كيفية جعل طوف الإبحار بيديه؟

طوف - وهو نوع من السفن التي يتم تصنيعها باستخدام اثنين أو أكثر جنبا إلى جنب هيكليا العلب. هذا النوع من الحرف هو مناسبة خاصة لأغراض الصيد والرياضة والسياحة والترفيه، والوصول إلى مختلف الأماكن النائية. أكثر انتشارا طوف مكاسب الإبحار، وآمنة وموثوق بها لما له من ميزات التصميم. وعلاوة على ذلك، فإنه لا يمكن شراء فقط، ولكن أيضا لجعل الخاصة بهم.

لماذا قارب الإبحار بأيديهم؟

بالإضافة إلى الإبحار، وزعت قارب مع محرك المحرك والمروحة دواسة الدفع. بل هي أيضا مناسبة لصناعة خاصة بها. خاصة إذا ما أخذنا بعين الاعتبار حقيقة أن شراء طوف أنهى عدة مرات أكثر تكلفة من تكلفة إنتاجه بشكل مستقل. ولكن العديد من البدء في بناء طوف في المنزل ليس فقط لتوفير المال، ولكن بسبب الرغبات المعبر عنها في أفكاره خلق المؤلف الأصلي، حول شكل والتصميم وحلول التصميم، وتحقيق الصفات سفينة معينة التي تعاني من نقص في النماذج الصناعية وغيرها من المقترح المتاحة في السوق.

في أي حال، مهما كانت صعبة قد يبدو لأول وهلة، والعمل لبناء قارب الإبحار بأيديهم، فمن أهداف حقيقية وقابلة للتحقيق لأكثر أو أقل قدرة وجود العمال اليد البشرية. لذلك، تحت نظرنا إلى المراحل الرئيسية لطوف البناء الإبحار. انها تبحر لأنها لا تخضع للتسجيل الإلزامي في GIFT ما هو مطلوب لأي قوارب صغيرة تقريبا مع محرك السيارات بالضرورة.

اختيار تصميم طوف

أول شيء عليك أن تقرر البدء في بناء طوف - هو اختيار هيكلها الأساسي، وهي: ما سوف تكون مصنوعة من جسده. قد تكون مصنوعة من الخشب الرقائقي، لوحات وزجاجات من الماء، و البراميل البلاستيكية و الأنابيب، وهلم جرا. E. لديه ميزة كبيرة للنفخ الإبحار طوف بدن يطفو، والتي هي مصنوعة من مادة مطاطية. يوفر هذا البناء الإبحار طوف للطي.

متطلبات التصميم

تصميم طوف يعتمد إلى حد كبير على الغرض الذي كنت بناء عليه. هو شيء واحد لاستخدامه للاستجمام وصيد الأسماك على بحيرة هادئة صغيرة، شيء آخر تماما - لتندمج على النهر الجبلية الوعرة. متطلبات القوة الهيكلية وعناصره في هذه الحالات مختلفة بشكل كبير. أنه يحتوي على قيمة ونسبة من كتلة السفينة وقدرة حمولتها. بعد كل شيء، وأصغر هو عليه، فمن الأسهل لنقل السفينة إلى مكان استخدامه على النحو المنشود. وفقا لهذا المؤشر لا يوجد لديه المساواة طوف لطي نفخ التي الكتلة سفينة في عضو واحد من الطاقم هو 4-10 كجم، والزوارق المطاطية - 8-11 كجم.

مشروع طوف

هناك مشاريع المتاحة الحقيقية التي يمكن تنفيذها في شقة صغيرة، وذلك باستخدام أدوات يدوية فقط، وضمان منتجات عالية التنقل (أي أجزاء تعد من واحد ونصف متر - يمكن نقلها مجانا في أي وسائل النقل العام وعلى متن الطائرة)، خفيفة الوزن، وسهولة التجميع والتفكيك هيكلة القوة والموثوقية المطلوبة.

حتى إذا كنت قد قررت أخيرا أن تفعل الإبحار طوف نفخ نوع للطي، يجب أن ننظر لفي الرسومات الأدب خاصة يبحر قارب لتتناسب مع اختيارك. صدقوني، فإنه ليس من الصعب جدا.

النظر في الإبحار طوف على أساس كيسين بالمطاط نفخ تشكيل تضخم اثنين "السيجار" التي يبلغ قطرها 40 سم و 280 سم في الطول، وتزن جنبا إلى جنب مع الأشرعة والمجاديف إلى 12 كجم، والتي يمكن بسهولة تحمل طاقما مكونا من أربعة، وتوفير لهم التسهيلات الكافية للعمل والترفيه وصيد الأسماك. لكل عضو من الطاقم أن فقط 3 كيلوغرام من وزن القارب، وغير قابلة للغرق، والراحة والخصائص الشحن ممتازة للسفينة قد تم اختبارها في الممارسة العملية، والعشرات من الرحلات القصيرة والطويلة على الأنهار والبحيرات من الجزء المركزي من روسيا الأوروبية. وقد أظهرت هذه الرحلات أن تصميم طوف على أساس يطفو "حقيبة" نوع، بسهولة تغيير شكله، هو أكثر أمانا أنها تتغلب على العقبات والمياه الضحلة، حيث الزوارق نوع التصميم على أساس الإطار جامدة في كثير من الأحيان إلى تلف النسيج بالمطاط، مما يجعل إجراء إصلاحات في هذا المجال.

