"نيسان سيلفيا" - قصة سبعة أجيال

"نيسان سيلفيا" - سيارة تابعة للقلق اليابانية ذات الشهرة العالمية. على مر السنين تم الانتهاء من إنتاج هذا النموذج مع مجموعة متنوعة من محرك أربع أسطوانات مع توزيع الغاز DOHC. وهذه ليست السمة الوحيدة التي تميز هذه السيارة.

قضية 1964-1968 سنة - فريدة من نوعها

أول شيء الجدير بالذكر 1st جيل. وبين أن "نيسان سيلفيا" يتم انتاجه في الجسم CSP كانت 311. اول ظهور له في عام 1964 في طوكيو. تم تجميع السيارة من جهة، على أساس كوبيه فيرليدي. في هذه السيارة أنشأنا محرك قوي سعة 1.6 ليتر من "نيسان". في عام 1968، وتوقفت هذه المسألة. طوال الفترة أصدرت فقط 544 سيارة. وكل واحد منهم يمكن أن يتباهى من تشكيلها جهة فريدة من نوعها لوحات الجسم. ظلت العديد من الآلات في اليابان، ولكن لا يزال 49 آلات تصديرها إلى أستراليا، ثم آخر عشر - في بلدان أخرى. وليس من الضروري أن تحدد، لماذا تم إنتاج عدد قليل جدا من السيارات - عبارة "تجميعها اليد" يقول كل شيء.

القضايا 1975-1983 سنوات

بعد الجيل الأول ذهب ثانية، ثم ثالثة. وكان ممثلون عن إطلاق سراح 1975-1979 سنة 10. جسده من S يمكن التعرف عليه بواسطة الخطوط التقليدية لل: الهدوء، والكلاسيكية، على نحو سلس، لخلق صورة لطيفة، على عكس الأجهزة، التي تنتج في ذلك الوقت، "مازدا" و "تويوتا". من حيث التصميم الخارجي، "نيسان" تدخلت وراء منافسيهم. آلات مجهزة بمحرك 4 أسطوانات. المنتجين أيضا يهب أعمالهم الفنية كما ميكانيكا السيارات-4-السرعة، و 3 سرعات أوتوماتيكية. بالمناسبة، هذه السيارات هي خفيفة جدا، حتى لم يكن لديك طن من الوزن في نفوسهم.

وكان الجيل الثالث من سيارة "نيسان سيلفيا" أكثر نجاحا من سابقتيها. انها تسمح في الجزء الخلفي من ثلاثة أبواب هاتشباك وكوبيه ببابين. وكان من المقرر أصلا لتثبيت المحرك الدوار، لكنه لم يمر فحص الجودة، وبالتالي استعيض عنها Z20، محرك المكبس العادي. ولكن في مجموعة أوائل 80 الافراج عن "تهمة" نسخة من "نيسان سيلفيا". واقترن هذا مع محرك 2.4 لتر.

الإفراج حتى عام 1995

أصبحت السيارة الأكثر شعبية "نيسان سيلفيا". آلات صور بنيت في ذلك الوقت، تبين لنا نموذجا جيدا جدا وردت في التصميم الكلاسيكي جيد. لكن الأجيال الرابع والخامس يمكن أن يفخر آلات أكثر حداثة. نيسان سيلفيا مرت في تلك السنوات تغيرات كبيرة من حيث المظهر، وكذلك من حيث الخصائص التقنية. الآن وقد تم تجهيز السيارة مع المحركات، وبدأ حجم والتي مع 1.8 ليتر، وينتهي مع ثلاثة. أصبحت آلة لأربع سنوات وخمس سرعات الميكانيكا المكتسبة.

أصبح الجيل الخامس أكثر حداثة. آلة شراؤها أضواء الثابتة، متعدد الوصلات التعليق الخلفي، وحتى التفاضلي محدود الانزلاق.

الجيل الأخير

من عام 1995 إلى عام 2002، "نيسان" من إنتاج السيارات، وهي ممثلي الأجيال السادس والسابع. هذا هو حقا حديثة وعصرية. كما تتميز بتصميم دائري جديد، إلى جانب السيارات أصبحت أكثر اتساعا وأقل. وزاد أيضا بقاعدة عجلات. ونتيجة لذلك، والتعامل مع أفضل بكثير. في عام 1996، قدمت السيارة أكثر عدوانية، والطابع الرياضي أضيفت إليه. أضواء الأمامية والخلفية، والمصدات، غطاء محرك السيارة، مصدات، مصبغة - كل هذا أصبح أيضا أكثر جاذبية.

وممثلين عن الجيل السابع (الأخير) والقيام في كل مرة على الفور. وكانت سيارة جديدة تماما مع محرك 250 لترا. ج.! الطراز الحديث، والتصميم الداخلي المألوف، والميكانيكا ست خطوات - مثل هذا الجهاز ببساطة لا يمكن أن تصبح شعبية. هذا هو الجيل السابع من النماذج تم تصدير أكثر من غيرها. لأنه هو حقا سيارة جيدة.