VAZ-2114، مستشعر عمود الحدبات: الجهاز، وتشغيل والعيوب المحتملة

سيارة VAZ-2114 مستشعر عمود الحدبات يلعب دورا هاما. للحقن دقيقة واشتعال يلتقي تعدد الأجهزة التي ترتبط مع وحدة التحكم الإلكترونية. لمزيد من أجهزة الاستشعار في نظام المحرك، وكلما كان ذلك أفضل والعمل، سيكون أقل استهلاك البنزين وأعلى سلطة. لأول مرة في نموذج VAZ-2114 مستشعر عمود الحدبات بدأ تأسيس في عام 2007. وقبل ذلك، فعلنا دون ذلك. ولكن ما هي الفائدة من استخدامه؟ وينبغي دراسة هذه المسألة بمزيد من التفصيل.

ما هو استشعار عمود الحدبات؟

موقف الاستشعار عمود الحدبات VAZ-2114 التي لديها - جهاز لمراقبة وضع صمامات (مفتوحة أو مغلقة هم). كما انه دعا كاشف المرحلة. هذه التسمية صحيح أيضا. وبالتالي، فإنه يمكن استخدامها. يناسب الجهاز كما المحركات vosmiklapannye (عمود الحدبات واحد) وصمام 16 (مع اثنين من أعمدة الكامات). ويستند عمله على تأثير هول - كما هو الحال في تماس موزع الإشعال. فقط وظائف أخرى هي استشعار عمود الحدبات (VAZ-2114). وتناقش أعراض أدناه.

هناك أسنان على عمود الحدبات. المسافة بينهما تساوي. ولكن عند نقطة واحدة للأسنان اثنين في عداد المفقودين. وفي لحظة هذا الممر المقابل للكشف عن المرحلة، ويقع مكبس في الاسطوانة الأولى إما في أسفل أو في أعلى مركز ميت. في هذه المرحلة، وإمدادات إلى وحدة التحكم الإلكترونية إشارة التي وضعت خوارزمية. ونتيجة لهذا يدرك متحكم أن مكبس الاسطوانة الأولى في واحدة من المواقف المتطرفة.

إشارة القراءة

إشارة - وهذا هو نبض الحالية، والتي هي واضحة وحدة التحكم. ومع ذلك، يسجل الكمبيوتر الدولتين لها ذلك أم لا. ومن لتوليد نبضة على VAZ-2114 مستشعر عمود الحدبات وتركيبها. متحكم بمعالجة النبض ويقارن ذلك مع جميع البيانات التي تم الحصول عليها مع غيرها من الأجهزة المماثلة. بعد ذلك تأتي بناء نوع من الرسومات ثلاثية الأبعاد، والتي تفرض على بطاقة الوقود. في حالة عدم تطابق يحدث تعديل معايير مختلفة للاشتعال أو توقيت الحقن.

وبطبيعة الحال، هي التي شيدت على الرسم البياني ضمن وحدة تحكم، وأنه يمكن تصور فقط إذا كان متصلا وحدة التحكم لمعدات التشخيص. التعديل يحدث بشكل مستمر أثناء تشغيل المحرك. ومن الجدير الالتفات إلى حقيقة أن محركات أوتو غير مجهزة مع هذه الأجهزة. في أول VAZ-2114 لم يتم تثبيت جهاز استشعار عمود الحدبات، فضلا عن أسلافهم - VAZ-2109.

كيفية تحديد الأضرار التي لحقت DB؟

ولكن كيف نفهم ما هو استشعار عمود الحدبات الخاطئ؟ مخالفات VAZ-2114 واجه المرتبطة أجهزة القراءة لديهم أعراض مشابهة جدا. إذا كانت عملية غير المنتظمة للمحرك، وقال انه يبدأ ب "troit" وكمبيوتر على متن يظهر زيادة استهلاك البنزين. هذه الأعراض شائعة للعديد من الأعطال. إذا كنا نتحدث تحديدا عن مراحل من أجهزة الاستشعار، تأكد من حصولك على رمز الخطأ تظهر 0340 أو 0343. الأرقام إلى أن موقف الاستشعار عمود الحدبات خلل أو هناك انقطاع في دائرته.

وحدة التحكم في المحرك يتلقى إشارة من دون خ م. ونتيجة لذلك، ليس هناك تعديل توقيت الإشعال. القيادة تشغيل المحرك مع تغييرها. تبدأ وحدة التحكم للعمل على خريطة بديلة للوقود، "الطوارئ". وهو يستبعد إشارات من أجهزة الاستشعار. وبالمثل، فإن وحدة التحكم الإلكترونية يتصرف في حال فشل لجنة التحقيق لامدا (مستشعر الاوكسجين).

