حافز: ما هو؟ لماذا نحن بحاجة إلى محفز على السيارة؟

هناك جزء واحد السيارات الحديثة، والتي لسنوات عديدة هو سبب معارك ساخنة جدا سائقي السيارات. ولكن في هذه النزاعات من الصعب فهم الحجج من كل جانب. واحدة من سائقي السيارات "ل" واحد "ضد". هذا التفصيل - المحول الحفاز. لماذا نحن بحاجة إلى محفز مهم، وقال انه يؤدي في تصميم السيارة، لماذا يقولون عنه إلى الأبد؟ دعونا نحاول معرفة ذلك.

المحول الحفاز

يتميز هذا الجزء من تصميم بسيط، ولكن الدور الذي يلعبه في السيارة، كبيرة جدا وخطيرة. (جميع هذه المواد والغازات السامة من خلال مسار الانتاج من السيارة مباشرة إلى الغلاف الجوي) تشغيل أي محرك الاحتراق الداخلي يصحبها انبعاث عدد وافر من مواد مختلفة جدا ومضرة للغاية. تحويل يمكن أن تقلل بشكل كبير من سمية من الانبعاثات، وبالتالي تحسين الوضع البيئي.

وهكذا، عن طريق التفاعلات الكيميائية الخاصة، ولا سيما المواد السامة، ليست أفضل تأثير على الغلاف الجوي، ويتم تحويلها إلى غازات أقل سمية والتي هي ثم الإخراج من خلال أنبوب العادم.

وبالإضافة إلى ذلك يعمل نظام العادم محفز أيضا أجهزة استشعار الأوكسجين. انهم يسيطرون على نوعية خليط قابل للاشتعال وتؤثر على عمل المحول الحفاز. العثور على هذا المنتج يمكن أن يكون في الجهاز العادم بين كاتم الصوت والمحرك. جهاز محمي مزيدا من شاشة معدنية، لأنه عندما يتم تسخين الجهاز. نظرة، يبدو وكأنه حافز - صورة منه اتخذت أدناه.

تاريخ إنشاء

في 60 عاما في حكومة كل الدول المتقدمة في العالم وإيلاء الاهتمام لمستوى البيئي، وحضر إلى كمية الانبعاثات الصادرة من أنابيب العادم من العديد من السيارات. ولا بد من القول أن القانون في حين مستويات الانبعاثات لا يمكن تعديلها.

في عام 1970، تم اعتماد المعايير الأولى، التي جلبت انتباه اهتمامات إدارة السيارات ل. تم عرض هذه المعايير على قائمة من المبادئ التوجيهية لمحتوى وكمية غازات العادم السامة ولا سيما المواد الضارة.

وأشار هذا المعيار من ما هو مطلوب في السيارات الجديدة لاستخدام محفز أن مثل هذا الجهاز سوف يقلل كثيرا من كمية أول أكسيد الكربون والمنتجات الهيدروكربونية الاحتراق.

ومنذ عام 1975، بدأ حافزا لتجهيز جميع السيارات المنتجة. هذا البند هو إلزامي.

الجهاز ومبدأ العملية

غالبا ما يتم تعيين هذا الجهاز بعد الأنابيب الناتج من المحرك أو يمكن تثبيته مباشرة على شفة من مشعب العادم.

يتكون الجهاز من وحدة الناقل الخاصة، حاوية معدنية ومواد العزل الحراري.

يتكون الناقل من عدد وافر من الخلايا، على غرار العسل. انه يؤدي على الجهاز عمل تقريبا. هذه الخلايا لديها طلاء خاص - العمل تكوينها. ومن المثير للاهتمام، والتفاصيل قراءة جيدة للعمل على الفور، ولكن فقط بعد درجة الحرارة في نظام العادم ترتفع إلى 200-300 درجة مئوية.

التعادل afterburning من أول أكسيد الكربون الواردة في نواتج الاحتراق وكذلك النفط والغاز. وهناك أيضا غيرها من المواد التي تحييد محفز. ما هي هذه المواد؟ هذا أكاسيد النيتروجين. الغاز عالية السمية والضارة. إنه يدمر الغشاء المخاطي البشري.

