في سبتمبر من العام الماضي في باريس، لاول مرة جاكوار F- نوع، الذي أصبح أول رودستر لصناعة السيارات البريطانية في السنوات ال 37 الماضية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن النموذج جدير بالذكر أيضا في أنه هو أصغر بعد عام 1954. كان أساس الجدة أحادية مصنوعة من الألومنيوم. معظم العقد مصنوعة من مواد مركبة خفيفة الوزن وسبائك المغنيسيوم. على الرغم من هذا، سيارة خفيفة جدا لا يمكن أن يسمى، لأنه يزن ما يقرب من 1.6 طن. ويمكن تفسير ذلك من خلال تطبيق معظم أحدث التقنيات التي تمتلك الآن سيارة جاكوار.
وهناك نوعان من المحركات المتاحة للسيارة. الوحدة الأولى هي ثلاثة ليتر 380 "ستة" قوية مع حقن الوقود المباشر. وهو قادر على تسريع السيارة إلى مئات في 5.3 ثانية. في دور المحرك الثاني هو ضاغط خمسة لتر "ثمانية"، والتي تطور 495 الخيول. هذا التثبيت يكفي 4.3 ثانية لتصل إلى 100 كم / ساعة. وتجدر الإشارة إلى أن كلا الخيارين العمل جنبا إلى جنب مع انتقال التلقائي 8 الفرقة. في الطريق، يتم تثبيت امتصاص الصدمات السلبي. في شكل إضافة اختيارية لنوع جاكوار F-تايب، يتوفر هيكل نشط أيضا، وهو قادر على تصحيح عملها، مع إعطاء التردد خمسمائة مرة في الثانية الواحدة. في شكل ملحق، يمكنك أيضا طلب نظام العادم مع تعديل صمام.
عملية رفع وخفض سقف لينة يتطلب سوى اثني عشر ثانية من الوقت. ويمكن أن يتم ذلك بسرعة لا تتجاوز 80 كم / ساعة. وقد عمل المصممون بجد على هذا العنصر، حتى أنه أثناء الركوب لا يوجد عويل الرياح في المفاصل خيمة. وعلاوة على ذلك، فإن الجزء الداخلي من السيارة لديها أقل بكثير من الضوضاء. في نفس الوقت، بغض النظر عن الموقف على الخمارات من المخمدات النشطة، وأصوات المحرك مسموعة. مع الكبح الحاد، والسيارة يجعل هدير الجبهة من هدير عندما ضرب حتى تجعد متواضع من الطريق. وتجدر الإشارة أيضا إلى أن الفرق الدقيق في نموذج التعليق ليس دائما في الوقت المناسب وراء عجلة القيادة ومحطة توليد الكهرباء.
الآن دعونا نتحدث عن القيادة. عجلة القيادة ينقل الأمر من عجلات السائق بخفة وواضحة، وبالتالي فإن جاكوار F- نوع طاعة يتغلب حتى المنعطفات الحادة. الحقيقة هي أن هناك مشكلة واحدة هنا. والحقيقة هي أن بتلات بودوليفي لها ممتلكات لإطلاق، كقاعدة عامة، مع تأخير طفيف. يكاد يكون من المستحيل أن نلاحظ أثناء القيادة اليومية، ولكن على حدوث مسار عالية السرعة من مثل هذه الفروق الدقيقة ليست ممتعة جدا. وجود المحرك المحدد يسبب السيارة تلقائيا خفض العتاد في المنعطفات، وبعد ذلك مربع تلقائيا يزيد من السرعة.
فمن المستحيل عدم ملاحظة النسخة العليا من السيارة، إلى اسم الذي أضاف النقش V6 S. تحت غطاء محرك السيارة هو "ثمانية" بسعة 495 حصانا. هذا التعديل، بالإضافة إلى كونها الأقوى في الأسرة، هو أيضا أكثر راحة. على الرغم من زيادة صلابة تعليقها، السيارة هي على اتصال واضح للغاية مع سطح الطريق. نظام الفرامل والمربع، بدوره، تستجيب بدقة لجميع مطالب السائق. وفي الوقت نفسه، استهلاك الوقود من قبل سيارة لمائة كيلومتر يساوي 22 لترا. أما بالنسبة لتكلفة جاكوار F- نوع، وسعره بالنسبة للتجار الروسي يتراوح بين 3.83 و 5.63 مليون روبل، اعتمادا على المعدات.