استبدال دورية شمعات الإشعال. جهاز لفحص شمعات الإشعال. الفجوة على شرارة

الشموع هي عنصر مهم في أي محرك. وتشارك هذه العناصر في عملية اشتعال خليط الوقود. شمعة لديها بناء قوي بما فيه الكفاية. لكن التفاصيل من أعمال تحت حمولة عالية وتخضع لارتداء. بالإضافة إلى ارتداء الطبيعي، والتأثيرات هذا العنصر وسوء الوقود. تحتاج الشموع لتغييرها دوريا. دعونا ننظر إلى ما يجب أن تكون وتيرة استبدال شمعات الإشعال، وكيفية تحديد أن الوقت قد حان لتغيير هذا البند، ولكن أيضا معرفة حول كيفية أن تكون الفجوة.

على فترات التغيير

إذا كان الجهاز تحت الضمان، وهناك، في أي حال، جميع أعمال الصيانة نفذت بدقة وفقا للوائح الشركة المصنعة. شركات صناعة السيارات الأخرى تنظم استبدال الشموع في أشواط مختلفة. هذا هو في كثير من الأحيان لمدة 40-80000 كيلومترا. هذه الأرقام لها شوط كبير. والحقيقة هي أن سيارات مختلفة وضعت الشموع مختلفة. الفاصل الزمني لاستبدال يعتمد على المواد والتقنيات التي تستخدم في العنصر عملية الإنتاج. أيضا وتيرة استبدال شرارة الاشتعال يعتمد على مقاومتهم لدرجات حرارة عالية (التصويت الحر) والفولتية.

أنواع فترات شمعة واستبدال

الشموع الحديثة يمكن تقسيمها إلى النيكل والبلاتين. أول تغيير كل 30-45000 كيلومترا. في حين أن الأخيرة التوجه نحو 70-80. الشموع مصدر ترسب إيريديوم يعتمد على نوع من سمك القطب المركزي. قد تختلف النسبة في حدود 60-120000 كيلومترا.

عدد مرات تغيير شرارة، إذا كانت السيارة ليست تحت الضمان

من الناحية المثالية، إذا كان سيتم إجراء استبدال مع كل تغيير للزيت في المحرك. المتوسط 15-20 ألف كيلومتر. ولكن أي شخص تغيير الزيت في كثير من الأحيان، على سبيل المثال كل 8000، وهو أمر مهم جدا للسيارات التي تعمل في بلدنا. وبالإضافة إلى ذلك، إذا كان المحرك هو ضروري لوضع الشموع ذات العلامات التجارية، فهذا تكلفة الاستبدال ليست رخيصة. ومثل هذا التردد المشترك لاستبدال شمعات الإشعال لا تسمح للحفظ. كم عدد الشموع يمكن أن تعمل حقا؟

وهنا، يوصي الخبراء بعدم سحب مرة أخرى مع استبدال قطع الغيار، مهما كانت نوعية. حتى الايريديوم شمعة أو يجب تغييرها البلاتين مطلي في بلادنا إلى ما لا يقل عن 40 حتي 50000 كيلو متر جديدة. إذا تم تثبيت محرك العلامة التجارية الرخيصة من شمعات الإشعال من "أوشان"، يجب أن يتم استبدال هذه العناصر بأخرى جديدة لا تقل في كثير من الأحيان من مرة واحدة كل 10 ألف كيلو متر. شمعة رخيصة وحياة أقصر بكثير، وعلى النقيض من تكلفة. ولكن لا ننسى مزيفة.

لماذا هو مهم جدا للحفاظ على دورية؟

إذا كان صاحب السيارة قد انتهكت وتيرة استبدال شمعات الإشعال وتركيب أجزاء جديدة دفعة واحدة لن تؤدي إلى أي عواقب وخيمة. إذا كان هو شمعة مكلفة، وأنها يمكن أن ولم تتمكن بعد من الوفاء المورد. ولكن مرة واحدة مثل هذه السيارة الشموع لن نبدأ. هناك العديد من الدلائل التي تخبر مالك أن سوف تضطر إلى تغيير قريبا الشرارة. هذا سيتم مناقشتها بمزيد من التفاصيل.

أعراض الشموع الموت

عندما محرك أخطاء الانفجارية يبدأ troit. وسوف تقفز عند القيادة وتسكع. أيضا، هناك مشاكل مع إطلاق وحدة الطاقة. فإن بداية تشغيل دولاب الموازنة، ولكن لن يتم بدء تشغيل المحرك. قد تفقد شرارة، وإذا كانت الفجوة كبيرة جدا على الشموع. زيادة استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. أيضا شرارة خلل تشخيص من قبل ديناميات تدهور. وسيكون محرك لا تكتسب زخما كما كان من قبل. سوف قدرتها تنخفض أيضا.

