BMW 335: المواصفات والتعليقات والصور

BMW 335 - الأسطوري "ثلاثة روبل" من شركة صناعة السيارات البافارية. في هذه المقالة سوف تتعلم كل ما تريد معرفته عن هذا النموذج.

قصة

"BMW" 3 سلسلة جذوره في البعيد عام 1975. وكانت الشركة قد اجتمع فقط الزخم في الإنتاج الضخم من السيارات في المناطق الحضرية، وبالتالي فإن إطلاق هذا النموذج في الوقت المناسب. ككل هناك 6 أجيال من "الترويكا": صدر للمرة الأولى في 1975 و 1983، والثاني (E30) - 1983-1994، والثالث - ما يصل إلى 2000، والرابع - إلى عام 2006.

هنا سوف نتحدث عن اثنين من أحدث الإصدارات: E90-E93 وF30-F34. كل هذه السيارات هي شعبية حتى يومنا هذا، والجيل السادس لا يزال على الناقل. BMW 335 E92 - كوبيه سيارة مع هيئة ثلاثة أبواب. وسوف تكون واحدة من "الأبطال" الرئيسية لمراجعتنا. هذا هو النموذج الأكثر شعبية من "ثلاثة" في الفترة 2004-2011.

وظهر أيضا سوف يكون هنا 335 BMW F30 - "ثلاثة" في سيارة أحدث تشكيلة الفريق، والذي يتوفر من عام 2012.

تم إنتاج الجيل الخامس مع هيئة E90، الذي كان سيدان بأربعة أبواب. في وقت واحد، وقدم ستيشن له. وكان هذا الزوج من السيارات المعيار في ذلك الوقت. وبعد ذلك بعام، للجمهور طرح نسخة من BMW كوبيه والمكشوفة مع مؤشرات E92 E93 وعلى التوالي. دعونا ننظر في كل سيارة في التفاصيل.

سيارة

وقفت E90 الخروج من منافسيها في نوعية البناء عالية، ومجهزة بسخاء ومجموعة قوية من المحركات. وبفضل هذه السيارة وشعبية المكتسبة في الأسواق الأميركية والأوروبية. على مدى عمر الجهاز مرة واحدة فقط خضعت لتصفيف في عام 2009. BMW 335 في هذه الهيئة وأنتجت من المحرك 306 حصانا من 3 لترات. السرعة القصوى للسيارة هي بقدر 250 كم / ساعة وتسارع إلى أول مائة - فقط 5-6 ثانية، وهو مؤشر جيد جدا للجيل الخامس من فترة الإصدار.

سياحة

هذه السيارة هي مختلفة من الجسم سيدان وفقط معدلات أكثر تواضعا من ديناميات والتسارع وسلوك القيادة. لم يونيفرسال عدم تكرار شعبية سيدان. ولكن هذا لا ينبغي أن يحدث - سيارات كانت دائما نماذج أكثر شعبية بكثير التجول.

مقصورة

هنا يأتي الجزء الممتع. ظهر E92 الجسم في عام 2009 وفجر فورا الجمهور، وخاصة النسخة المكلفة فهرس BMW 335. مواصفات هذه السيارة ضرب في ذلك الوقت. كوبيه ببابين يسرع إلى 100 كيلومتر في 5 ثوان مع حجم المحرك إلى 3 لترات وحوالي 300 حصانا. الدفع الخلفي وانخفاض الوزن تسمح للسائق الحصول على الكثير من المتعة من إدارة هذه السيارة. E92 335 غير الجيد هو "غير طبيعية" آلة. من الأرض الاستهلاك 13 لتر لكل 100 كم، والمسار - حوالي 6. وعرضت السيارة مع كل ذراع نقل السرعات اليدوي والآلي.

ومع ذلك، كل مالك السيارة يدرك أن السلطة ويقود تفتقر قليلا. بعد كل شيء، لم يقم المهندسين BMW الأكثر إثارة للاهتمام ولذيذ للحصول على إصدار اتهم من M3، والتي سيتم مناقشتها في وقت لاحق.

ظهور الجيل الخامس من "الترويكا"

سيدان، عربة، كوبيه والمكشوفة - أنهم جميعا ننظر نفسه تقريبا. الجزء الأمامي على وجه اليقين. التحديق المصابيح الأمامية و ملفه الشخصي السريع تعطي السيارة نوع من سمك القرش. بطبيعة الحال، فإنه يتم فقدان بعض الشيء في عربة المحطة. ولكن بعد كوبيه أصبح E92 الواضح أنه ليس للتأسست عربة بتصميم أنيق. مجموعة كبيرة من العجلات، و الإطارات الأضواء وجناح خلفي صغير - كل يؤكد الرياضية للسيارة. خط منحن على طول الجسم من العجلات الأمامية إلى الخلفية البصريات بصريا إطالة بالفعل ليست أصغر سيارة.

