المزيد من التجمد أو "التجمد"؟ هل من الممكن أن تحصل في الطريق "التجمد" مع التجمد؟

في كثير من الأحيان، وسائقي السيارات المبتدئين تعلق ليس فقط أهمية خاصة ل نظام تبريد المحرك للسيارة، ولكن بشكل عام ليس لديه فكرة حول ما يجب فعله في حالة مليئة سيارتهم الخاصة. وكان هذا الموقف لافت ومقلق. بعد كل شيء، والاختيار الصحيح لا يتوقف فقط على الحالة الفنية للسيارة، ولكن أيضا صحتك. اليوم سنتكلم عن ما أفضل مانع للتجمد أو "التجمد" مقارنة مع بعضها البعض.

قبل التاريخ

من حيث المبدأ، يمكن أن تنشأ مثل هذا النزاع إلا في بلادنا، بأسرع ما مارست مثل هذا التصنيف من هذا النوع من السوائل. حقيقة أن "التجمد" - نفس التجمد، ولكن الروسية الصنع. وبسبب هذا، العديد من سائقي السيارات تطرفا حذرين من أدائها، مفضلا عدم ملء هذا الجزء في السيارات باهظة الثمن وذات جودة عالية.

ومن الإنصاف أن نقول إن خطر "عثرة" على وهمية في هذه الحالة، والحقيقة هي كبيرة جدا، ولكن التجمد وهمية الأجانب أقل قليلا. لذا فإن السؤال نفسه حول ما هو أفضل مضاد أو "التجمد"، بالمقارنة مع نوعية، غير صحيح جدا. فمن الحماقة أن مقارنة بنفس السائل. يمكن pereinachit بعض الشيء هذا الموضوع: المبرد المحلي أفضل (أو أسوأ) مقارنة مع نظيراتها الأجنبية؟

للإجابة على هذا السؤال، ونحن بحاجة إلى معرفة الجزء النظري. وبطبيعة الحال، لمعرفة كل شيء عن التجمد والتجمد من هذه المواد لا يمكن أن تكون وجيزة، ولكن أهم المعلومات يمكنك الحصول على وجه اليقين.

معلومات التشغيل العامة

كما يتضح من خبراء السيارات كلها تقريبا، وترتبط لا تقل عن 20٪ من جميع حالات الفشل المحرك إلى التبريد السائل مباشرة، و 44٪ أخرى - بطريقة غير مباشرة. وهذا هو السبب في أن الخيار الصحيح سوف تساعد على الحفاظ لها الكثير من المال كما في اصلاح المحرك - وهو الحدث الذي يصعب أن يعزى إلى رخيصة جدا (وخصوصا في أسعار الصرف الحالية).

عادة، كل سائل التبريد في هيكلها تشمل المركبات جلايكول الإثيلين (نادرا البروبيلين جليكول)، وكذلك المياه وكمية كبيرة من المواد المضافة الذي يهدف إلى منع عمليات التآكل غرض وحيد. وهنا "جوهر": خلافا للمخاليط الفعلية لمختلف الصانعين فقط في مجموعات، وتكوين المواد المضافة، والتي تستخدم في عملية الإنتاج.

من حيث المبدأ، فإنها تشكل الأسرار التجارية الرئيسية المصنعين، حيث تعتمد هذه المواد على كافة الخصائص المباعة من قبلهم.

ما ينبغي أن يسترشد في المقام الأول؟

للإجابة على هذا السؤال، كلما كان ذلك أفضل المضادة للتجميد أو "مضاد" لسيارتك، من المهم قراءة التعليمات أو كتاب الخدمة، التي الصانع ملزمة لتوفير معلومات كاملة عن النوع المفضل من المبرد والفروق الدقيقة في استخدامه. في كثير من الأحيان تحديد الشركات الغربية العلامات التجارية معينة من التجمد، والتي ينبغي أن تستخدم في سياراتهم. ذهبوا من خلال مجموعة كاملة من البحوث والاختبارات، وبالتالي يضمن أن لا تضر جهازك.

ولكن يكفي من كلمات. ومن المهم أن نعرف ما هو أفضل مضاد أو "التجمد"، إذا ما قارنا هذه السوائل مع بعضها البعض. من أجل الإجابة على هذا السؤال، يجب أن نعرف أن هذه المركبات يتم إنتاجها في ثلاث تقنيات مختلفة.

