرئيسي هو استخدام قنبلة نووية اليورانيوم 238 نظير الجديد. وجاء هذا الاتهام من الليثيوم 6 الديوتيريوم، مادة مستقرة جدا، والحيلولة دون تفجير عفوية.

الطاقة الثانوية الانفجار، على أساس مبادئ الهيدروديناميكية انهيار، لا ينبغي أن يكون أقل من الطاقة من الانفجار الأولي. لاحظ المراقبون القطن مزدوج في مرور موجة صدمة مع صوت يشبه أقوى وحادة البرق الكراك. وكانت كثافة الانبعاثات الخفيفة من النوع الذي على مسافة ثلاثة كيلومترات من مركز الانفجار أشعل على الفور وحرق ورقة.

أرض

لاختبار RDS-37 جديدة قنبلة نووية حرارية، والسلطة فيها تقدر بحوالي 3 مليون طن، وقد تم اختيار الوسطى الدولة 2ND اختبار الموقع (2 GTSIP) أغلقت مدينة كورتشاتوف، على بعد 130 كيلومترا إلى الشمال الغربي من مدينة سيميبالاتينسك (أراضي كازاخستان الحديثة) . في بعض الخرائط والمواد الحساسة، ويشار إلى هذه المدينة أيضا باسم "موسكو-400"، "شاطئ" (العائدات المقبل إرتيش نهر)، "سيميبالاتينسك-21"، "النهاية" (في غرام اسم المحطة /)، فضلا عن "Moldary" (تأسست القرية في مدينة كورتشاتوف). شحن الطاقة خلال التجارب تقرر خفض بمقدار النصف، إلى نحو 1.6 جبل

تدريب

للحد من التعرض للإشعاع من البنية التحتية المحيطة بها، فقد تقرر تفعيل تهمة RDS-37 على ارتفاع 1500 متر فوق مستوى سطح الأرض. للحد من الآثار الضارة الناجمة عن الانفجار على متن حاملة الطائرات قد اتخذت خطوات لزيادة نطاق والتدابير اللازمة للحد من تأثير الحرارة عليه. وقد تم اختيار TU-16 كما حاملة الطائرات. من وجرفت الجزء السفلي من جسم الطائرة ورنيش، ورسمت جميع الأسطح الداكنة في اللون الأبيض، والأختام محلها أكثر مقاومة للحريق. السموع قنبلة المأهولة المظلة لخفض الانتاج لارتفاع المقصود من الانفجار.

يتم إعداد الاتحاد السوفياتي بعناية فائقة لاختبار قنبلة جديدة RDS-37. وأجريت الاختبارات في مغلقة lotnom الفضاء، حارس حاملة طائرات من طراز ميج 17، ومعدات التحكم في الطيران والتي أجريت مع نقاط القيادة VS.

لجمع عينات الهواء من آثار الانفجار ومراقبة حركة سحابة مشعة خصصت تحديدا العديد من IL-28. 20 نوفمبر 1955، في الصباح، 9 ساعات و 30 دقيقة، الطائرة مع تعليق الخاصة التي شنت على قنبلة أطلقت من مطار جان الأسر. ومع ذلك، فإن الأمور لا تسير كما هو مخطط لها.

حالة الطوارئ

للحصول على ملخص توقعات الطقس على الوقت من الشخص اختبار المسؤول عن رئيس البلاد الارصاد الجوية EK فيدوروف. كان يوم أن تكون واضحة ومشمس. ومع ذلك، كانت طبيعة هذا القانون خططها الخاصة. وخلال الفترة التي سبقت الخمول تحول الطقس السيئ، والسماء بظلالها على. تقرر تنفيذ توجيهات تركيب الرادار على متن الطائرة، ولكن من خارج الترتيب. لجميع طلبات يرسل مركز المرسل أمر واحد فقط: "انتظر".

كان هناك حالة طارئة خطيرة. لم يكن نفذت أجبر الهبوط الطائرة مع قنبلة نووية حرارية على متن الطائرة. مركز النظر في مختلف الخيارات، بما في ذلك تصريف RDS-37 بعيدا عن المستوطنات في الجبال، في "وليس مع اثارة ضجة" أي. E. دون التسبب في انفجار رأس حربي نووي. لأسباب مختلفة، ورفضت كل منهم.

عندما كان الوقود بالفعل ما يقرب من الصفر، سمح هبوط الطائرة. وقد تم ذلك إلا بعد Zel'dovich وسخاروف وقعت شخصيا رأي مكتوب على سلامة الهبوط مع القنبلة الهيدروجينية على متن الطائرة.

انفجار

بعد أن تم تنفيذ يومين من الاختبارات بنجاح. مع حاملة الطائرات على ارتفاع 12 كم تم إعادة تعيين RDS-37، التي انفجرت على ارتفاع 1550 م بنجاح. المتحرك بسرعة 870 كم / ساعة، TU-16، وكان على مسافة 15 كم من الانفجار، ولكن موجة الصدمة وصلت لها بالضبط 224 ثواني. ورأى الطاقم تأثير حراري قوي على المناطق المكشوفة.

بعد 7 دقائق بعد الانفجار RDS-37 قطر "عيش الغراب" وصلت 30 كم، وكان ارتفاعه 14 كم.