ايل 76MD-90A: المواصفات والصور

طائرات النقل الثقيلة - منتجات ذات الاستخدام المزدوج. نحن في حاجة إليها والاقتصاد الوطني، والجيش، ويحدث أن تنفيذ العمليات الإنسانية مستحيل بدونها. ومن الصعب اليوم تصور المساعدة القطرية البعيدة، ضحية لكارثة (زلزال أو فيضان أو انفجار بركاني) دون ضخمة سفينة مستشفى الطيران أو الطائرات، وجود فرصة لبضع ساعات لتسليم عشرات الأطنان من المواد الغذائية والمعدات والأدوية. والمنقذين أنفسهم في حاجة أيضا لجلب جنبا إلى جنب مع معدات خاصة. وبالتالي فإن سفينة اليوم ايل 76MD-90A، "الأخ الأصغر" من "ستة وسبعين" كان بالفعل الوقت لرؤية مختلف القارات. ولكن أولا وقبل كل هذه الطائرات مصممة لأغراض عسكرية.

النموذج

حدث ما حدث في الاتحاد السوفياتي، فإن معظم طائرات النقل هندسة تصميم مكتب O. K. انتونوفا. وقد خلق هذا الفريق عددا من ناجحة جدا وأصبحت الطائرات موثوقة "حقوله المنتجة" من "ايروفلوت"، والقوات الجوية، من بين هؤلاء هناك بطل في حجم وقدرة. ولكن في نهاية الستينات، نتيجة للتغيرات في السياسة العالمية، كان هناك حاجة لذلك وسيلة لتسليم كمية كبيرة من المعدات والأشخاص عبر مسافات طويلة. وعلاوة على ذلك، كان مطلوب منها بسرعة. المسمار "أنتونوف" ما زالت تتحمل العبء الرئيسي في تنفيذ عمليات الهبوط، ولكن وضعت وزارة الدفاع هدفا لخلق ذات قدرة كبيرة طائرة. قمنا بتكليف مكتب تصميم المشروع. S. V. Ilyushina. وذلك في وقت مبكر 70s "كان هناك هذا محطما والعملاقة وسيم - IL-76.

"الابنة الكبرى" وإخوانه

الآلة ناجحة بحيث مختلف التعديلات قد بنيت على قاعدتها (عدد أكثر من عشرين) من الأغراض المختلفة: من النقل المعتادة لمراكز الفضاء تدريب الطيران. النسخة الطبي "MT المبضع" يستوعب غرفة العمليات، العناية المركزة وغيرها من وحدات العناية المركزة. A-50 - ردنا على "أواكس"، وقال انه قادر على الرحلات الطويلة على طول الحدود، والذي الطائرة تنفق المخابرات الوضع التكتيكي والاستراتيجي في المنطقة الحدودية على نطاق أوسع. سري A-60 - الناقل للسلاح شعاع الليزر. هناك البديل من ناقلات الطيران. خلق والقطبية، وخيارات النار. IL-76 غير معترف بها، فإنه لا يمكن الخلط بينه وبين أي طائرة أخرى، وقال انه كان ينتظر لأولئك الذين هم في ورطة، وأعداء بلدنا يعرفون أنهم إذا ظهر في السماء "كانديد" (كما تصنف الطائرات من خبراء منظمة حلف شمال الأطلسي، والكلمة تعني "صادقة" أو "واضحة")، وحالة تصبح خطيرة. هذه الأقوياء هو في الواقع مختلف الحيل على أي شيء.

في كل مرة على تعديل يتعلق الكترونيات الطيران التحديثات، وزيادة قوة محطة توليد الكهرباء، واستخدام معدات إضافية. تلقى آخر وأعمق منها مؤشر ايل 76MD-90A. خصائص هذه الطائرة تلبي تماما أحدث المتطلبات من حيث الكفاءة، والضوضاء، والقضايا البيئية والسلامة، وعلى ما يبدو أنه من الصعب تمييزها عن النموذج الأولي، واشتعلت المفهوم ناجحة جدا وبشكل واضح، هذه الطائرة ستكون مصير السماوية طويلة.

استغرق أول لفة المغادرة في الاختبار مطار التعديل الجديد للطائرات في عام 2011. في البداية، اسم يتوافق مع "المنتج" عدد وبدا مثل "IL-476". ظهر ايل 76MD-90A إلى حد ما في وقت لاحق، في سبتمبر 2012، عندما أخذت عينة الاختبار الخفيفة الرمادية العسكرية الخروج من مدرج مطار مصنع بالقرب أوليانوفسك.