التكوين والتعديل

ويمثل مجموعة الكلي للمحركات ل"الترويكا" بستة محركات البنزين والديزل اثنين. لديها 335 نسخة أيضا على حد سواء. على البنزين يمكن العثور عليها في النص أعلاه، ولكن أكثر هدوءا إلى حد ما الديزل - 286 حصانا و 6 ثوان إلى 100 كيلومترا. ومع ذلك، واستهلاك أقل بكثير - هو أقل من 7 لترات لكل 100 كيلومتر.

وكانت سياسة الشركة البافارية ضد غير عادية إلى حد ما التجهيز Kitting سياراتهم. BMW 3 سلسلة تباع في القاعدة ويسمى إصدار خاص. مع الانتهاء من العملاء الماضي من تلقاء نفسها، بناء على احتياجاتهم. الآن كل شيء هو الجيل الخامس من منذ فترة طويلة إزالتها من الإنتاج، والسعر الرسمي في التجار لهذا النموذج لم يعد تم العثور عليها. يمكن للمرء أن يقول أن ثمن على ب / أ "أكبر ثلاث" تبدأ مع علامة من 700 ألف روبل.

السلوك على الطريق، واستعراضات للمالكي

الجميع تقريبا الذي تحصل على "الترويكا" من الجيل الخامس، كانوا راضين. لتكلفة أقل قليلا من ذلك من "زملاء" الألمانية، والسائق هو مبلغ غير واقعي من المتعة من العثور على قيادة السيارات. ويرى أصحاب هذا "ثلاثة روبل" لصقها حرفيا على الأسفلت، وأنه من الصعب للتشويش. بطبيعة الحال، إذا لتماوج لها أو للدخول في انزلاق، ومتعة يمكنك الحصول على أكثر من ذلك. ولكن حتى في السفر العادي على الطريق السيارة يكشف عن نفسه تماما. ولا عجب! أذكر عن ألمانيا - منزل الطريق السريع، حيث تشعر هذه الآلات مثل سمكة في الماء، لأنها توجد أية قيود على الحد الأقصى للسرعة.

لا تخلو من المشاكل مع الجزء التقني. من السيارات من هذا الجيل كل شيء ب / ص، معهم في كثير من الأحيان يحدث الكسر. الدائمة، يمكن للمرء أن يقول، وهو عدد لا حصر له من تغيير الزيت محبط، ولكن يقول كل مزايا هذا النقص في تداخل BMW 335. التعليقات من أصحاب التي أعلنت من قبل الشركة المصنعة في استهلاك 6 لترات - هو الحلم بعيد المنال. يتطلب كوبيه لا يقل عن 8 لترات من البنزين للتغلب على 100 كيلومترا على الطريق السريع.

نسخة من M3 E92

ظهرت M-حزمة لهذه السيارة في معرض جنيف للسيارات في عام 2007. MAD الوحدة 4 لتر تحت غطاء محرك السيارة إخراج 420 حصانا. وكان أساس هذا التطور المحرك من الأخ الأكبر M5. سيارة خفيفة الوزن تسارع إلى مائة في 4.8 ثانية. مجهزة بعلبة تروس robotised 7 سرعات. سعر M3 المستخدمة يبدأ بمبلغ 1 مليون 800 ألف روبل.

الجيل السادس من سلسلة 3

أصبح هناك جيل جديد الذي يتم انتاجه من 2011 إلى منصة F30، أكثر من ذلك بقليل E90، أخف وزنا وأكثر قوة. وقد يتفوق عليها الفريق البافاري أنفسهم في كل شيء - التكنولوجيا والتصميم وسلوك السيارة على سطح الطريق.

بالإضافة إلى معيار سيدان F30، ستيشن متوفرة، سيدان طويل وغران Tourismo أيضا. هنا لا بد من توضيح الموقف مع كل من كوبيه المفضلة لديك وتحويل. لتوسيع نطاق قرروا البافاري إلى تخصيص سلسلة منفصلة (4-سلسلة) من هذه السيارات. لذلك الجسم F32 و 33 و 36 (أ ببابين الكلاسيكية كوبيه، تحويل وكوبيه بأربعة أبواب، على التوالي) في شركة خط منفصلة.

التصميم الجديد

منذ عام 2011 وقد ذهب السيارة من خلال تصفيف وأفرج عنه اليوم. تغير المظهر إلى حد كبير، مقارنة مع الجيل الخامس، ولكن تم التعرف على الملامح العامة الكامنة "ثلاثة روبل". كل نفس القرى النمط، والمصابيح الأمامية الضيقة والجانب ممدود من الجسم بمساعدة من الخطوط البصرية. أصبح سقف السيارة أكثر المضغوط، إعطاء حتى مظهر أكثر رياضية. في عام 2012، غيرت الألمان البصريات والمصد، وبالتالي أسلوب منعش من جديد "الترويكا". العادم BMW 335 هو أنيق 4 أنابيب تحت المصد الخلفي، الذي يلمح إلى جذور الرياضية خطيرة من طراز (واحد له فقط أن أشير إلى M3 في الجيل السابق).

