دراجة نارية جاوا 638 - خطوة قبل الموعد المحدد

1948 أمر مهم لجميع المشجعين من الآلات ذات العجلتين. بعد كل شيء، هذا العام "جافا" بدأت إنتاج لها أول دراجة نارية. كان لديها محرك ضربتين مع حجم الاسطوانة 350 سم ^3. تم تحسين هذا النموذج مع مرور الوقت، ولكن التغير العالمي لم تتلق.

وقد أدى هذه الاستراتيجية إلى حقيقة أن 350 نموذج (نوع 638.5) إلا في بعض التفاصيل على غرار سلفه أربعين عاما. تم تطوير جافا 638 على أساس 634، الذي كلف في عام 1974.

الأهم من ذلك كله، أنها غيرت التصميم. جافا 638 لديه دبابات ومقعد جديد يغطي، وذلك بفضل التي بدأت دراجة نارية لتبدو أكثر جاذبية. قبول خزان الوقود في الوقت نفسه الأشكال الزاوي. في النماذج السابقة كان نقش غير مرئية تقريبا. الآن أنه يقع قطريا وشعار جذاب التي يمكن رؤيتها من بعيد. جانبي الحوض لها اللثة مريحة للالركبتين، والتي تنسجم مع شكل سرج ومزودة نتوء.

محرك جافا لديه اسطوانة مصنوعة من المعدن الخفيف ويلقي بطانة الحديد. ظل حجم غرفة الاحتراق دون تغيير - 343.47 سم ^3، عندما قطر والسكتة الدماغية للمكبس، على التوالي، 58/65 ملم.

جافا 638 لديها نسبة ضغط 10.2: 1 وقوة المحرك 25.8 حصانا، وهو أمر جيد جدا لتلك السنوات. قطر الكربوراتور ثقوب الناشر هو 28 ملم.

وأيضا تحسين هيكليا مضمد، الذي كان جديدا في ذلك الوقت.

لذلك، والقفازات ملطخة البنزين - قد تصبح شيئا من الماضي، الذي يصف الجانب الجيد من دراجة نارية، وجافا 638 التي مواصفات مرتفعة جدا.

البنزين لهذا "الحصان الحديدي" المخفف للنفط في نسبة 01:40. تتحدد الكهربائية محسوبة على 12 فولت، والذي له تأثير إيجابي على إنارة الطريق ليلا.

دراجة نارية جاوا 638 يحتوي على انتقال مع محامل إبرة و سلة القابض، مجهزة الموافق 5 الينابيع تحامل.

ركوب المدينة يوم جافا لا يسبب صعوبات. مستوى الراحة في دراجة نارية حتى عالية بما فيه الكفاية لفئتها. بعد مقعد zhostkovatoe في رحلة طويلة لم تجلب أي مشاكل. جافا 638 تصرفت بشكل جيد على الطريق. وهو ثابت حتى على الطرق الوعرة. ويتحقق ذلك من خلال خصائص جيدة للأمام مفترق، وهو صلابة مختلفة، ويمكن تعويض حتى مخالفات الطرق الكبيرة.

الخلفية لامتصاص الصدمات قابل للتعديل تجعل من الممكن لتحميل الدراجة حتى على الطرق الوعرة. أبعاد السيارة هي من النوع الذي هو الكمال لركوب معا. شجع بشكل كبير في مثل هذا الجهاز مقياس سرعة الدوران، الذي يمكن لأحد أن يحدد بدقة وسرعة المحرك.

على الرغم من أن السرج في جاوة وإزالة بسيط جدا، ولكن تحتاج إلى تثبيت برفق. لأنك يمكن التسويد في غلاف بسهولة. من الجميل أن دراجة نارية لديه سلسلة مغلق تماما. هذا لا يحمي فقط الأخير من الغبار، ولكن أيضا يحمي من مغبة تمزق لها.

بشكل عام، جافا دراجة نارية - ليس فقط آلة يمكن الاعتماد عليها ولكن أيضا المرموقة، حتى بالنسبة لعصرنا. بعد كل شيء، لقيمة المستعملة "السيدة العجوز" أي شيء مناسب في الجودة لن تشتري. ولذلك فمن الضروري التعود على هذا الإصدار، بدلا من شراء جديدة، وذات جودة منخفضة دراجة نارية.