الاختلافات الخارجية الرئيسية

IL-76MD التعديلات الطائرات في السنوات الأولى بعد انهيار الاتحاد السوفيتي، وقد بنيت في مصنع للطائرات في طشقند لهم. Chkalov، ولكن المشاكل الاقتصادية التي تعيق تطوير الهندسة الأوزبكية، أدى العملاء الروس للحصول على الطاقة الإنتاجية في البلاد. وقد عثر عليها في أوليانوفسك مصنع "Aviastar".

التغييرات في التصميم، وعلى الرغم من التشابه الخارجي للنموذج السابق، كانت هناك خطيرة جدا. أخصائي تميز على الفور ايل 76MD-90A تحت جناح ممدود الجديد. الهيكل أيضا خضعت لتعديل، وهي مصممة لمدة 60 طن حمولة بالإضافة إلى وزن الطائرة بالوقود، الى جانب ذلك، وهي مصممة لتلبية هامش أمان شديد. متطلبات مرتفعة، منذ أحد محددة المتطلبات التقنية وخلق فرص للاستغلال وسائل النقل ملموسة ليس فقط، ولكن أيضا على مدارج غير معبدة.

جسم الطائرة، بما في ذلك الزجاج من الطيار والطائرة الملاح، بقي تقريبا دون تغييرات خارجية. شيء آخر - المعدات، كانت مخبأة تحت الجلد.

محركات

في المقام الأول الطيران الكفاءة الهندسية تعتمد على المحرك. تم تجهيز ايل 76MD-90A مع أربعة توربو-PS-90A-76 (في الشرف الذي وتلقت مؤشرات لها إضافية في العنوان)، وخلق دفعة من 14500. كلغ. في وضع توربو، ويمكن أن تصل إلى 16 طنا، ولكن في هذه الحالة، فإن الاقتصاد في استهلاك الوقود اقلاعها زيادة كبيرة. في وضع الرحلة في المبحرة سرعة و 3300 كجم ق غير كافية، وإذا كان من الممكن إنشاء الكبح الهبوط عكس قيمة الدفع 3600 كجم ق. يتم تقليل استهلاك الكيروسين بالمقارنة مع الطراز السابق بنسبة 12٪ وبعبارات محددة هو 0.59 كجم / كجم · ح. مع محطة جديدة لتوليد الكهرباء يمكن أن يؤدي إلى المعالم الرئيسية في يتماشى مع المعايير البيئية والاقتصادية الدولية لايل 76MD-90A. ميزات الطائرة تنسجم مع معايير منظمة الطيران المدني الدولي.

على مدى مئات الآلاف من لترات من خزانات وقود كيروسين الطيران يمكن أن تعقد.

مقصورة الشحن المعدات

سرعة تسليم البضائع لأي غرض من الأغراض أو عسكرية أو مدنية، لا يتوقف فقط على مدى سرعة الطائرة تطير، ولكن أيضا على قدرة الحمل التشغيلي وتفريغ بعد الهبوط. تم تجهيز شاحنة سيارة أجرة 76MD- IL-90A مع اثنين من الروافع وتطوير قوة تصل إلى 3 أطنان، عن طريق الوسائل التي يمكن الدفع تقنية البداية. أي بند يصل وزنها إلى عشرة أطنان رفع أربعة الرافعات. AC زاوية الانحدار توفر مجموعة من الأحمال أكبر، تصل إلى ثلاثين ألف طن. إذا يتم تسليم المعدات مع عجلات الزاحف من نوع، وبالطبع على نحو سلس تسهم podtrapniki. وهناك أيضا إمكانية لتثبيت أربعة مسارات القطار الكهربائي الدوارة، والتي تستخدم لإنزال أو تحميل السفن أو aviapoddonov والحاويات.

مقصورة الشحن

Paradrop عبر المنحدر، حيث أن IL-90A-76MD يمكن - تبعا لتجسيد للمعدات - أن يكون تخطيط أحادية أو ذات الطابقين. ومع ذلك، لا يتم استخدام إمكانية القفز في نفس الوقت مع مستويين عادة بسبب خطر عال من المظليين التقارب المفرط والبضائع. يتضمن خيار واحد سطح السفينة إسقاط العاملين في مبلغ يصل إلى 145 شخصا (المظليين في حالة تأهب كامل - 126)، انقر نقرا مزدوجا زينت - ما يصل إلى 225. مستشفى الهواء يمكن أن تتخذ على متنها 114 جريح.

لنقل الناس في الجانب مجموعة صالون ومقاعد المركزية.

عندما تحويلها إلى آلة النار الطيران المثبتة في وعاء مقصورة الشحن للمياه أو إطفاء خاص.