• التقليدية. في هذه الحالة يتم استخدام إنشاء إضافات على أساس الأملاح غير العضوية حمض (أي، السيليكات، النتريت والنترات والفوسفات ومثل. D.).
• الكربوكسيل (OAT). إذا كنت جيدة في الكيمياء، وسترى تستخدم أنه في هذه الحالة، على العكس من ذلك، أملاح حمض عضوي (كربونات، على وجه الدقة).
• الهجين. في هذه الحالة، يتم إنشاء المبرد على أساس حزمة الإضافات العضوية، والتي هي موجودة في تكوين كمية بسيطة من السيليكات و / أو الفوسفات.

وذلك ما التجمد أفضل، لماذا؟ والآن نأتي إلى أهم. المحلية التي تنتجها الطريقة التقليدية، في حين جعل الواردات بنسبة التكنولوجيا الكربوكسيل. وفقا لذلك، من أجل فهم نقاط القوة والضعف، فمن الضروري معرفة خصائص التراكيب المماثلة. سنقوم بتحليل ثمانية السمات الرئيسية التي تظهر مع العمل اليومي في أي سيارة.

يتداخل أو يعوق؟

بالمناسبة، هل من الممكن أن تحصل في الطريق "التجمد" مع التجمد؟ إذا كنت تقرأ بعناية المعلومات الواردة أعلاه، يجب أن نعرف الجواب. لا، هذا لا يستحق به. وعلاوة على ذلك، أن ننظر في ألوان مختلفة الأنواع المضادة للتجمد من مختلف الصانعين. طرف آخر. قبل تغيير التجمد (أو "مضاد") شطف جيدا مع محرك الماء المقطر. يمكن ملء التشكيل الجديد إلا بعد نظام التبريد السائل سوف تستنزف نظيفة تماما.

خليط حتى من شركة واحدة، ولكن وجود لون مختلف، للتدخل منعا باتا يست ضرورية. ولكن حتى المؤلفات من مختلف الصانعين، ولكن نفس اللون، ويمكن تصدرت مع بعضها البعض. لا شيء كارثي في هذه الحالة لم يحدث. لذلك يمكنك معرفة ما إذا كان يمكنك الحصول على الطريق التجمد "التجمد".

عملية عملية التبريد

ومن المفيد دائما لتكرار الإجراء لاستبدال المبرد.

• نضع السيارة بحيث أصبح الجزء الأمامي ميل طفيف إلى أسفل.
• فك المكونات واستنزاف السائل مقدما حاوية الممدودة مع الرقبة واسعة.
• يتم غسلها نظام التبريد بالماء المقطر العادي الذي فمن المستحسن أن إضافة خليط التطهير خاص. تعبئة المياه، تدور كل مباراة دولية والمقابس. بعد ذلك عليك أن تبدأ السيارة وتشغيل سخان المقصورة الانفجار الكامل. إعطائها للعمل لمدة عشر دقائق على الأقل.
• يتم الإعفاء من حل المستنفد، والإجراء يتكرر مرتين أو ثلاث مرات.
• 2/3 ملء تكوين استقبال التجمد، وترك أنبوب مفتوحة، محرك السيارة تشغيل. سيؤدي هذا إلى إزالة من النظام الخاص بك كل جيوب الهواء. نحن في انتظار كل من نفس عشر دقائق، وتصدرت مع المضادة للتجميد إلى المستوى المطلوب، أغلق الخزان.

كفاءة التبريد

للوهلة الأولى، والتكنولوجيا التقليدية جيدة أن ميكانيكيا يحمي المعدن من التآكل. كيف؟ وتشكل هذه التراكيب طبقة 0.5 مم، والتي تستقر على سطح أجزاء، ويمنع تطوير عمليات التآكل.

هذا فقط التوصيل الحراري للفيلم من السوء أن تبريد المحرك يمكن تخفيض بنسبة 50٪، وهي ليست جيدة. وببساطة، فإن "التجمد" المحلي وغالبا ما تكون بمثابة عازل ممتاز! يبدأ المحرك لارتفاع درجة حرارة بانتظام (على الرغم من أن ليست حاسمة)، وهذا يؤدي إلى استخدامها في الظروف التي هو لم تتكيف تقنية بحتة. وتبلى أسرع، ويزيد بشكل كبير من استهلاك الوقود وقطرات السلطة.

السائل الكاربوكسيلات في هذا الصدد هو واضح في الصدارة. كما أنها تشكل طبقة واقية، ولكن سمكها لا يزيد عن 0.0006 ملم (60 انغستروم). وكان هذا الفيلم تقريبا أي تأثير على عملية إزالة الحرارة من المحرك، ولكن لأنه لا افراط. اذن ما هي أفضل: التجمد أو "التجمد"؟ كيفية اختيار بين نوعين من السوائل يمكن الاعتماد حقا فقط على هذه الميزة؟ بالطبع لا.

