سياراتالدراجات النارية

هوندا CB 750 - دراجة نارية، والوقت لا يعرفون

هذا نموذج من الدراجات النارية يعلم الجميع تقريبا لديه المهتمين من أي وقت مضى في هذه التقنية من هذا النوع. عدد النسخ الصادرة لبعض الوقت تجاوز مائة ألف علامة، واختصار للنموذج - هوندا CB 750 - لا يمكن أن يكون أفضل يؤكد التاريخ في ذلك الوقت.

تاريخ حدوثها

لأول مرة ظهرت أربعة هوندا دراجة نارية في عام 1968 وخلقت ضجة بين نظيراتها في السوق ذات الصلة. في ذلك الوقت، كانت دراجة يدوي خمس سرعات، عمود الحدبات والجبهة قرص الفرامل، والتي أثرت بالتأكيد شعبية لا تصدق من هذا النموذج.

ومن أجل ضمان نجاح هذه الشركة في وقت مبكر 90s أطلقت نسخة مماثلة من هذه الدراجات النارية الكلاسيكية. في البداية، والسيارات والمراوح تبنت النموذج الجديد باعتباره المنافس المباشر تقليدي حديث، ولكن المقارنة بين الروايتين هو أمر صعب. نعم، على ما يبدو أنها متشابهة، ولكن المنتجين يصرون على وجه التحديد كان الذين تتراوح أعمارهم بين دراجة نارية حشو والشاسيه من أجل تسليط الضوء على هذا النموذج من الحشد. حاليا، هناك العديد من الاختلافات في ما يسمى ب "sibihi"، ولكن على هذا النحو ليس هناك فرق كبير بينهما. ومن الجدير بالذكر أن اليابان أنتجت، وتنشر و، ونأمل، وسوف تنتج هذا النموذج بسبب شعبيتها خلال السنوات زيادة فقط.

وصف نموذج

خارجيا، و هوندا CB 750 ديها ميزات محددة خاصة به تميزه عن نماذج مماثلة. الأمر نفسه ينطبق على الخصائص التقنية. هذا هو نموذج من الدراجات النارية التي يمكن أن تحمل بفخر لقب "ملك الطريق". الدراجة هي قادرة على تقديم الكثير من المرح والمتعة للمالك. ومع ذلك، مثل أي تكنولوجيا أخرى، فإنه يتطلب النفس الاهتمام الكافي والرعاية المناسبة.

أولئك الذين مثقلة مرة واحدة الدراجة الأسطورية لاحظت على الفور نوبة مريحة، وهو أمر مهم للسفر لمسافات طويلة. وبالإضافة إلى ذلك، اهتماما خاصا يستحق الجر جيدة، الأمر الذي يجعل الدراجة في محرك البخار الحقيقي الذي يسمح لك أن تذهب إلى أعلى الجبل، حتى دون إضافة الغاز. الإدارة في هذا ممتاز وسيم، ولكن لهذه التجربة لا تزال لا يستحق كل هذا العناء مع الفرامل بسرعة عالية. وبطبيعة الحال، هوندا CB 750، والتي ينبغي أن تحترم الخصائص، فمن الصعب مقارنة المعايير الفنية من sportbikes، ولكن تقليدي حديث - هو خيار جيد جدا.

الخصائص التقنية

هذا دراجة نارية قادرة على تسريع إلى 100 كلم / ساعة في غضون 4.5 ثانية. ومع ذلك، في هذا الوضع فائق السرعة ليست ضرورية، لأن هوندا CB 750 - العظمى لركوب قياس وهادئة. وقد تم تجهيز نموذج مع محرك صمام محرك الهيدروليكية النظام، بحيث يعمل في صمت تقريبا و لا يتطلب تعديلات مستمرة.