مقصورة الطيار

طاقم مساحة العمل، يعمل بشكل جيد للنماذج السابقة، حتى بيئة العمل أكثر دقة ايل 76MD-90A. صور قمرة القيادة المعرض شاشات الكريستال السائل (ثمانية منهم)، الذي حل محل الصك المؤشر - "المنبه". تحكم عن بعد مع العتلات عصا التحكم لديها محتوى vysointellektualnuyu وظيفية. نوافذ ناجحة التقليدية توفير رؤية ممتازة للطيارين والملاحين، خلال ساعات النهار يكمله تأثير "قمرة القيادة شفافة"، مما يسهل السيطرة في الظروف التي تنخفض فيها الرؤية أو انعدام تام منه. ويدعم جميع هذه الوظائف من قبل مجمع رحلة الملاحة "Kupol-III-76M".

"القبة"

وقد اتخذت أجهزة الملاحة الحديثة على كثير من وظائف الملاحين تؤديها سابقا والطيارين. تخطيط الرحلات، التآمر، وحساب استهلاك الوقود يتم تنفيذ وغيرها من العمليات على ايل 76MD-90A تلقائيا. ولكن هذا ليس كل شيء. مجمع "القبة" بتصحيح بيانات عن مكان وجود الطائرة تسيطر على نهج (إذا كان المطار لديه المعدات الموافق الفئة الثانية ICAO) وحتى تقييم الوضع الأرصاد الجوية، وإعطاء المشورة بشأن تحسين طاقم عملية تجريب. ويحذر النظام أيضا من الطيران على مسار تصادمي والأجهزة جوية قريبة، محذرا من الخطر المحتمل لحدوث تصادم. مساعدة لا تقدر بثمن "قباب" أثناء الهبوط، خاصة في ظل غياب المراقبة البصرية.

البيانات الفنية

ايل 76MD-90A، مما يؤثر على حجم الصورة بالمقارنة مع سيارة أو طائرة أخرى، تقلع من شرائط قصيرة بشكل مدهش. ويكفي أن مجرد 1.7 كم. الساحلية أثناء الهبوط يمكن خفضها الى 960 م من خلال تشغيل المحرك في وضع عكس. سرعة الطيران يمكن أن تصل إلى 800 كلم / ساعة. مجموعة دون توقف يعتمد على وزن الحمولة. وزن 50 طن شحن يمكن أن يحقق 5000 كيلومترا، و 20 طن - 8500 كم.

الآن، حول حجم التي لديها ايل 76MD-90A. مواصفات تتوافق مع الأبعاد: القطر قسم جسم الطائرة من إطار سفينة المتوسط حوالي 5 أمتار، وطول الطائرة - 46.6 م والطائرات الاجتياح - 50 مترا، وارتفاع (الشاسيه) - حوالي 15 مترا.

هيكل

إعجاب وهيكل التي يمكن أن تدعم ما يصل إلى 210 طن (وهذا قد يؤثر بقدر طائرة IL-76MD-90A). الصور التي تم التقاطها من الأرض أثناء الإقلاع، والسماح للحكم تصميمها بشكل عام وهذه النعمة التي هم تنسجم مع مكانة، وتقع على جانب من ترهل جسم الطائرة. خمس ركائز هي: القوس وأربع نوى. على كل واحد منهم - أحجام العجلات الهوائية الرائعة التي تقع في خط، وأربعة على المحور. الهيكل عموما يعيد حلول ايل 76 إلا أن زيادة عبء العمل المرتبطة مع زيادة في الحمولة والوقود، فضلا عن القدرة على العمل مع المطارات مشكلة طالب بتعزيز جميع العناصر.

آفاق

ثقيلة معدات الطائرات ، ونظرا لتكلفتها العالية، ونظرا لخصوصية تطبيقه، وكقاعدة عامة، لا يتم إنتاجه بكميات ضخمة. ومع ذلك، أسطول، ورثت روسيا من سلاح الجو السوفياتي، يتطور تدريجيا حياتها الخدمة. الفترة المعتادة لعملية لهذا النوع من الطائرات لثلاثة عقود، وبالتالي فإن إدارة الوكالات المعنية الوقت للتفكير في مدى حاجة ايل 76MD-90A. خصائص هذا الناقل، وبشكل كامل تلبي متطلبات وزارة الدفاع وزارة حالات الطوارئ و"ايروفلوت"، حتى مع الأخذ في الاعتبار احتمالات. بدأ سلسلة الإنتاج في عام 2012، تم بناء ثلاث نسخ. إذا قدرت الشرط الأولي عدد 38 طائرة، في وقت إطلاق هذه السلسلة، فقد ارتفع ما يصل إلى خمسين ثم وصلت إلى مائة قطعة من مختلف التعديلات (2020). أيضا، أعربت وزارة الدفاع الفائدة في حبة الخاصة الاستطلاع الجوي على أساس ايل 76MD-90A.