وقت استخدام المبرد

ويقول خبراء بثقة أن ما يقرب من 90٪ من الحالات، إذا كان هو الانتفريزات المحلية، كما تستخدم المواد المضافة أساسا السيليكات والنتريت. السيليكات في هذه الحالة، يتم إضافته من أجل ضمان حماية الألومنيوم، في حين أن النتريت فعالة ضد تآكل التجويف.

وبطبيعة الحال، وتكوين المبرد متوازن على النحو الأمثل. ولكن إذا حدث أن بعض عناصر التكلفة، "التجمد" يفقد بسرعة كل خصائصه، وبالتالي حماية سيئة ضد ارتفاع درجة حرارة المحرك، وكذلك تآكل. والحقيقة هي أنه بسبب ارتفاع درجة الحرارة وعوامل أخرى، السيليكات والنتريت تقريبا يعجل تماما في غضون 30-35000 كيلومترا. وفقا لذلك، وسائل التبريد بعد هذه الفترة كل من خصائصه تضيع تماما تقريبا.

ويتكون السائل على أساس من الأملاح العضوية، وعمليا لا تقلل من جودتها طوال فترة عملها. إضافات تقريبا لا يعجل، والحل طوال فترة الاستخدام غير متجانسة من الناحية العملية. لذلك، يمكن أن العديد من التجمد الخارجية تعمل بشكل طبيعي لمدة سنتين (لا تقل عن 100 ألف كيلومتر).

ولكن! دفع تحذير سائقي السيارات المبتدئين، ان استبدال السائل التبريد ( "التجمد" أو التجمد) ينبغي الاضطلاع بها في الوقت المناسب، وليس بعد يتحول تكوين إلى شيء رديء.

الألومنيوم حماية و سبائك الألومنيوم في درجات حرارة عالية وارتفاع الأحمال

وليس سرا أن صناعة السيارات الحديثة أهمية متزايدة تعلق على استخدام الألومنيوم وسبائكه. على وجه الخصوص، ويتم إنتاج حتى محركات من هذه المواد. يجب أن أقول أن التبريد السائل لدينا وسيئة للغاية جنبا إلى جنب مع الألومنيوم، لأنها عمليا لا تحمي المادة من يتعرض للتدمير في درجات الحرارة القصوى والأحمال.

ووجد الباحثون أنه عند درجات حرارة أعلى من 105 درجة مئوية "التجمد" توقف عمليا لحماية الألومنيوم. في الواقع، بسبب معالمه منذ فترة طويلة تستخدم من قبل الشركات المصنعة لجميع ماركات السيارات الرائدة.

على العكس من ذلك، ومركبات الكربوكسيل في هذا المجال يدل على أعلى أداء ممكن. أجرى المتخصصين العديد من الاختبارات على تآكل الحيوي في بيئات مختلفة، وجدت أن ذات جودة عالية التجمد يسمح تعمل على محرك مصنوعة من سبائك الألومنيوم من قبل 45-60٪ لفترة أطول.

عملية المدى مضخة السائل

ومن المعروف أن فشل سبب مضخة السائل الرئيسي هو التجويف الهيدروديناميكية. ببساطة، هذا تشكيل العديد من فقاعات الغاز في السائل وآلية وانهيار السريعة الخاصة بهم من أسطح العمل. ونتيجة لذلك، تخضع كل المواد الثانية لالهيدروديناميكية هذا الهجوم، الذي يسهم في تدهور سريع لهذا المعدن. مع مرور الوقت، ويتكون تجويف وتفشل أجزاء.

ولكن في هذه الحالة أود أن يوصي بعدم "قيادة" في الشركات المصنعة للإعلان. قوانين الفيزياء لا يمكن خداع، وبالتالي فإن الفرق بين التجمد و"التجمد" ليس هناك عمليا أي. أي حماية مضاد زيادة في هذه الحالة، لا يمكن أن تقدم.

حماية السيارات ضد المتشددين التجويف

تتعرض الآثار الضارة للارتفاع في درجة الحرارة إلى التجويف كمحرك السيارات اسطوانة الخطوط الملاحية المنتظمة. في هذه الحالة فإنه يتجلى "التجمد". سبق أن قلنا أنه يشكل سميكة فيلم واقية، وهو أكثر فعالية لمنع تدمير المعدن.

