مترو الانفاق الماكنه: أسرار المهنة

سكان المدن الكبيرة تستخدم بانتظام خدمات المترو ولا نفكر في أولئك الذين ل6-8،5 ساعات يوميا ينقل منها تحت الأرض. وهذا يجعل المترو السائق، الذي هو عدة مرات أثناء العمل ركوب الخيل نوبة عملهم على نفس الطريق. كل هذا الوقت الذي يمكن ان نتحدث فقط لنفسه ولكن للترفيه مع الأغاني والصور التي تظهر من مكان العمل. يثق كل مهندس قبل الآلاف من الناس، وانه هو المسؤول عنها. هذا عبئا خطيرا على تحمل الناس صعبة جدا ويوجد عدد قليل جدا في هذه المهنة العاملين هناك لأكثر من 10-15 سنة.

خلال تلك السائق نفسه يعاني مترو الانفاق؟ الراتب (2013، موسكو)، مثل اختصاصي في المتوسط هو 50 000 روبل في الشهر. ليس ذلك الكثير من المال لعملهم. لماذا تسعى كثير هذه المهنة؟

والسبب الرئيسي هو أن العمل في مترو الأنفاق ويبدو أن شيئا غامضا، رومانسية. بعد المترو - كائن الاستراتيجي، من المعلومات حول هذا الموضوع سوى القليل جدا. وعندما يأتي الناس للحصول على وظيفة، ثم، للتعرف على الجدول الزمني وظروف عمل مئات المتقدمين يتم فحص فقط نصف ما مرة أخرى، وتدريب شخص واحد فقط يذهب.

لا يزال، وكيفية الحصول على الماكنه في مترو الانفاق؟ العمل هنا يمكن إلا أن يكون الرجل الذي خدم في صفوف القوات المسلحة، الذين تقل أعمارهم عن 35 عاما. أولا وقبل كل ذلك لا بد من اجتياز امتحان شامل من قبل طبيب نفسي متخصص. وبالفعل على نتائجها يتم إرسالها العارض لفحص طبي. هنا، والتحقق من الرؤية، و القلب، و الأذن، وجود عمى الألوان. ثم يذهب الشخص من خلال الصدر بالأشعة السينية، تخطيط القلب، جراح، طبيب، السمعيات والتبرع بالدم. في حالة حيث تعطي اللجنة الطبية رأي إيجابي، يتلقى مقدم الطلب الإحالة إلى التدريب لمدة أربعة أشهر، خلالها أن تدفع راتبا.

بعد جلسة الفحص ناجحة يذهب لم سائق مترو الانفاق ومساعديه. في مكان ما في الشهر انها قد ترسل لتدريب تحت إشراف متخصص من ذوي الخبرة. إلا أنه بعد شهرين أو ثلاثة أشهر، وقال انه قد يتم قبولها في امتحان الهيكل الإداري المناسب. وبعد شهرين أو ثلاثة أشهر - الامتحان للحصول على حق الذاتي حملة. اتضح ان الامر يستغرق نحو عام من تاريخ استلام للدراسة إلى الإدارة الذاتية.

هذا لم كل الصعوبات لا تنتهي عند هذا الحد، هل يمكن القول أنها كانت الوحيدة الزهور. كل وردية يبدأ الفحص الطبي، ويجري رقابة صارمة على الحالة الصحية على أساس يومي. بعد كل شيء، المشغل مترو الانفاق أن يعمل 6 ساعات يوميا، 36 - في الأسبوع، ولكن عليك أن تعمل من أجل 8.5 ساعة في التحول. وهذا على الرغم من الضجيج المستمر، ومضات من الضوء والاهتمام الشديد. عندما يكون هناك نقص في الناس، وهذا هو 11-12 أيام عمل متتالية دون عطلة نهاية الاسبوع. الشيء الرئيسي الذي يساعد المهندس للتعامل مع كل هذه الصعوبات وغيرها، - روح الدعابة. بدونها يستحيل على العمل تحت الأرض. بعد كل شيء، كل شيء، ومترو الانفاق هو المكان المفضل للانتحار، والتي، وفقا للتعليمات، وينبغي إزالتها من تحت سائق القطار.

ماذا يتميز مهنة "مهندس مترو"؟ هناك عشرة البنود التالية.

1. ولا يسمح للمهندس للدخان في قمرة القيادة.
2. بعد ليلة نوم عمال المناوبة في شقق خاصة بالقرب من محطات أو بقية الغرف المتاحة في كل مستودع.
3. مثل هذا الموقف لا يمكن أن نتوقع امرأة.
4. سن التقاعد سائق - 55 عاما.
5. على خطوط المكشوفة، مع تساقط الثلوج، كما أن لها أن تقف في الاختناقات المرورية.
6. وغالبا ما تناول الطعام في أكشاك على الذهاب.
7. بعد عبارة "انزلاق الأبواب" سائق لديه الحق في إغلاق الباب دون انتظار الهبوط والهبوط من الركاب.
8. تخضع عملية التشغيل إلى كل من تعليمات ال55.
9. ومضات من الضوء في خروج القطار من النفق الى المحطة ضغطا كبيرا للسائق.
10. في العمل، فهو ملزم يأتي مستعدا واستراح جيدا.

يجب على كل مقدم طلب الحصول على المركز الأول يفكر بعناية ما إذا كان سوف تحمل كل المصاعب التي تلت لم يكن آسف عن الوقت الضائع.