تحميل الصينية، حفارات وكيل تحكم السويدية

بدأت جولة في مصنع المقر الرئيسي شاندونغ Lingong آلات البناء (SDLG) مع متجر أمام الذي هناك شاهدة منخفضة مع نقش كبير في أبيض على أزرق: فولفو. في الواقع، وهنا يتم تصنيعها رافعات، حفارات، ماكينات رصف مع الشعارات الصانع السويدي الشهير. وتبين أن أكثر من خمس سنوات، SDLG تمتلك تقريبا فولفو البناء، التي اشترت الدولة لديها حصة 70٪، وأنشأت شركة لإنتاج خط منتجاتها من آلات البناء. ولكن حجم إنتاجها لا يذهب إلى أي مقارنة مع حجم إنتاج المعدات مباشرة تحت العلامة التجارية SDLG. على سبيل المثال، ورشة عمل في واحدة يوميا يجعل 180 رافعة شوكية - أكثر من بعض الشركات المصنعة من بلدان أخرى لمدة سنة! ونحن لا نتحدث عن توجيه "الأطفال"، وعلى نماذج بسعة واحد إلى سبعة أطنان!

المصنع، الذي بني في عام 1972، وتعمل في البداية في انتاج كميات كبيرة من رافعات شوكية. عندما بدأت البلاد الاصلاحات الاقتصادية في عام 1998، أعيد تنظيم الشركة إلى شركة مساهمة عامة، على أساسها في عام 2005 كان هناك مساحة الحديقة الصناعية من 2 مليون متر مربع. م. وبعد ذلك بعام، وجاءت الشركة تحت سيطرة فولفو. اليوم في المصنع الرئيسي في ليني وفي الفرع الذي ينتج شوكية، حفارات، الصف وبكرات، لديها نحو 2500. رجل.
في عام 2011، تجاوزت صادرات الآلات SDLG 3000. وحدات، منها حوالي 1200. أخذت في روسيا. بلغ إجمالي الإنتاج في عام 2011 ما يقرب من 39 ألف. وحدات. والنتيجة هي مثيرة للإعجاب، ولكن الشركة لم تتوقف عند هذا الحد: بدأ العمل في مصنع حديث لإنتاج حفارات زحافة في نوفمبر الماضي. خذوه بكامل طاقتها وتشغيل في سلسلة جديدة من رافعة شوكية 8 طن ونموذجين من حفارات الوزن الكامل بين 12 و 36 طنا في عام 2012، تخطط SDLG تقريبا لإنتاج الحد الأقصى للحمولة. و، حيث الغالبية من عملاق الهندسة الصينية، وشاندونغ Lingong آلات البناء يحاول توطين إنتاج قطع الغيار - جعل نفسك ليس فقط الإطار، سيارة أجرة والجسور، ولكن حتى انتقال الهيدروميكانيكية. من أهم وحدات في الجانب اشتريت للتو المحركات. هذه السياسة تتعارض مع الممارسات الدولية، ولكن يقلل من الاعتماد على وضع الأسعار في سوق مكونات السيارات. يبقى سعر مستقر وقادر على المنافسة أهم عامل في نجاح أي المنتجات التي تنتج في الصين.

الرئيسية تخصص شاندونغ Lingong آلات البناء - إنتاج شوكية (50000 وحدة سنويا). مباشرة على الأرض من النبات هو موقع الاختبار مع تلة اصطناعية. الآلات وبنجاح "مرت"، وإرسالها إلى الإعجاب موقع الانتهاء المنتجات، والمعدات جدت لتكون معيبة يدخل تشطيب المحل. أحدث نموذج من ذات الإنتاج الضخم - الحمولة LG978 من 7 طن، ولكن بقية الشاحنة (في نطاق نموذجهم لمدة أربعة وعشرين) ترقية إن لم يكن كل عام تقريبا. "انظروا، - نقاط متخصص مصنع واحد من أولئك الذين يقفون في موقع شاحنات 5 طن المنتج النهائي. - وهذا هو تحسين حديثا نموذج، فقد جبهة أكثر تقنية من المقصورة وغيرت دلو الرائدة حافة صورة ". معظم منتجات تحت العلامة التجارية SDLG الشاحنات مجهزة بمحركات واحدة من الصين أكبر محرك مصنع WEICHAI الطاقة.
والثاني الأكثر أهمية بالنسبة للشركة يعتبر حفارات زحافة. وقد زاد حجم إنتاجها بشكل كبير في نهاية العام الماضي، عندما بدأت العمل ورشة عمل كبيرة، مجهزة تجهيزا جيدا حيث يتم جمع المعدات مباشرة على يست كم عدد خطوط التجميع. كل 20 دقيقة من بوابة يترك حفارة جاهزة! هذا هو اليوم تنتج نحو 70 سيارة، وسوف سنويا يجعل حوالي 20 ألف. تقدم للعملاء أكثر من عشرة نماذج من الزاحف وفرع كما تنتج حفارات بعجل (كجزء من آلة عالمية)، نصف دزينة نماذج من بكرات واثنين من نماذج الصف. إجمالي الإنتاج السنوي - حوالي 5000 آلات مختلفة ..
الحصول على مثل مؤسسة شاندونغ Lingong آلات البناء، والبدء في فهم ما هو سر النجاح في سوق الفن الصيني. الإنتاج الضخم حقا وبتكلفة قليلة نسبيا (على سبيل المثال، وذلك بسبب المناخ المعتدل في المحلات التجارية ومباني المكاتب ليس لديهم التدفئة) توفير تكلفة منخفضة، واستخدام التقنيات الحديثة الغربية (والتي هي مشاريع مشتركة مع شركات أجنبية) والتحديث المستمر يتيح لنا أن نقدم نسبيا غير مكلفة، لكنها جدا منتجات ذات جودة عالية. الطبيعة المغلقة للسوق الداخلي في حين خلق بيئة تنافسية بين المنتجين المحليين بالإضافة إلى دعم الدولة لتصدير هذه المنتجات للمساعدة في العثور على بيع مضمونة. توافق، هناك الكثير لنتعلمه!