سيارة "دايهاتسو تيريوس ': استعراض للمالكي مع الصور

عبور موثوقة وجذابة وظيفية هي دائما شعبية. هذا الوصف يناسب والنموذج الياباني "دايهاتسو تيريوس". استعراض للمالكي هو تأكيدا مباشرا من حقيقة أن هذه السيارة هي التطبيق العملي ونوعية مختلفة. مرة أخرى وهذا يجعل متأكد من رغبة الكثيرين لشراء هذا التقاطع، على الرغم من عدم وجود شحنات رسمية لروسيا. ومع ذلك، على الرغم من هذا، اشترى كثير من الناس نموذج مباشرة من اليابان. وكان من دواعي سرور مع هذا القرار. ولكن دعونا - في النظام.

خصائص

قبل أن تفكر في الجهة اليسرى من السيارة مشاركات "دايهاتسو تيريوس" من أصحابها، عليك أن تقول لفترة وجيزة عن السيارة.

وكان الدفع الرباعي كروس أوفر المدمجة، النسخ الأولى منها مجهزة مع اثنين من المحركات. وكان كل من 1.3 لتر وانتاج الطاقة من 83 حصانا و 92 على التوالي. جاء في وقت لاحق ما يسمى دايهاتسو تيريوس طفل. وكانت هذه الإصدارات أيضا الدفع الرباعي، لكنهم كانوا أكملت مع 0.7 ليتر يولد وحدة 64 و 60 لترا. أ.

منذ بداية من 2000s في ضوء بدأ يخرج نماذج مع محركات أكثر قوة. ظهر المحرك 86 لترا. الصورة.، وراء ذلك والمحرك 140 حصانا. وكان هذا المحرك الأقوى. في وقت لاحق نماذج الصلب المنتجة مع المحركات 64 و 85 و 104 و 105 "الخيول". يعادل الحد الأقصى لحجم 1.5 محرك L.

على تشغيل الجيل الأول

تبقى من عبور "دايهاتسو تيريوس" استعراض للمالكي تساعدنا على فهم أن هذه هي سيارة من الناحية التقنية.

كثيرون في مرآب منزله هي 90S النموذجية. تلك التي يعمل المحرك 92 حصانا. الاستهلاك الحقيقي هو 11 لترا لكل 100 كيلومتر "الحضرية" في جميع أنحاء المدينة خلال الموسم الحار. في فصل الشتاء، وأنها تنمو كحد أقصى من 13 لترا. "شهية" في ما يتعلق النفط قليلا المبالغة - المحرك يستهلك نصف لتر من 5-7000 كم. يدعي أصحابها أن الاستهلاك يمكن خفض في هذا الصدد. ببساطة تثبيت جديدة STEM SEAL، والحشايا، وخواتم وتقديم إضافات خاصة محرك عملية Decarbonizer.

السيارات "دايهاتسو تيريوس" تلقت مراجعات إيجابية في معظمها. الناس يدعون أنه من حيث تحسين وتحديث كروس ليس ميئوسا منه. ومع ذلك، فمن موثوق بها، والبحث عن المواد الاستهلاكية وقطع الغيار أية مشاكل، على الرغم من أن هذا النموذج لم يتم توريدها إلى السوق الروسية.

على الراحة

وهذا هو التفصيل مهم ينبغي أن يكون بالتأكيد لاحظت اهتمام، والحديث عن سيارة "دايهاتسو تيريوس". نصائح الناس الذين يملكون هذا الجهاز، والسماح للتأكد من أن السيارة مريحة حقا، على الرغم من حجمها المتواضع.

الداخلية لها مقتضبة. الانتهاء من لوحة أجهزة القياس مع المشترك البلاستيك جميلة ولكن صعبة الأسود والرمادي، ومنجد مقاعد مغطاة القطيفة والسقف فيلم لينة مع شركة رغوة. التي، وفقا لسائقي السيارات خائفا من الخدوش. ولذلك، عند تحميل الأمور التي تحتاج إلى أن يكون الحرص على عدم الاضرار السقف.

وراء عجلة القيادة، وأصحاب أؤكد مريح جدا. الفضاء في الساقين وفوق رأسه بما فيه الكفاية، وكرسي يمكن تعديل بالطريقة التي تريدها. وعلى الرغم من المقاعد ليست مناسبة للالهبوط العمودي، وهو SUV نموذجي.

أيضا، ويقول أصحاب انتباه عرضا ممتازا، سقف مرتفع، نوافذ كبيرة، والتخطيط تحكم مريح. ولكن الجزء الخلفي ليست مساحة كافية. شخصين يمكن ان يبقى مريح، ثلاثة سيكون لإفساح المجال.