استقرار تكوين وصفات

السيليكات، والتي تستخدم في إنتاج "مضاد" لديهم هذه العادة غير سارة للتحرك في الدولة هلام. الفوسفات نفسها، التي هي أيضا جزء من هذا النوع المبردات تميل إلى تترسب في دورات متكررة من التدفئة والتبريد. جنبا إلى جنب مع جميع المواد الهلامية فإنه يشكل "خليط الجهنمية"، والذي يسد تماما المبرد ويمنع التشغيل العادي للنظام تبريد محرك السيارة. في المقابل، فإن تركيبة سائلة على أساس carboxylated خالية تماما من العيوب.

التوافق مع البلاستيك واللدائن

في نظام التبريد من الآلات الحديثة المستخدمة على نطاق واسع من البلاستيك، والمطاط الصناعي، والمطاط والسيليكون البنود. التراكيب الكاربوكسيلات لا تملك هذه المواد على أي تأثير سلبي. ومع ذلك، وذات جودة عالية "التجمد" أيضا لا يدمر المطاط والبلاستيك والسيليكون، حتى أنه في هذا الصدد المركبات متساوية تقريبا.

ويتضح ذلك أيضا من خلال دراسات طويلة الأجل لشركات صناعة السيارات المحلية والأجنبية، الذين لم يتمكنوا من تحديد أي من أي اختلافات كبيرة في هذا المجال.

فأيهما أفضل: "التجمد" أو التجمد، وكيفية تمييزها؟ بشكل عام، كل شيء بسيط. بالنسبة للسيارات القديمة مع محرك الحديد الزهر خاص هو لا فرق. ربما، في هذه الحالة أكثر ملاءمة "التجمد" (بسبب السعر المنخفض). بصريا، والفرق من هذه المركبات غير ممكن، فإنه يجب أن تعتمد فقط على سلامة الشركة المصنعة. وبالتالي فإننا ننصح بشراء السوائل فقط في المتاجر المتخصصة.

فلا حرج في استخدامها بدلا من التجمد "التجمد"، ولكن لدفع المزيد من أجل الخمور الرخيصة، وتباع تحت ستار من أكثر تكلفة، هو دائما غير سارة.

بعض الطرق للتمييز

ومع ذلك، بعض الأساليب لا تزال هناك. على سبيل المثال، بعض "الخبراء" ينصح لمحاولة طعم التكوين: أنه يعتقد أن "التجمد" الحلو كما هو الحال في تكوينها لديهم الكثير من الاثيلين. أن مجرد استخدام هذه الطريقة لكنا قد نصح بقوة، حيث أن جميع السائل لتبريد المحرك وسام (بدرجات متفاوتة). وإلا كيف يمكنك التمييز بين "التجمد" أو التجمد؟ كيف لي أن أعرف أن شغل في خزان؟

إذا يمكنك صب كمية صغيرة من تكوين في بعض وعاء، أن تفعل ذلك وننظر في هذه العملية: في "نسيج" "مضاد" هو أشبه الزيت النباتي، في حين المضادة للتجمد الأهم من ذلك كله يشبه الماء العادي. تذكر أن تكوين لون من أي شيء لا يقول لأنها تعتمد فقط على الأصباغ التي يمكن أن تضيف أي (الذي يستخدم من قبل باعة المنتجات المزيفة).

وهكذا، في معظم الحالات تؤدي التجمد. هذا ينطبق بشكل خاص من السيارات الجديدة التي تم إصدارها في السنوات القليلة الماضية هذا. ها نحن قد أجبت تقريبا مسألة ما هو أفضل: "التجمد" أو التجمد (ولماذا). ويبقى أن أوضح بعض التفاصيل الصغيرة.

انطلاقا من الحرص على البيئة

هنا التراكيب الكربوكسيل تظهر على أفضل النتائج. وانها ليست كثيرا في تركيبها الكيميائي، ولكن في منطق المبتذل. أنهم بحاجة إلى تغيير أقل بكثير في كثير من الأحيان، وبالتالي فإن الضرر الذي يلحق بالبيئة يتم تطبيق أقل من ذلك بكثير. وأخيرا، نعم، من حيث كيمياء خليط الكاربوكسيلات لا يزال أفضل بكثير كما أنها أسهل لإعادة تدوير، حتى لا تسبب ضررا للبيئة.

حتى تعرف ما هو أفضل: التجمد أو "التجمد"، سواء كان من الممكن أن تتداخل مع هذه الخلطات، وكذلك خصائصها. نأمل أن توصياتنا كانت مفيدة بالنسبة لك.