"تاترا 815" - شاحنات الطرق الوعرة

"تاترا-815"، شاحنة تجارية، حاملة الفعال للالسائبة والسائبة الجافة، المصنعة من مصنع السيارات في المدينة التشيكية كوبريفنيتسي منذ عام 1983. حلت محل الآلة نموذج قديم من "تاترا-813"، والتي وفقا لخصائصها لا تتناسب وظروف الطريق في ذلك الوقت.

"تاترا-815": المواصفات الفنية

أنتجت قلابة في العديد من التعديلات. النظر في خصائص كل منها.

نموذج "تاترا-815-290S24" لديها منصة قلاب حمولة 12 متر مكعب، وساخنة غازات العادم. وأملى هذا الحل الهندسي بواسطة ضرورة تسخين تحميل الرطب من الاتساق فضفاض في فصل الشتاء. يتم توفير التفريغ من خلال المفصلي الباب الخلفي. القدرة الاستيعابية للجهاز هو 19.5 طن. في المجموعة نموذج محرك تطوير التوجه إلى 402 حصانا، والذي يسمح للسيارة لنقل بسرعة 85 كم / ساعة. دليل انتقال، 12 السرعة، يضمن مسار موحد حتى آلة محملة بالكامل على الطريق من أي تعقيد.

تفاصيل الشمالية

كما تم تزويد طراز "تاترا-815-2A0S01" مع الجسم 10 سم يسخن قدرة تحمل 17 طنا. محطة توليد الكهرباء هو محرك من ثماني أسطوانات مع تشريد 12.7 الاحتراق مكعب. سم وقدرة 321 حصان حملة العودة الرائدة شبه محورية. يقع الوجه أقصر المقصورة على المحرك وتم تصميمها لمقعدين - سائق والراكب. التعديل متاح في تجسيد الشمالي والانتهاء جهاز لتسخين المحرك قبل بدء التشغيل وسخان كهربائي للمبرد الزيت. يتم تغطية البطارية أيضا مع غطاء خاص مع التدفئة.

كما تم تزويد طراز "تاترا-815-290S84" مع شاحنة قلابة تفريغ الجسم zadnebortovoy. السيارة مواصفات المحاور - 8 × 8. الوزن - 25.3 طن. دليل نقل 14 السرعة. عكس اثنين بسرعة. قوة المحرك 402 حصان لأنها تتيح سرعة تحت حمولة كاملة إلى 80 كم / ساعة.

كما تم تزويد طراز "تاترا-815-280S45" مع القارسة الجانب ثلاثي منصة الشحن. يحمل الجسم 9.5 طن. يستخدم السيارة أيضا باسم جرار. الوزن الإجمالي سحبها القطارات من 42 طنا. ويتكون مصنع 4 × 4. السلطة التي يتمتع بها قوة المحرك 362 حصان - المحور والإرسال مع الميكانيكية التحول عشر سرعات أمامية واثنين من العمق. المقصورة مريحة مجهزة تكييف الهواء والتدفئة، وتقع فوق حجرة المحرك.

كمال

نموذج "تاترا-815-280S25" مع القلابات التفريغ الثلاثية تستخدم جرار. تم تصميم منصة السيارة الخاصة لتحميل ضمن 16.5 طن. قدرة المحرك 362 لترا. أ. موحدة وفقا للمعايير البيئية "يورو 3". desyatiskorostnaya نقل والميكانيكية ومتزامنة. الجهاز يحتوي على انتقال إضافي مع العتاد نسب التخفيض. المحاور الخلفية obrudovany تعليق الهواء بالتزامن مع الينابيع مكافئ. ويتزامن هذا المحور الأمامي مع تعليق التواء من نوع. موقع المقصورة الكلاسيكية - على المحرك. ينقسم نظام الفرامل إلى أربع دوائر منفصلة ومستقلة.

استغلال

جميع التعديلات "تاترا-815"، والخصائص التقنية التي لحقت على مستوى عال، وأنها استخدمت بنجاح في العديد من الصناعات. السيارة لا غنى عنها في المناطق التي البنية التحتية للطرق لا تزال غير مثالية والنقل تتم في ظروف الطرق الوعرة.

براعة

تفريغ شاحنة "تاترا-815" ليست التضاريس رسميا السيارة، ولكن معدل المباح سيارة يذهب إلى أبعد من المعايير المقبولة للشاحنات مماثلة. الجهاز لا يعرفون فعلا ما الطرق ويمر بسهولة المواقع من أي تعقيد. حاليا، ومصنع في كوبريفنيتسي تستعد لإطلاق سلسلة من الشاحنات التجارية "تاترا-815" نوع الطريق، حيث سيتم تخفيض المعلمات من جميع التضاريس المركبات. بدلا من ذلك سوف آلة superprohodimosti تعطي الصفات العالية السرعة. عملت الخصائص الديناميكية الهوائية، والتي بدونها يستحيل على الحركة السريعة على الطريق السريع مع حمولة كاملة. تشكيلة "تاترا" قريبا يملأ تجوب المركبات نوع، الناقل موثوق بها من البضائع لمسافات طويلة.

إنتاجية

مواصفات "تاترا-815" تعتبر مرتفعة بما فيه الكفاية لهذه الفئة من الجهاز. تأتي على رأس القائمة في ترتيب السيارة يمنع احد فقط معيار - و زيادة استهلاك الوقود ، على أساس المسافة المقطوعة. سيارة تحرق الوقود بنحو 30 في المئة أكثر من نماذج أخرى مماثلة من صنع الألمانية، السويدية أو الأمريكية. في جزء، وهذا يمكن تبريرها خصوصيات البيئة التي الجهاز لديه للعمل في تفريغ الشاحنات العلامات التجارية "تاترا" التي تستخدم عادة في نقل البضائع على الطرق وعلى سرعة منخفضة.