يطفو البالون

الشيء الرئيسي - لجعل شكل كيس السيجار (تضخم) بالون عوامات. لاتخاذ هذا النسيج "500" - هو قوي جدا، وعلى ضوء كثافة النسيج بالمطاط مع الاسم الشائع "جوهرة" لتزويدها طلاء الألمنيوم خاص. قطع من قطعتين من القماش قياس 300 × 64 سم أجزاء اسطوانة (اثنان لكل اسطوانة - العلوي والجزء السفلي) والغراء الاسمنت والمطاط التقليدي. إذا كان هناك مادة أولية ذات حجم مناسب، أول الغراء هذه التخفيضات قطعة من حجم أصغر. الدمج تتداخل مع تداخل من 2 سم على الأقل تلقى في وقت لاحق طبقات التحجيم مزيد من شرائح من نفس أو أقل غرامة النسيج مع تداخل 2-3 سم، مع الجزء الداخلي الأول من الاسطوانة، ثم - ضد الخارج. الغراء مسبقا إلى الجزء الداخلي من أنبوب مع البالون لنفخ الشفاه بحيث تم توجيه الجزء العلوي من أنبوب في تصميم طوف، وتوفير الراحة عندما يتضخم. على الأقل نحن الغراء الجزء الخلفي من حزمة أوسع من اسطوانات على سبيل المثال مع الطحين.

البالون في شكلها النهائي (لا تضخم) من نسيج تزن حوالي كيلوغرام واحد. لبناء أكثر صلابة من الاسطوانات يمكن أن تكون مصنوعة من ما يسمى gasholder الأنسجة، والذي يستخدم على سبيل المثال في مصانع المنتجات المعدنية في حاويات لتخزين إمدادات الأوكسجين. اسطوانات من هذا النسيج أثقل من الضعف، ولكن أيضا أقوى عدة مرات من ذلك من الفضية.

ظهر السفينة

مشروع الإبحار طوف يطفو توفر اثنين من أسطوانات من النسيج بالمطاط، والتي يتم الجمع بين عناصر جامدة، وهي متاحة فقط في الجزء العلوي من الهيكل. وهم محتجزون معا بواسطة مسامير مع المكسرات الجناح (لتبسيط التجميع) منصة من أربعة قضبان طولية أو أنابيب (اثنان على تعويم) و4-6 الحزم عرضية. القضبان الطولية أمر مرغوب فيه لجعل الجزء الرئيسي من الجزء 150 سم طويلة وقابلة للتوسيع (تصل إلى إجمالي طول الحامل إلى 220 سم) من عتبة الجافية. مصنوعة عرضية طول شعاع 110-150 سم المتاحة لك من المواد، على سبيل المثال، أنبوب الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس قطر 30 ملم. الربط العربات اسطوانات للمنصة عن طريق شرائط قوية (حزام)، وثلاثة على البالون، أو الكابلات مع اسطوانات خاصة لصقها على العيينة بطانة apertured. فوق الحصول على كابلات ثابتة بإحكام منصة مملوءة بالهواء ثلاثة فراش السباحة - واحدة في القوس واثنين (واحد آخر) في المؤخرة. توضع هذه المراتب مجدفين الطاقم. أنها توفر الراحة للإقامة الطاقم والطفو إضافية من السفينة في حالة (على الرغم من هذا لم يحدث أبدا) تلف واحدة من العوامات. تحت المراتب مرغوب فيه لتعزيز العلاقات رتبت قطريا وشبكة صلبة من القماش، حتى لا الرطب الحمل على سطح السفينة.

توجيه

طوف التحكم باستخدام ثابتة على الخلف الدفة عبر شعاع الأشياء بأسمائها الحقيقية مصنوعة من قطعة من لوحات الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس قياس 23 × 48 سم. إبزيم قام الترباس مع الجوز الجناح الحد من الحركة عندما رفع وخفض مسامير العجلات، الحارث والقمامة لين (عجلة رفع حبل في أماكن صغيرة). لمنع ياو في الوقت الذي يتجه في المجاذيف المقدمة centreboard صغيرة على القوس من شعاع عرضية، والتي ليست هناك حاجة أثناء الإبحار. عجلة - للطي القلم القابلة للإزالة.

الصاري، المجاذيف والأشرعة

أفضل الصاري مصنوعة من ثلاثة أنابيب الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس إدراجها في بعضها البعض. على الرغم من أن البديل من قضبان خشبية مع ربط الأشرطة. الجزء طويل من الصاري عند إدراج تحمل السفينة العناصر الأخرى الصاري - مهماز لديك المصارعة والمكون ازدهار المصنوعة من duraluminium أقطاب التزلج أو أنابيب قطرها المقابلة. ويتم تثبيت قاعدة سارية في منتصف شعاع الثاني، وأربعة رجال مع أجهزة التوتير من نهاية العلوي من الصاري إلى أقاصي الحزم عرضية الأولى والثالثة.

كما قدم المجاذيف المكونات، مثل زورق.

الإبحار طوف مجهزة أشرعة القطنية المسام، فهي تتألف اسميا للشراع رئيسي والذراع، والمساحة الإجمالية - 7 كيلو فولت. م. تركيبه مثل هذا الشراع على ارتفاع إجمالي الصاري من 360 سم، الذراع تستكمل، والتقاط سرعة طوف سماح تصل إلى 8 كم / ساعة مع الرياح مواتية. إذا رغبت في ذلك، وتلاعب يمكن أن يبنى طوف، تجارب على تجربتي الخاصة الملاحة.

بعد إجراء جميع عناصر طوف، تضخيم العوامات وفرشات، وجمع وضبط سطح السفينة، الصاري، الدفة وتلاعب، وسوف تحصل على النتيجة: الإبحار طوف، الذي أدلى به يديك، وعلى استعداد لاستخدام ويتوق الشحنات إلى الإبحار إلى المكافأة الحقيقية أنت وأصحابك لعملكم.