إذا كنت تجاهل كل هذه الأعراض، ثم بعد فترة من الوقت، المحرك يمكن أن تتلف. هل استبدال لا منتظم الإهمال. أنها أرخص من الإصلاح.

واحدة من النتائج المحزنة - تفجير في الاسطوانة. وهذا يؤدي إلى موجة الصدمة، والذي يتوقف على كمية من خليط الوقود يمكن أن تنفجر لإجبار كل تهمة في غرفة الاحتراق. خلال الاهتزازات الشديدة المحرك سوف تشهد قريبا تحميل الميكانيكية والحرارية إلى أقصى حد. ونتيجة لذلك، وحرق بيستونز، اسطوانة رئيس حشية، والشموع أنفسهم. موجة الصدمة فواصل الفيلم النفط في الجزء العلوي من الاسطوانة. وهذا يستتبع زيادة كرنك ارتداء.

أسباب تشكيل السخام الأسود

عندما التدقيق في تفاصيل العديد من بصريا أصحاب تطمح سيارة خائفة السوداء رواسب الكربون على شمعات الإشعال. أسباب هذه الظاهرة قد تكون مختلفة. فإن نوع جدا من قاذورات يتحدث عن كيفية عمل المحرك. أسود رواسب الدهون الزيتية، التي تشكلت على القطب وعلى المواضيع يشير إلى وجود كمية كبيرة من النفط الذي يدخل الاسطوانات. يحصل مرة أخرى بسبب الأختام صمام الجذعية البالية، حلقات المكبس أو أدلة صمام. الشموع في هذه الحالة ليست هي سبب المشكلة.

النظر السخام الأسود الجاف على ولاعة، فإنه يتسبب في تشكيل. الأعراض الأولى - انتهاك الشموع، والتي قد تشير إلى وجود شرارة ضعيفة. السبب الثاني - ضغط منخفض. إذا رصدت مخملي السخام، فمن الضروري التحقق من الضغط في الاسطوانات. على محركات البنزين القديمة السخام السوداء قد تقرير وضع المكربن غير صحيح. محركات العاكس هذا يشير إلى وجود مشكلة في منظم ضغط الوقود. وهناك سبب آخر - خليط غنية جدا. أيضا، السخام الأسود على شمعات قد تشير إلى وجود انسداد فلتر الهواء. تغيير آخر كل 10 ألف كيلو متر.

حول الفجوة

ومن الضروري أيضا أن تأخذ في الاعتبار الشموع الفجوة. زيادة إعداد يزيد من احتمال استمرار الشرر. فإن المحرك troit. وبسرعات عالية ممكنة اخفاق. هناك فجوة صغيرة على شرارة - وهذا هو أيضا ليست جيدة. هذا هو واحد من الأسباب التي تتم تغطية الشموع مع البنزين. ونتيجة لذلك، يتم حرق لفائف الاشتعال.

كيفية التحقق من الشمعة؟

التحقق من هذا البند يمكن أن يكون ليس فقط على سلوك السيارة. هناك طرق أخرى يمكن أن تساعد تأكد من أنه يعمل. لذلك، يمكنك التحقق من وجود ولاعة مع المتعدد أو استخدام جهاز خاص لفحص شمعات الإشعال.

التشخيص المتعدد

مع هذا الجهاز، يمكنك معرفة ما اذا كان هناك أي أجزاء داخل دائرة قصر. ولكن الحقيقة هي أنه بعد هذا التشخيص يصعب الحديث عن صحة الشموع. لاختبار يؤدي من المتعدد متصل بحيث كابل واحد كان متصلا الإخراج، والثانية - مع وضع حد أقصى. بعد ذلك، يجب أن تظهر شرارة.

التشخيص باستخدام الجهاز

جهاز لفحص شمعات الإشعال - بندقية، حيث يمكنك الاختيار على أداء الشمعة. وغالبا ما تتم عمليات الفحص تحت الضغط. هذا الجهاز يمكن شراؤها في أي متجر السيارات الكبرى.

لبدء إدراج اختبار المكونات في الفتحة ووضع غطاء خاص. بعد ذلك، انقر على الزناد بندقية ومعرفة ما اذا كان شرارة وإذا لمبة تضيء يظهر. إذا كان الأمر كذلك، ثم العمل من التفاصيل. ولكن مرة أخرى، للحصول على ضمان مئة في المئة على مثل هذا الجهاز أمر صعب. إذا كان موقف شرارة جيد، وليس حقيقة أن نفس شرارة إلى المحرك. في غرفة الاحتراق ضغط مختلف تماما. ولكن إذا لم يعمل شمعة في وحدة، فإنه ليس بالضبط حية. تغييرها عدة أفضل.

استنتاج

لذلك نحن برزت بعد بعض الوقت لتغيير شمعات الإشعال. كما ترون، تحتاج إلى معرفة ليس فقط من وتيرة استبدال، ولكن أيضا أول علامات ضعف أداء نظام الإشعال.