الفحص البصري

وكقاعدة عامة، في معظم الحالات تفتقر إلى الفحص البصري للسيارة VAZ-2114. مستشعر عمود الحدبات حتى تتمكن من التحقق من ذلك. العديد من السائقين لا ننظر تحت غطاء محرك السيارة، وغالبا ما يتم قطع من الأسلاك، ودمرت مجلس الوزراء، وهلم جرا. D. قبل تنفيذ الإصلاحات، وتأكد من أن حادث مميت وتحتاج فقط استبدال. يأخذ هذا العمل في عدة مراحل:

1. أولا وقبل كل فحص للكشف عن المرحلة. ابحث عن التلف الميكانيكي على ذلك. إذا كان هناك أي شقوق، ورقائق، وعلى الفور تغيير الجهاز.
2. تفقد الاتصالات التي جعلت من الاتصال. إذا كان لديهم الرطوبة أو الصدأ، إزالته. تحقق العملية. في كثير من الأحيان سبب ضعف الأداء هو عدم وجود اتصال أو الرطوبة في المكونات. وينطبق الشيء نفسه للأكسدة.
3. تحقق الأسلاك للدوائر مفتوحة وقصيرة.

إجراء بديل: نقاط عامة

للأسف، الفحص البصري لا يمكن أن تعطي إجابة محددة على السؤال لماذا لا يعمل جهاز استشعار المرحلة. لهذا السبب، لديك لتفكيك المحرك للوصول الى الجهاز واختباره (واستبدال). جميع أنواع المحركات لها العمل المشترك. ولكن كيف للتحقق من أجهزة الاستشعار عمود الحدبات (VAZ-2114)؟ وهنا ما عليك القيام به:

• إزالة محطة ناقص للبطارية. وهذا يضمن السلامة في مكان العمل.
• وتعد الأدوات: الشدات، المفكات، رئيس وحشرجة الموت.

هذا كل شيء، يمكنك أن تبدأ في إصلاح.

استبدال محركات 8 صمام

هذا الإجراء هو على النحو التالي:

1. العثور على موقع الجهاز: في الجزء العلوي من المحرك، إلى حق السكن فلتر الهواء.
2. وذكرت واحد استشعار الترباس عمود الحدبات. Unscrews له مفتاح 10.
3. إزالة DF.
4. ثقب استشعار ليسد قطعة قماش نظيفة، لمنع الغبار والأوساخ لا تقع.
5. إجراء الفحص البصري للجهاز.
6. في ظل وجود كميات كبيرة من التراب إزالته على سطح جهاز الاستشعار. محاولة لتجربة ذلك في عمل وضع في المكان. إذا كنت لا تساعد - ضرورة استشعار الاستبدال.
7. حتى لو كان تركيب الجهاز الجديد لا يعطي تأثير، واستمرار حدوث الخطأ، والسبب يكمن في حقيقة أن العتاد تحول إلى عمود الحدبات. ونحن بحاجة إلى بند مماثل الجديد، بدلا من أجهزة الاستشعار كام (VAZ-2114). سعره، بالمناسبة، حوالي 300 ص.
8. في حالة حدوث خطأ بعد استبدال (فاصل) توقيت الحزام، فمن المرجح، عند تثبيته تحول عدد قليل من الأسنان. تفكيك توقيت فتحة وتحقق التسمية.

مرحلة الكشف عن محرك 16 صمام

الإجراء بأكمله مماثلة عموما، ولكن هناك أيضا اختلافات:

• وتقع على سيارة VAZ-2114 المرحلة كاشف تحت القناة، بالقرب من عمود الحدبات الأول.
• إزالة الحاجز.
• اثنين من البراغي الربط DF فك، وذلك باستخدام رأس 10 وسلك التمديد.
• تأكد من المحطات نظيفة وليس معطوبة.
• إذا كانت هناك عيوب، تثبيت جهاز جديد.
• لا يمكنك تطبيق تسرب أو الختم. موقع التثبيت بيئة عدوانية جدا. هناك دائما التغيرات في درجات الحرارة تحدث.

في هذا إصلاح الانتهاء. بعد تثبيت جهاز استشعار جديد يبدأ المحرك للعمل في وضع مثالي، استهلاك البنزين يعود إلى مستواه السابق، يختفي يطرق و "القرارات". ومن الجدير الالتفات إلى حقيقة أن استبدال محركات vosmiklapannyh جعلت أسهل قليلا - لا حاجة لتفكيك الحاجز. بعد الإصلاح، تأكد للتحقق من تشغيل المحرك عن طريق الماسحات الضوئية التشخيص.