سيارة سانج يونج الجديدة Actyon: استعراض عديدة وغنية بالمعلومات وإيجابية

وفي عام 2006، أصدرت الشركة الكورية سانغ يونغ للسيارات، والذي حصل أيضا على لقب خبراء الأصلي وأنيقة وقبيحة و"vypendrezhnogo" - المعارضين. تم تصميم هذا الجهاز بمثابة عبور للسائقين الشباب ونشطة لا تتردد لتبرز من بين آخرين. ويطلق على سيارة جديدة Actyon، وكان قادرا على تحقيق الاعتراف: على العلامة التجارية على الطرق الوعرة سانج يونج نتحدث على مستوى العلامات التجارية التي لديها مبيعات كبيرة.

في عام 2011، توقفت شركة سانغ يونغ التأهل لSuperDuper وانتقلت Actyon بين نموذج القاعدة Korando منذ فترة طويلة التي تنتجها لهم. في البداية، وسانج يونج Korando، أنتجت منذ بداية 90s، وكان نسخة من رخصة سيارة جيب CJ-7. ولكن بعد جده يرتدون هيئة جديدة، والتي حلت محل الإنجليزية الإيطالية استدارة مستقبلية. الجديد سانج يونج Korando - أول سيارة SUV من الشركة مع هيئة الأحادي، بدلا من بناء إطار الهيكل. هذه السيارة هي في بدأت روسيا وأوروبا للاتصال Actyon الجديدة، وتحت اسم Korando يباع في كوريا وأوكرانيا.

جديد Actyon-Korando وActyon ثلاثة فروق ذات دلالة إحصائية:

1. جديد Actyon تحمل الجسم، وعلى النقيض من بناء الهيكل إطار من Actyon السابق.

2. جديد Actyon بالدفع على العجلات الأمامية مع عجلة أربع سنوات، وعلى النقيض من نظام الدفع الخلفي مع اتصال في Actyon الكامل السابق.

3. جديد Actyon الاقتصادي، وارتفاع عزم الدوران، ولكن في مجموعة تزيد السرعة الأولي اثنين لتر محرك البنزين، على عكس قدرة محرك البنزين 2.3 لتر في Actyon السابق.

وعلى الرغم من الفترة القصيرة من الإصدار الجديد من سيارة سانج يونج Actyon، ويستعرض أصحاب من روسيا وبلدان رابطة الدول المستقلة عديدة ومثيرة للاهتمام. محركات هذه السيارات الثناء، والزخم جيدة خصوصا في الدورات المنخفضة. بسرعات عالية يتصرف السيارة مع الكرامة، ولكن ليس مسرور. فيما يتعلق باستهلاك الوقود سانج يونج Actyon الجديدة، اختلفت الردود. بعض الثناء كفاءة محركات الديزل، وخاصة في الرحلات الطويلة، حيث لا يتجاوز متوسط التدفق على الطريق السريع 6.5 لتر لكل 100 كم. رحلة إلى المدينة لزيادة مؤشر التدفق - في الصيف إلى 11.5 لترا في فصل الشتاء - ما يصل إلى 12.7 ليتر لكل 100 كيلومتر. لكنه ما زال المحرك neobkatannom، ثم يتم تخفيض القراءات.

وفيما يتعلق محرك البنزين الجديد سانج يونج الجديدة Actyon. تبين الاستعراضات استهلاك 8 لترات على الطريق السريع و 11.5 لتر - في المدينة. وهناك الكثير من الانتقادات هي المشكلة تبدأ محرك الديزل في فصل الشتاء، ولكن عادة ما يتم حل ذلك عن طريق تومض الكمبيوتر على متن الطائرة.

إلكترونيات أيضا يؤدي أحيانا أصحاب سانج يونج Actyon الجديدة في السيطرة على ناقل حركة أوتوماتيكي.

إذا كنا نتحدث عن تعليق سانج يونج الجديدة Actyon، استعراض الثناء على حقيقة أن السكتة الدماغية طويلة وأنها تعمل بشكل جيد في منطقتنا الحفر والحفر. وظل خطر فات الجانب بسرعات عالية في سانج يونج الجديدة Actyon تقريبا نفس سابقتها، ومع ذلك، كما عبر الهندسي. تجاوز كل نظام دفع رباعي يثير تساؤلات وشكاوى. ومن الضروري أن تشمل zabuksuet الجهاز، عند الاشتباه الأول من مقطع الطريق السلبي. أثناء الانزلاق - يتحول جرا. الفرامل لا تسبب الاستياء، حتى على التلال.

الآن حول بيئة العمل سانج يونج Actyon الجديد. استعراض الثناء الفسيحة كبير فريد، ومحتوى المعلومات من لوحة القيادة وجيدة عازل للصوت بدوام كامل. الاستياء هو جذع صغير والنافذة الخلفية ضيقة جدا.

التقييم سانج يونج الجديدة Actyon أمر إيجابي، وأنها تحتوي على الكثير من المعلومات المفيدة وأنه من الصعب لأصحاب فخر أخفى. ممتازة نسبة الجودة / سعر هذه السيارة هي بارزة بشكل خاص.