التحكم

وينبغي أيضا أن يلاحظ هذا الموضوع اهتماما، معتبرا يسار كروس "دايهاتسو تيريوس" استعراض للمالكي.

في هذا الجهاز، الناس يقدرون ديناميات. لنموذج مع نزوح صغير سرعة المحرك القصوى 155 كلم / ساعة يعد مؤشرا جيدا. وتسارع إلى "مئات" من 13.5 ثانية - أيضا.

ولكن الكثير من سعيد لينة، والقصير، ولكن بالمعلومات الفرامل، وكذلك عالية الجودة ناقل حركة أوتوماتيكي. ومن هذه التفاصيل التقنية تسمح للسيارة أن يشعر في حركة المرور والاختناقات المرورية المدينة مثل سمكة في الماء.

أيضا، فإن النموذج يضم بعض الأداء الجيد على الطرق الوعرة. "دايهاتسو تيريوس"، والذي يمثله الصورة أعلاه، ركوب الخيل كبير في الوحل والثلوج العميقة وعلى الطرق الوعرة. و القفل التفاضلي يخدم الدفع الرباعي كأداة ممتازة في فصل الشتاء عند الكبح على الجليد. وتزداد فعاليته على سطح زلق بشكل ملحوظ. ويمكن اعتبار المدينة خلال تساقط الثلوج بغزارة، وجميع كعناصر للسيارة. على هذا الجهاز يكاد يكون من المستحيل لإثارة زلق لا يمكن السيطرة عليها. فمن السهل السيطرة عليها، وهذا هو واحد من الأسباب التي تجعل تتمتع دايهاتسو تيريوس سائقي السيارات الصدد.

السلوك على الطريق

ومن الجدير مواصلة موضوع السيطرة. لأنه في هذه الخطة هو حقا من المصالح الخاصة "دايهاتسو تيريوس". التعليقات أصحاب مع الصور تؤكد هذه الحقيقة.

كل القول بكل ثقة أن العنصر الحقيقي لهذا التقاطع هو فصل الشتاء. نموذج يعمل نظام ABS تماما، وترتبط كل عجلة نقل محرك لبعضها البعض، وإذا قمت بتعيين نوعية الإطارات، لن الجليد الأسود لا تخافوا. حتى إذا كان لديك للاستيلاء على المنحدرات والمصاعد الزلقة. ولكي تشعر بالثقة أمام أصحاب تلة شديدة الانحدار تشمل قفل مقدما.

في snowdrifts العميقة لا تغرق نموذج، وهناك ثقة، وإذا كان الخزان. جعلت هذه الحقيقة المفضلة دايهاتسو تيريوس بين محبي الصيد الشتاء. حتى لو كان الثلج يصل الى نوافذهم، لا يخاف أن يذهب. بالإضافة إلى ذلك، يبدأ المحرك في أي الصقيع. وموقد مع ارتفاع درجات الحرارة بشكل كاف. حتى انها وسيلة مثالية لالظروف المناخية القاسية في روسيا.

معدات

معدات ممتازة - وهذا أكثر من أن يتباهى كروس "تيريوس دايهاتسو". استعراض، المواصفات، والمناولة، وديناميات - هذه الموضوعات ذات أهمية، ولكن الأهم أن تعرف أي نوع من الالكترونيات في هذا النموذج يوفر أقصى قدر من الراحة للسائق والركاب له.

في التشكيل الأساسي وقد تم تجهيز الجهاز مع الجبهة والقوة الخلفية النوافذ والمرايا قابلة للتعديل كهربائيا، توجيه معزز، EBD وABS، أربعة أكياس هوائية، كمبيوتر على متن الطائرة، ونظام صوتي سوني مع 4 سماعات، مع التحكم CH، عجلات 16R، ومنع الحركة أخرى.

إصدارات أكثر تكلفة الحصول على مزيد من مصابيح الضباب، سقف القضبان، والجلود قلصت عجلة القيادة ومصدات رسمت في لون الجسم. بشكل عام، كان كل ما تحتاجه للراحة في السيارة.

تكلفة

هذا الجانب الأخير أن يستحق الاهتمام. حتى الآن، وشراء دايهاتسو تيريوس يبدو ممكنا، ولكن سعر معين يعتمد على كتلة من الفروق الدقيقة. على سبيل المثال، فإن نموذج أنتجت في عام 2009 في حالة جيدة وتعمل بمحرك 105 حصانا يكلف نحو 700 متر. P.

لكن كروس أواخر 90s، التي وجدت في توافر حقيقية، سيكلف حوالي 250 حتي 300000 روبل. ذلك بأسعار في متناول الجميع هو ميزة أخرى لطيفة لهذه السيارة.