"سوبارو ليون": الخصائص الفنية لجميع الأجيال من السيارات المدمجة اليابانية

السيارات المدمجة "سوبارو ليون" الذي أنتج في القرن الماضي لمدة 23 عاما، وقد تم شعبية جدا. ربما سيكون من إنتاجها، وأبعد من ذلك، بعد عام 1994، ولكن تم استبداله تراث نموذجي. ومع ذلك، فإن السيارة وذلك لديها تاريخ غني.

بدء الإنتاج

الجيل الأول من "سوبارو ليون" رأى ضوء 7 أكتوبر 1971. ثم كان أن الشركة المصنعة قد أطلق هذه الحملة كوبيه على العجلات الأمامية. سنة تماما اتبعت الشركة هذا المفهوم. وبعد ذلك، من عام 1972، وسعت مجموعة من سيارات السيدان 2- و 4-الباب. حتى الرباعي محطة محرك عربة بدأت إنتاج. و، بالمناسبة، أصبحت شعبية جدا في الولايات المتحدة. وكان تسليط الضوء الرئيسي من هذا النموذج النوافذ الجانبية بدون إطار.

الانتهاء سيارات "سوبارو ليون" الجيل الأول مع محركات الكربوراتور 1.2- و 1.4 ليتر. صحيح أن أول هذه المحركات في عام 1976، فقد تقرر أن تستبعد من على خط المرمى. ولكن كانت هناك وحدة في حجم 1.6 لتر.

وتقدم هذه المركبات كما هو الحال مع "الميكانيكا" (مع 4 أو 5 سرعات)، ولدى الفرقة 3 "تلقائي". بعض النماذج حتى يكون طبلة الفرامل. ومع ذلك، في نهاية ال 70 تم استبدالها من قبل القرص.

ومن المثير للاهتمام أن عام 1977 كان هناك 2 مقاعد البيك اب، التي أصبحت تعرف باسم BRAT. وسرعان ما أصبحت شعبية، منذ يستند وضعه أسفل منصة "سوبارو ليون".

الافراج عن المنشأ 80

وكان الجيل الثاني خاص. لأن هذه السيارات لأول مرة تلقت نقل 4 سرعات أوتوماتيكية مع 4WD. وفي عام 1981، قدم العالم "سوبارو ليون"، والتي كانت تستخدم السائل الهيدروليكي متعددة لوحة مخلب أولا. وفعلا انطباعا. منذ هذه الميزة تسمح لك لتشمل جميع الدفع بالعجلات لا يتم نقل رافعة وتضغط على الزر.

أكثر ديه محرك جديد "سوبارو ليون" حجم 1.8 لتر. من خلال تركيب ضاغط توربو في وجهه، وتمكنت من تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. أخذت 100 كيلومترا في الدورة المجمعة حوالي 7 لتر. قوة المحرك، بالمناسبة، كان 82 لترا. أ. (مع "الميكانيكا").

الجيل الثالث

في عام 1984، وقد ذهب هذا النموذج من خلال تصفيف كبير. فقط بعد ذلك كان هناك ثلث، سيارة الجيل الماضي. كان عليه وقت طويل منذ إنتاج أول نموذج، والتكنولوجيا أصبحت بالفعل الكمال. ولذا فإننا بدأت تظهر محركات جديدة وقوية. والمكونات وقطع الغيار "سوبارو ليون" بدأت لبذل المزيد من ذات جودة عالية وموثوق بها.

ولفت المحرك الأقوى حتى 136 حصانا. ولكن حتى كانت محركات مع 131 و 117 لترا. أ. في قوة المحرك أخرى أقل من 100 "الخيول".

ومن المثير للاهتمام، في أمريكا الشمالية لم تصدر النماذج مع محركات 1.6 ليتر. هذا لأنها لم تكن قوية بما فيه الكفاية للسوق المحلية. ولكن لتر 1.8، مع حقن الوقود متعدد الميناء وشاحن فائق توربو تتمتع بشعبية هناك.

وكانت النماذج الجيل الثالث على مستوى مختلف تماما. ما فعلته تكلفة المعدات واحدا فقط! لوحة رقمية بالكامل الصك، وأجهزة الكمبيوتر التشخيص على متن الطائرة، تعليق هوائي و "كروز" - كل ما كان في السيارة الأخيرة. لا عجب أنها كانت شعبية جدا.

بالمناسبة، هذا النموذج يمكن حتى يمكن العثور عليها للبيع على أحد الإعلانات إذا كان هناك رغبة. وهي تقف اليوم أقل من 100 ألف روبل. ومع ذلك، يتطلب الاستثمار والمناسب، منذ عصر سيارة كبيرة إلى حد ما.