ومع ذلك، فإن هذا النظام يتطلب موقف أكثر حذرا، أو زيت "الخطأ" الذي وضعه في محرك يمكن أن يؤدي إلى فقدان مبلغ الألف. هذه الدراجة علبة التروس وضع صامت مختلفة من العملية، وبالتالي فإن أدنى صوت غريبة قد تشير إلى وجود أي أخطاء في هوندا CB 750، حيث استهلاك الوقود 6.2 لتر لكل 100 كم. وبالمناسبة، فإن إجمالي حجم خزان الوقود 20 لترا.

المعايير الفنية للمحرك
نوع محرك الأقراص سلسلة
الاستهلاك لكل 100 كم 6، 2 ليتر
عدد اسطوانات / الحانات 4/4
حجم المحرك 747.4 متر مكعب. شاهد
نظام توقيت اثنين من أعمدة الكامات في الاسطوانة
نسبة الضغط 9.3
قوة 73 لتر. أ. / 8500 المجلد / دقيقة
عدد من التروس 5
التعليق الخلفي البندول مع امتصاص الصدمات dvmya
نظام التعليق الأمامي يمثل شوكة تلسكوبي
فرامل الخلفي والأمامي القرص
الوزن الجاف 215 كجم
سعة خزان 20 لترا

التعديلات هوندا CB 750

واحد من النماذج "sibihi" الأكثر شعبية هي هوندا CB 750 البومة. ويتميز هذا نفس الخصائص كما النموذج الكلاسيكي، إلا أن بعض الخلافات لا تزال هناك. وهكذا، وقد أثرت التغييرات في حجم دبابة، وزن الدراجة وأبعادها. بالإضافة إلى ذلك، الكلاسيكية هوندا CB 750 استعراضات التي تشهد ببلاغة لنوعيته الممتازة، ومجهزة الفرامل أكثر قوة بالمقارنة مع البومة.

وبالإضافة إلى ذلك، لسوق الولايات المتحدة صدر نسخة مبسطة من هوندا CB 750، لكنها استمرت سنوات فقط سنتين ونصف. تم استبدالها من قبل النموذج الكلاسيكي للدراجات النارية. وبالإضافة إلى ذلك، يتوفر في اللون الأسود بدون مقابض الركاب وأحيانا هذا النموذج من دون مروحة إضافية على المبرد.

ماذا يمكن أن أضيف على هذا الجمال؟

حقيقة أن هذا الفن الرائع، وهذا النموذج الدراجة هو الأمثل. ومن اجتازت اختبار الزمن، وغير مكلفة، وتتطلب الحد الأدنى من الصيانة، يختلف تصميم المظهر رائعا للغاية، علاوة على ذلك، لديه الخصائص التقنية جديرة. وعلاوة على ذلك، مع القدرات الحالية للدراجات النارية يمكن بسهولة توفير جميع أنواع السمات التي من شأنها أن تكفل له أكبر خدمة الحياة. وعلاوة على ذلك، فإن هذا الإصدار هو شائع جدا في بعض البلدان (في نفس اليابان، على سبيل المثال) يتم استخدام الدراجة للتدريب، لما له من خصائص "unkillable"، فمن مناسبة تماما لهذا الدور. لذلك فإنه ليس من المستغرب أنه في سوقنا كانت تتمتع ارتفاع الطلب إلى حد ما، خصوصا بالنسبة لأولئك الذين قرروا لأول مرة لنقلها إلى سيارة أجنبية. هذه الدراجة، حتى بعد بضعة آلاف من الكيلومترات، وقادرة على تحمل نفس المبلغ.

وأخيرا،

هوندا CB 750 - وهذا هو دراجة نارية الذي نجا أكثر من جيل واحد. لا عجب هذه البيئة السائقون نموذج يسمى "السيدة العجوز". وهو يشتمل على توقير الكبير واحترام. حتى لو أحيانا يكون من الصعب وضع على قدم المساواة مع الإصدارات الحديثة من الأجهزة ذات العجلتين، ومع ذلك، فإنه يصح أن تكون معجبا.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.birmiss.com. Theme powered by WordPress.