خلية المحولات من قبل طبقة رقيقة جدا غطت على أساس من سبيكة البلاتين الايريديوم فريدة من نوعها. تلك المخلفات من المواد السامة التي لم تحرق في المحرك، عندما لمس سطح ساخن، خلايا صغيرة يحرق على الفور خارج. لهذه العملية، والمحفز يأخذ بقايا الأوكسجين الذي لا يزال غير غازات العادم السامة بالفعل. ونتيجة لهذا الجزء من أنبوب العادم الموجود لا مواد سامة.

أنواع

خراطيش حافز يمكن أن تكون مصنوعة من مواد السيراميك أو من المعدن. بين سائقي السيارات هي أكثر شيوعا وشعبية هو الفخار. وهي أيضا تحمل درجات الحرارة العالية، ولا تتأثر التآكل. ومن بين المزايا - السعر المنخفض لمثل هذا المحفز (مادة، مثل السيراميك، لديها انخفاض تكلفة الإنتاج، ومعرفة المتخصصين).

لديه حافزا السيراميك وسلبيات. هذا هو هشاشتها. يقع التفاصيل مقاومة تماما لأنواع مختلفة من الأضرار الميكانيكية، فضلا عن الجهاز تحت الجزء السفلي من الجهاز، وهناك فرصة جيدة وحدة للاجتماع مع الحدود، حجر، أي شيء. ثم سيتم قطع هذا البند. النظير من هذا المعدن هو أقوى بكثير، ولكن سعرها مرتفع جدا بسبب سبائك البلاتين. على سبيل المثال، لا يتم إصلاح VAZ حافز في حال انهيار، والجديدة، وكثير لا تشتري بسبب التكلفة العالية.

المحفزات على مختلف العلامات التجارية للسيارات

سيارات، اعتمادا على الشركة المصنعة يمكن أن تختلف بشكل كبير. الأمر نفسه ينطبق على المحولات. وهي تختلف أيضا من نموذج إلى نموذج. ونحن سوف ننظر في ماركات السيارات الأكثر شعبية.

جمعية الصحة العالمية

المحفز على المزهريات لا يختلف. كلها مصنوعة أنهم من المعدن، وغالبا ما تفشل بسبب اصابات مختلفة. العثور على الجهاز في السيارة يمكن أن يكون تحت القاع، في منطقة ماسورة العادم من المحرك. في كثير من الأحيان في إصلاح حال ليس محفز الممكن أن تفشل.

"فورد"

وعلى النقيض من شركات صناعة السيارات المحلية، اتخذت شركة "فورد" رعاية السائقين. وهكذا، يتم إجراء جهاز لتحييد الغازات السامة في آلات لهذه العلامة على أساس من السيراميك.

لتنظيم كمية الأوكسجين التي تمر النوعي جهاز التفاعل الكيميائي المستخدمة في التحقيق لامدا التي تتكامل في الكمبيوتر.

وهكذا، محفز "فوكوس" يعد حافزا واحد واثنين من أجهزة الاستشعار جامع. مع محركات قوية تشغيل اثنين من جامع و 4 أجهزة الاستشعار. آخر يمكن العثور عليها قبل وبعد الوحدة. يمكن رصدها المحول مع لوحة القيادة.

تم تصميم الجهاز ل120 ألف كم. إذا كنت تستخدم وقود السيارات ذات الجودة المنخفضة، فإن هذا الجزء يمكن أن تتلف بسرعة أكبر. في فشل حافزا إصلاحه "فورد" أمر مستحيل. في هذه الحالة، واستبدال الوحيد.

الاختيار عملية يمكن القيام به بسهولة، وفهم ما يحتاج إلى استبداله، وسهلة. مع المحفز خصائص قوة معطلة يقع إلى حد كبير. لاختبار الجهاز، إجراء قياسات من المواد الضارة في العادم من السيارات. إذا تم انسداد المرشحات، ثم مستوى السموم الضارة ستكون خارج نطاق.

أيضا التحقق من أداء الخدمة يمكنك من خلال إزالة أجهزة الاستشعار التي شنت على المحول الحفاز.