في الداخل، كما خضعت المقصورة تغييرات كبيرة. فقد اللوحة الأمامية مجموعة لانهائية من أزرار التنقل - قام الفريق البافاري خيار في صالح بساطتها. تعرض اللوحة الثلاثية الآن الحد الأدنى الضروري معظم مجموعة من الأزرار. يتم تنشيط العديد من المهام باستخدام عناصر التحكم على عجلة القيادة أو عبر الشاشة التي تعمل باللمس. كانت بيئة العمل منه فقط في الفوز - الآن المالك الجديد ليست خائفة من عدد كبير من الروافع والأزرار الموجودة على لوحة النظام والترفيه بشكل مفهوم شرح الغرض من كل عنصر. المقاعد هي أكثر راحة. على ما يبدو، استمع المهندسين لأصحاب BMW 335 كوبيه، والتي، كرجل واحد، وشكا من المقاعد الأمامية مريحة جدا.

مجموعة كاملة

قررت الجيل الجديد من BMW إلى الابتعاد عن المفهوم التقليدي للإصدار خاص أن المشتري يجمع نفسه. وقد وضعت الفريق البافاري ثلاثة تكوين محدد: خط الحديث، سبورت لاين واين فاخرة. تصدر الخط الرياضة تحت M-الحزمة: في جميع أنحاء السيارة، يمكنك مشاهدة الفرقة محددة، كما يتميز عجلة القيادة الرياضية ولوحة أجهزة القياس. مرايا، ورسمت الوفير والمفسد باللون الأسود. جميع عناصر الإضاءة هي الآن مشرق الأحمر، الذي يعطي مظهر وتصميم السيارة من العدوان، جنبا إلى جنب مع اللون الأسود من الجسم.

خط الحديث هو أسلوب أكثر سلاما وتمثيلا. في الداخل، يمكن للمرء أن يلاحظ الكروم أو الخشب إدراج - كل وفقا لالعملاء. مالك المعدات الفاخرة يقدم الجلود وتقليم، وضوابط الكروم، عتبات الفاخرة.

السعر لتكوين ابسط يبدأ بمبلغ 1 مليون 700 ألف روبل. تكاليف إصدار أغلى بمقدار 2 مليون 100 ألف روبل.

التعديلات

ثلاث محركات البنزين مختلفة واثنين من وحدات الديزل - الفريق البافاري لا يزال يسر مع مجموعة متنوعة من خط السيارات. بقي مواصفات الأداء BMW 335 دون تغيير تقريبا بالمقارنة مع الجيل السابق. نفس 306 حصانا 3 ليتر، الخلفية الدفع الرباعي وتفريق مئات من 5.3 ثانية. هذه الأرقام جعلت مرة أخرى هذه السيارة بعيدا عن المنافسة في تقريرها من الدرجة الممتازة. "الترويكا" غير المتاحة مع دليل أو ناقل حركة أوتوماتيكي. أيضا، هناك خيار العجلات الخلفية أو الدفع الرباعي.

سلوك السيارات على الطريق، واستعراضات للمالكي

واستنادا إلى العديد من الآراء حول هذه السيارة، يمكن استنتاج أن جميع أصحاب السلوك الثناء على علبة التروس الطريق والعمل. وكل ذلك بفضل وسائط تشغيل متعددة: بيئة، الرياضة، الراحة، الرياضة +. كل منهم تسمح لك لاختيار نمط من عمل مربع لأي سائق تقريبا.

أيضا، ردود فعل إيجابية وخطب المديح تستحق زيادة حجم صندوق الأمتعة، مقارنة مع الجيل السابق. مرة أخرى، وتحول BMW وضع موضع التنفيذ بكفاءة نظام الدفع الخلفي. بفضل توزيع الوزن المثالي 50:50 تحصل على بحر من العواطف وقيادة السيطرة على هذه السيارة. لمزيد من المعلومات حول "الترويكا" سوف تساعدك على معرفة مكافحة عيد الميلاد testdrayv BMW 335 ط، التي يمكن العثور عليها في وسائل الإعلام الفيديو المختلفة. في كل شيء إيجابيات وسلبيات ذلك بمهارة رسمت وفصلت هذا الفيديو واحد سوف تكون قادرة على اتخاذ قرار بشأن شراء واختيار السيارة في المستقبل.

حكم

في هذه المقالة، تم النظر اثنين الجيل المدقع-3-السلسلة. من هذا المنطلق نستطيع أن تتبع استقرار الشركة في إنتاج هذا النطاق. المشترين راضون، كل تنبعث منها تقريبا نفس الكرامة. لكن هذا الاستقرار وعيوبها. أولا، كان إصدار BMW 335 لفترة طويلة (منذ بداية إطلاق الجيل الخامس) مع محرك القديم، التي منعت الشركة لتطوير مفهوم النموذج والمضي قدما. ومع ذلك، مع تصفيف من "الترويكا" في نسخة 2012 من 335 قد ذهب في غياهب النسيان. وقد يحل محله نموذج 340-I حتى مع أداء أكثر قوة. ما إذا كان سيتم تكرار نجاح 335th - الوقت سوف اقول. في غضون ذلك، (3) مجموعة BMW هي سيارة فريدة من نوعها في سيارات السيدان الفارهة لها. المنافسين لذلك هم الممثلين الوحيدين من نير الألماني - أودي ومرسيدس.