ثم، وذلك باستخدام محول خاص من الضروري ربط قياس الضغط وإجراء قياسات الضغط في الأحمال محرك مختلفة. حتى إذا كان الجهاز ينهار، حافزا لا يمكن إصلاحه.

إذا حافزا انسداد "فورد"، في هذه الحالة، قم بإزالة الجهاز القديم، ووضع واحدة جديدة مع زيادة الأسعار في مكانها. ويمكن أيضا أن توضع بدلا من صواعق محفز أو محول عالمي.

"Toyotovskie" حافز

"تويوتا" في هذه القضية ولا تختلف بارزة. هذه هي نفس الخلايا التي تحتوي على سبائك مطلية بالذهب أو البلاتين الايريديوم. في هذه العلامة التجارية السيارات الجديدة هذه الأجهزة الثلاثة - أنها ترتبط مع بعضها البعض في سلسلة. ويهدف كل واحد منهم لتنظيف الغازات من نوع واحد محدد من الملوثات.

التشغيل السليم للمحفز

إلى الجهاز طالما ممكن الوضع البيئي عزيز، فمن الضروري استخدامها بشكل صحيح. وهكذا، فإن التوصية الأولى والأكثر أهمية، والتي سوف إطالة عمر المعدات، - وقود عالية الجودة من الماركات المعروفة والشعبية. قد تحتوي على وقود رداءة نوعية المواد التي هي قادرة على تدمير مئات الرش دون صعوبة. تأثير سيء على وجه الخصوص على محفز ( "كالينا" لا استثناء)، وهو معدن مثل tetrosvinets. منذ فترة طويلة حظر هذه المادة في العديد من البلدان المتقدمة.

ومن الضروري أيضا أن نتذكر أن تحويل يعمل تحت تأثير درجات حرارة عالية جدا، لذلك لا حديقة السيارة حيث الأجسام القابلة للاشتعال الكذب حولها، والأوراق، ورقة، أو أي شيء آخر.

السائق، إذا رغبت في ذلك، وتوفير الحافز لا يجب غالبا ما تشمل بداية حالة عدم بدء تشغيل الجهاز.

فمن الأفضل لأخذ قسط من الراحة. أيضا، لا تدوير العمود المرفقي، وبالتالي تعطيل ولاعة. وينبغي أيضا أن بدء المحرك مع مساعدة من القاطرات.

كيف يمكنك أن تعرف أنه حطم

إذا، على سبيل المثال، فإن السيارة هي المحفز ( "شيفروليه أفيو" فيما بينها)، ويجب أن نفهم أنه يعمل أم لا، لهذا هناك عدة طرق.

عندما يكون الجهاز يعمل بشكل طبيعي، ثم في أي مصباح وضع على لوحة أجهزة القياس، حول المشكلة محفز، وليس الضوء.

إذا كان هذا البند هو في حالة شبه العمال، ثم هناك نقص في قوة المحرك عند سرعات دوران مرتفعة. في الصباح السيارة أسوأ بدء. أيضا آلة تفقد السرعة و الوقود زيادة الاستهلاك. كل هذا يشير إلى أن هذا البند يحتاج إلى استبداله.

إصلاح بأيديهم

في العديد من المحطات ويقول سائقي السيارات أن إصلاح هذه الأجهزة غير ممكن. في الواقع، هو عليه. ومع ذلك، إذا تم انسداد هذا البند، يمكنك محاولة لغسله. إذا عدة محولات في الجهاز، ثم أول إزالتها والثانية غسلها. يمكنك ان ترى مثل حافزا - صورة له أدناه. ري يوصي الخليط لتنظيف منظماته. إذا كانت النتيجة هي ظهور الكثير من الدهون، يجب أن نقع في هذا البند ليلة واحدة في دلو من وقود الديزل.

وعلاوة على ذلك، يمكن للجهاز جمع والتمتع النتائج. ومع ذلك، لاستكمال العمل لا يزال أوصى بأن تقوم بشراء جهاز جديد. هناك نموذج عالمي مناسبة للعديد من السيارات.